浅谈建筑装饰中绿色超石材的应用

由于受建筑装饰产业蓬勃发展的推动,建材产业呈现一派繁荣景象。市场对环保安全新材料呼声的日益高涨,促进了企业对新建材产品的科研开发投入的力度。最近一种＂绿色超石材＂的初步研制成功,并投放市场就是一种可喜的科研成果。     

快Z-箍缩——有前景的聚变能源新途径

简要介绍了快Z?箍缩的基本概念;综述了快Z?箍缩等离子体研究及其作为高能密度物理与惯性约束聚变（ICF）,尤其作为低成本聚变能源研究的最新进展;探讨了快Z?箍缩驱动ICF作为聚变能源可能遇到的技术问题及应用前景。     

Effect of Hydrogen Addition on Methane HCCI Engine Ignition Timing and Emissions Using a Multi-zone Model

通过使用CHEMKIN多区模型研究添加氢气对甲烷燃烧的影响. 结果显示添加氢气提前点火正时并且提高最高压力和最高温度. 同时,用简易的化学反应动力学分析它的适用范围. 结果表明羟基在燃料的氧化中起重要作用. 添加氢气增加氮氧化物的排放,但会降低碳氢和一氧化碳的排放. 废弃再循环也会提前点火正时,但是它对排放的影响相反. 通过调节添加氢气与废弃再循环的量,点火正时可以在低排放的条件下进行调节. 研究发现氮氧化物主要产生在核心区,而碳氢和一氧化碳主要产生在缝隙区和边界层区.     

盐酸克伦特罗在纳米ZnO和多壁碳纳米管修饰玻碳电极上的电化学行为

制备了纳米ZnO与多壁碳纳米管(MWNTs)复合修饰玻碳电极(ZnO-MWNTs/GCE),考察了盐酸克伦特罗(CLB)在该修饰电极上的电化学行为。实验结果表明:纳米ZnO与MWNTs显著增强了修饰电极对盐酸克伦特罗的伏安响应,增加了电极的有效表面积,改善了电极的导电性和电催化活性。在2~30μmol·L-1和30~500μmol·L-1浓度范围内,CLB在所制备的修饰电极上的电流响应与其浓度线性关系良好,且该电极具有较好的重现性和稳定性。     

预应力在道路桥梁中出现的问题及改进措施研究

在我国道路桥梁施工的不断扩展中,对技术的要求逐渐提高,而预应力技术作为工程施工的主要技术也被广泛使用.在工程造价、检测试验、材料设备的使用等众多方面发挥着其应有的作用.而在预应力的使用与日俱增的同时,伴随着一些问题也逐渐暴露出来.该文主要针对预应力在道路桥梁中出现的问题进行探讨并提出解决措施.     

首脑会晤在即 三朝元老桂冠

大势所趋,里根天平倾向务实派;壮志难酬,温伯格解甲归田——华府新闻界近来盛传的消息终于在11月5日得到了证实:里根总统宣布接受国防部长温伯格的辞呈,并任命国家安全事务助理卡卢奇为新任国防部长。     

压片制样-波长色散X射线荧光光谱法测定土壤和沉积物中主、次及微量元素

针对土壤和沉积物中主、次及微量元素的准确高效检测要求,基于压片制样-波长色散X射线荧光光谱测定技术,采用42种土壤和沉积物标准物质作为校准标样,建立了土壤和沉积物中22种元素成分的同时测定方法。重点研究了压片制样技术存在的矿物效应和粒度效应,考察了测定次数对氯含量检测结果的影响,优化了各元素成分的测试条件,探讨了基体校应及谱线重叠干扰校正等问题。采用软件提供的多元线性回归分析模型建立了各元素分析的校准曲线,基于3倍背景信号波动的标准偏差计算出各元素的检出限范围为0.3 mg/kg~433.4 mg/kg。准确度试验结果表明土壤（GBW07403a、GBW07450）和水系沉积物（GBW07384）的测试结果与标示值基本一致。针对三个不同含量水平土壤样品的精密度试验（RSD,n=12）结果表明,各元素测定结果相对标准偏差分别在0.13%~9.06%、0.00%~9.26%和0.18%~8.26%。因此,本研究进一步明确了土壤和沉积物X射线荧光光谱测定的关键条件,方法的检出限、准确度及重复性等满足日常分析检测要求,对实验室土壤检测工作具有指导意义。     

基于多区模型氢气对均质压燃甲烷发动机点火正时和排放影响

通过使用CHEMKIN多区模型研究添加氢气对甲烷燃烧的影响．结果显示添加氢气提前点火正时并且提高最高压力和最高温度．同时,用简易的化学反应动力学分析它的适用范围．结果表明羟基在燃料的氧化中起重要作用．添加氢气增加氮氧化物的排放,但会降低碳氢和一氧化碳的排放．废弃再循环也会提前点火正时,但是它对排放的影响相反．通过调节添加氢气与废弃再循环的量,点火正时可以在低排放的条件下进行调节．研究发现氮氧化物主要产生在核心区,而碳氢和一氧化碳主要产生在缝隙区和边界层区．     

高原机场着陆性能计算与分析

针对高原机场着陆过程,将其分为空中直线下滑、拉平、地面滑跑3个阶段进行建模研究,选取着陆滑跑距离为研究对象,提出利用飞参数据反推确定刹车摩擦系数的方法并应用于着陆计算模型中,将计算结果与手册数据对比,说明改进后计算模型的准确性与可行性。结果表明:相同计算条件下,采用传统方法计算的滑跑距离与飞行实测数据数据的最大绝对误差为65 m,最大相对误差为6.7%;采用改进后的方法最大绝对误差缩小到20 m,最大相对误差缩小到2%。研究着陆滑跑距离与海拔高度、飞行质量、温度、着陆迎角、风速和最大刹车压力之间的关系并给出相关曲线,对曲线的变化进行分析。研究结果表明,该模型准确性高,适用范围较为广泛,具有一定的实用价值。     

976 nm宽条形高功率半导体激光器的光束质量M2评价

为了提高976 nm宽条形高功率半导体激光器的光束质量,基于严格的二阶矩理论搭建了一套适用于高功率半导体激光器的光束质量检测装置。利用该装置测量了实验室研制的976 nm宽条形高功率半导体激光器在1～10 A工作电流下的束腰位置、束腰尺寸和远场发散角。实验结果表明,随着电流从1 A增加到10A,快轴方向束宽及远场发散角由于反导引效应有微小增加,但由于垂直方向较强的折射率导引机制使得光束参数变化很小,光束质量因子M~2仅从1. 32增加到1. 48,光束质量基本不变。慢轴方向由于反导引效应及热透镜效应而导致高阶模式激射,使得束宽及远场发散角随工作电流增加逐渐增大,光束质量因子M~2从5. 44增加到11. 76,光束质量逐渐变差。傍轴光束定义及非傍轴光束定义下的光束质量因子测试结果表明,在快轴方向,两者差别较大,不能使用傍轴光束定义近似计算;在慢轴方向,两者近似相等,可以使用傍轴光束定义近似计算。