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从中草药茵陈中提取其有效成分黄酮化合物、有机酸化合物,测定了不同浓度的有效成分药液对大肠杆菌代谢作用的热功率-时间曲线,运用Logisitc方程计算出细菌的生长速率常数,建立了生长速率常数与药物浓度间的关系,进而确定了最佳浓度。 相似文献
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轿车车内低频噪声预测与控制 总被引:3,自引:0,他引:3
针对某型开发中的轿车,首先建立了白车身有限元模型并进行自由模态分析,通过与模态试验结果的对比进行模型修正,在此基础上,建立了含门窗的整车模型和车身-声场耦合有限元模型,并使用虚拟样机技术提取对车身的激励载荷,然后在SYSNOISE软件中进行车内低频(20~200Hz)噪声预测,最后通过板件贡献分析找出对车内噪声主要峰值贡献较大的板件并进行结构改进,计算表明取得了良好的降噪效果。该文的研究内容为新车型开发中的降噪设计提供了可借鉴的方法。 相似文献
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微型客车正面碰撞仿真技术 总被引:2,自引:1,他引:2
面向实际工程应用,聚焦于微型客车计算机正面碰撞仿真分析所面临的关键技术难点,探讨了单元尺寸大小、网格分布状况、时间步长等主要因素对模拟计算时间和精度的影响。并对汽车各部件在正面碰撞计算机仿真计算中的建模策略和处理方式进行了深入研究,实现了在微机上用单CPU分析软件以8h完成对某微型客车汽车的正面碰撞历程的度仿真分析,整车及主要吸能部件的变形过程及模式、典型测点的加速度时间历程等均与实车碰撞实验结果吻合良好,达到了工程精度要求,满足了汽车生产企业对提高汽车被动安全性的急需。 相似文献
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基于声传递矩阵法的汽车排气消声器设计 总被引:9,自引:0,他引:9
基于消声器声传递矩阵法,推导了几种非基本声学子结构的声传递矩阵,编制了消声器性能仿真计算及优化程序,利用该程序针对某实际汽车排气消声器进行了结构优化设计,并使该消声器满足该车车外加速噪声控制和实际空间布置要求.在此基础上,对改进的消声器进行了发动机台架插入损失和功率损失实验.结果表明,设计的消声器消声性能良好,其最大消声量达到22.9 dB(A),且内燃机的输出功率变化不大,满足该车对消声器提出的性能要求. 相似文献
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碳纳米管-乙烯基吡咯烷酮聚合物的合成研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用自由基引发原位聚合的方法合成了聚乙烯基吡咯烷酮(PVP)包裹的碳纳米管(Nanotubes-NT),并利用TGA,UV-Vis,Fluorescence和TEM等对产物进行了表征。结果表明,碳纳米管可以利用自由基引发,通过原位聚合过程与乙烯基吡咯烷酮发生反应。产物NT-PVP室温下能溶于水及甲醇、氯仿、二硫化碳等各种普通的有机溶剂,从而为碳纳米管进一步的深入研究和应用消除了障碍,开辟了广阔的前景。 相似文献
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可转换债券是一种极其复杂的信用衍生产品.除了一般的债权之外,它包含着很多的期权,包括转股权、回售权和赎回权等.条款的复杂性决定了可转债定价的复杂性.本文简要分析了可转换债券定价的二叉树模型,并在对模型的优劣分析的基础上提出了在模型中加入可转换债券分发利息因素的情况下的一点改进. 相似文献
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