多头弹速度测量方法研究

简述了常规弹丸运动速度测量方法及和于多头弹速度测量存在的问题,介绍了一种实用的多头弹测量系统,并就提高速度测量精度的数据判读及处理方法进行了深入的讨论,大量的实验证明了该系统的可行性。     

射击模式对身管温度场影响的研究

以某5.8mm自动步枪身管为研究对象,基于经典内弹道和传热学基本原理,运用一种热-化学方法,建立了三维瞬态身管传热有限元模型,研究了不同射击模式影响下的身管温度场。研究表明:1)镀层对于身管内膛最高温度影响高达12.5%,在身管热分析中不可忽略;2)半自动模式膛内温度比全自动模式降低15.7%;3)对于同样的射弹数,射频的提高与外壁最高温度呈负相关,且最高温度区域会逐渐向身管尾部移动。研究结果可为探讨及解决热散问题提供一定的参考价值。     

东莞与台湾的产业结构比较

本文通过对东莞与台湾的产业结构进行比较，找出两者存在的差距及其原因，透视东莞产业结构的现状和面问题，并借鉴台湾在产业结构升级方面的成功经验。提出实现东莞第二次工业革命中产业结构升级的对策措施。     

高压轴壳理论计算与实验测试

该文建立了自动武器抽壳计算模型，计算出抽壳时药筒与弹膛的接触压力和抽壳阻力。并且利用应变式测力传感器，建立了自动武器抽壳测试系统，没出了抽壳力。计算与实验测结果符合良好。．     

基于模糊PID控制策略的ESP控制系统仿真

采用"魔术公式",建立了轮胎的纵向力和侧向力的数学模型,完整地表达了纯工况下轮胎的力学特性,研究了7自由度整车模型ESP控制系统,运用Matlab/Simulink软件建立了包括发动机、制动器、轮胎和车身等子模型的整车动力学模型,设计了模糊PID控制系统的算法和结构,进行了ISO 3888紧急双移线等极限工况下的整车操...     

汽车ESP系统的建模和控制方法

为了提高汽车操纵稳定性和行驶安全性,该文针对ESP系统的特性,采用魔术公式轮胎模型,建立了七自由度汽车模型,运用MATLAB/SIMULINK软件实现数学模型到仿真模型的转换并进行了仿真分析。根据ESP系统的非线性时变特性,运用模糊控制原理,设计了以横摆角速度和质心侧偏角为控制变量的参数自整定模糊PI控制器。仿真结果表明,该控制方法可以较好地控制汽车的横摆角速度,提高汽车的操纵稳定性。     

弹头侵彻明胶的运动模型

为探讨弹头在肌肉组织中的运动规律,以明胶作为组织模拟物,结合明胶力学性质,在区别攻角和 偏角的情况下,建立同时考虑水平和垂直方向弹头侵彻明胶的二维运动模型。以7.62mm 普通弹和5.8mm 普通弹为杀伤元,根据龙格-库塔法原理对运动模型进行数值计算。同时,对2种弹丸侵彻明胶实验数据进行 了对比分析。分析结果表明,该二维运动模型能够准确合理的描述2种弹丸侵彻明胶的运动过程,具有一定 通用性,可为弹药设计和战伤救治提供理论参考。     

高压抽壳理论计算与实验测试

该文建立了自动武器抽壳计算模型，计算出抽壳时药筒与弹膛的接触压力和抽壳阻力。并且利用应变式测力传感器，建立了自动武器抽壳测试系统，测出了抽壳力。计算与实测结果符合良好。     

随机参数比例阻尼振动系统的特征值分析

该文采用矩阵的Ｋｒｏｎｅｃｋｅｒ乘积，对离散振动系统系统参数发生随机变化时的特征值进行了分析与探讨。主要分析比例阻尼离散振动系统，与常用的Ｍｏｎｔｅ Ｃａｒｌｏ数字模拟方法相比较，该方法具有相当的准确度，且避免了繁琐的迭代计算，具有速度快的优点。     

有限元在身管与药筒高压接触变形计算中的应用

本文针对自动武器中药筒和身管变形的变间隙、变锥度的特点,构造了身管和药筒的截面环等参元分析模型,并据此建立了相应的增量形式的弹塑性有限元求解方程．针对贴膛不同时刻的特点,在身管和药筒上配置了配点对,应用变形协调条件,编制了药筒和身管高压间隙变形的有限元求解程序．并给出了数值计算实例．