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81.
企业文化与民营企业可持续发展分析 总被引:3,自引:0,他引:3
随着市场经济的发展,企业文化已成为一种强大的力量,成为企业发展的重要竞争力,它对企业的兴衰成败扮演着越来越重要的角色,从某种意义上讲,企业文化的培育将成为民营企业持续发展的关键。文章对此进行了分析并提出了一些建议。 相似文献
82.
带裙房的高层建筑要考虑主楼与裙楼层数差引起的不均匀沉降问题。选取典型土层、典型工程结构形式,建立上部结构-基础-地基计算模型,分多种工况对基础筏板进行有限元计算分析,总结筏板厚度与层数差之间的关系,并结合现场实测资料进行了验证。可为设计者在初步方案设计阶段确定筏板厚度提供依据。 相似文献
83.
84.
针对某高速铁路列车在运营速度由200 km/h提升至250 km/h后,部分直线区段出现的车体横向低频晃动现象开展试验研究和仿真分析。首先对比分析提速前、后轨道动态检测数据在晃车区段和未晃车区段的时频特征以及乘坐舒适性,进而研究晃车区段的轮轨接触特性,通过建立车辆-有砟轨道动力相互作用模型,深入分析轮轨廓形、列车运行速度以及轨道平顺状态对高速铁路直线运行晃车问题的影响。研究结果表明:当列车提速至250 km/h后,晃车区段车体横向加速度出现明显周期性波动,振动频率为1.37 Hz,与提速前相比,车体横向加速度振动幅值增加了一倍,舒适性等级接近超限,乘坐舒适性明显降低;与采用CHN60&LMA廓形相比,采用实测轮轨廓形时的轮对蛇形运动加剧,轮对运动向一侧钢轨偏移,直接影响车体横向振动频率;列车运行速度提高后车辆系统响应对轮轨廓形的变化更为敏感,采用实测轮轨廓形,列车运行速度为250 km/h时的车体横向加速度谱峰较运行速度为200 km/h时的增大了1.6倍,较采用CHN60&LMA廓形时的增大了1.5倍;当列车提速至250 km/h后,轨道不平顺振动频率与轮对蛇形运动频... 相似文献
85.
以2-巯基苯甲酸、取代苯胺和2-甲砜基-4,6-二甲氧基嘧啶为原料,经酰氯化、酰胺化、还原、亲核取代反应合成了一系列N-取代苯基-2-(4,6-二甲氧基-2-嘧啶硫基)苄胺类化合物,经氢核磁共振光谱、红外光谱、质谱和元素分析确证了它们的结构. 相似文献
86.
光纤药物在位溶出度/释放度监测仪实时监测甲硝唑维B6片体外溶出度 总被引:2,自引:0,他引:2
采用光纤化学传感技术,建立了实时、在位监测固体复方制剂体外溶出度的测定方法.分支光纤一端连接光源,公共端部探头浸入溶出液,另一端连接检测器,计算机记录并处理数据.实验显示,甲硝唑维B6片中甲硝唑的高、中、低浓度组回收率分别为100.8%,99.8%和100.6%;RSD分别为2.5,0.8,1.1;维生素B6的高、中、低浓度组回收率分别为98.8%,100.8%和98.8%;RSD分别为4.1,4.1,2.5.该法可监测药物溶出的全过程,显示药物实时溶出曲线图,直接提取相关溶出参数.表明,光纤化学溶出度过程监测法能够有效的测定固体药物的体外溶出度,并能真实地反映药物溶出的全过程. 相似文献
87.
测定了60℃下N-苯基马来酰亚胺在苯溶剂中分别与苯乙烯,丙类腈共聚的二元竞聚率,并据此估算其三元共聚物组成,研究表明,实验值和计算值较为接近,如果适当控制混合单体比例和反应条件,可望得到组成较均一的共聚物。 相似文献
89.
航空发动机作为飞机上的核心动力装置,对其运行状态的监测,可以提高飞机的安全性与经济性。航空发动机尾喷温度场蕴含着燃烧室内部燃料燃烧程度等有效信息,对其温度场的监测可实现对发动机运行状态的评估。传统的温度场测量方法一般采用单点温度计测量法、激光诱导荧光法(LIF)、可调谐半导体激光法(TDLAS)等,单点温度计测量法测量数据较离散、LIF设备应用复杂、TDLAS仪器设备价格昂贵。因此针对传统测量方法所存在的问题,提出了纹影测量法。首先需要纹影系统对温度场进行纹影成像,得到正确的纹影图像;根据纹影图像求得截面的折射率分布;根据折射率分布算得温度场分布,实现对温度场的测量。纹影测量法是一种非接触、高精度的测量方法,且无需特殊的激光收发装置。实验证明该方法可有效地应用于实验室微型涡喷发动机尾喷区域温度场的测量,可进一步为航空发动机的状态监测提供支持。 相似文献
90.
针对现代企业的服务内容和范围扩展以及异地企业间合作日益增加等问题,基于协同服务技术构建了分布式协同服务平台.在分析了协同服务平台的组成和特点的基础上,研究了协同服务平台中技术支持子系统和信息反馈子系统等关键子系统的功能结构和流程等问题.基于J2EE的核心技术,提出协同服务平台三层体系结构,包括表示层、业务逻辑层和数据层,系统具有多层次、安全、分布式的特点,该平台实现了逻辑与表示的分离,从而降低平台的复杂性,提高企业的服务质量和服务效率. 相似文献