Calculation of Internal Energy and Pressure of Dense hydrogen Plasma by Direct Path Integral Monte Carlo Approach

The internal energy and pressure of dense hydrogen plasma are calculated by the direct path integral Monte Carlo approach. The Kelbg potential is used as interaction potentials both between electrons and between protons and electrons in the calculation. The complete formulae for internal energy and pressure in dense hydrogen plasma derived [or the simulation are presented. The correctness of the derived formulae are validated by the obtained simulation results. The numerical results are discussed in details.     

2—呋喃甲酸锶的晶体结构

在水溶液中合成并培育了２－呋喃甲酸锶Ｓｒ６（Ｃ５Ｈ３Ｏ３）１２单晶。经元素分析、红外光谱、差热热重分析、密度测定以及Ｘ射线衍射结构分析确定了该化合物的组成、结构和部分性质。结构分析结果表明：该晶体属单斜晶系，空间群Ｐ２１／ｎ，ａ＝２．３０９０（７）ｎｍ，ｂ＝１．３３７６（４）ｎｍ，ｃ＝２．３０９３（６）ｎｍ，β＝１０７．０６（２）°，Ｚ＝４，Ｒ＝０．０６０３．Ｄｃ＝１．８２×１０＾３ｋｇ／ｍ＾３，     

α,β-不饱和羰基化合物烯键碳原子上亲核取代反应的研究

具有三氟或三氟乙酰基的烯类化合物能发生亲核取代反应,在反应过程中双键可以稳定存在,某些取代产物还可以环化,从而合成出具有三氟(氯)甲基的新的烯类化合物及芳杂环化合物。     

孵化服务 许你一个未来

企业孵化器的概念1987年引入我国,1988年被纳入国家火炬计划的范畴,并被称为高新技术创业服务中心,主要孵化科技型企业。根据科技部火炬中心2005年的统计,经过近二十年的发展,我国目前各类孵化器534家,孵化     

基于表面设计减阻的水下航行体模型实验与数值分析

针对水下航行体高速航行时提高航速的需要,开展近壁面湍流边界层减阻的研究。进行表面设计使旋涡流动加强导致局部空化从而产生壁面附着的微气泡,以降低流体粘性系数,伴随近壁面湍流结构的改变来实现一定幅度的减阻。设计并进行轴对称体模型在高压循环水洞中的空化现象观测和阻力测量并做了相应条件下的数值计算。。实验和数值结果分析的基本结论比较一致:某种特征表面形貌在湍流中有一定幅度的减阻,局部空化效应在中低流速下牺牲压差阻力而导致航行总阻力升高,在高流速条件下则降低总阻力。     

不同森林类型的土壤持水能力及其环境效应研究

以森林类型梯度镶嵌分布格局的研究为基础，以泰山龙潭积水区的森林土壤为研究对象，对不同森林类型下的土壤进行调查测试分析，结合水、DEM数据分析了区内不同林型地土壤的蓄水能力和水源涵养功能。结果表明该区森林土壤连续涵蓄降水的能力较强，但不同森林类型条件下土壤蓄水能力差异明显，以刺槐林地最好、山顶灌丛最差。区内以成熟林为主，森林植被保护较好，土壤水分特性较佳，能有效减少区域地表径流，增加地下径流量，改善集水区内的水分分配，提高水分的可利用性，对下游环境和水资源的综合利用起到积极的作用。     

单个类矢量B夸克在紧凑型线性对撞机上通过bZ衰变道的产生

许多超出标准模型的新物理都预测了新的类矢量夸克．它们会在高能对撞机上产生独特的信号．基于模型无关的框架，研究了单态的类矢量B夸克在质心能量为3TeV的紧凑型线性对撞机上的单个产生过程．重点研究■过程以及Z玻色子两种衰变道(■)的末态信号．通过对信号和标准模型背景的分析，分别给出了在年积分亮度为5ab^-1下对B夸克质量和耦合参数的排除限制和发现范围．数值结果表明，未来的高能量线性对撞机可以作为探测类矢量B夸克的电弱耦合的理想场所．     

热塑性聚氨酯/高乙烯基丁苯橡胶复合材料中纳米二氧化硅的分散状态及其摩擦性能研究

热塑性聚氨酯(TPU)作为鞋底等材料最突出的问题是止滑性能不足，在湿环境和结冰环境下易打滑.纳米填料引起材料表面微观形貌、材料变形能力的变化对抗湿滑有重要影响.本研究将高乙烯基溶聚丁苯橡胶(HVSSBR)与TPU共混，探究了纳米二氧化硅(SiO₂)填充的TPU/HVSSBR(70/30)复合材料中填料的选择性分散，并且采用LAT-100试验机测试了恒定面压下不同SiO₂用量填充的TPU/HVSSBR复合材料在干、湿摩擦表面以及不同冰面温度(-20，-10和-5℃)下的摩擦性能.结果表明，SiO2在TPU/HVSSBR共物中易分散于HVSSBR橡胶相中，造成了材料表面粗糙度和变形能力的差异，使得干摩擦系数下降13.9%，湿摩擦系数提升8.7%;3种冰面温度(-20，-10和-5℃)下摩擦系数最大提升幅度分别为16.9%,17.5%,21.2%. SiO₂的加入能提高材料在湿表面和冰表面上的摩擦系数，进一步改善了TPU止滑性能.