树脂吸附法处理TDI加氢还原生产废水

研究了树脂吸附法处理甲苯二异氰酸酯(TDI)加氢还原生产废水的工艺过程.结果表明,NDA-8吸附树脂对该废水具有良好的吸附-脱附效果.经树脂吸附处理,废水中主要污染物2,4-二氨基甲苯和2,6-二氨基甲苯均得到完全去除,COD由6300mg/L降为150mg/L以下,达到国家二级排放标准,采用稀盐酸可实现树脂的完全再生,高浓度脱附液经调碱和结晶,可回收2,4-二氨基甲苯和2,6-二氨基甲苯.     

富里酸光电降解抑制三氯甲烷生成能机理

验证了Ti/TiO2光电催化对富里酸降解有协同作用.对多孔Ti/TiO2光电降解富里酸前后影响三氯甲烷生成潜能做了机理探讨,考察了耗氯量、三氯甲烷生成能和荧光光谱图的变化过程,试验结果表明,随着富里酸TOC质量浓度的增加,三氯甲烷生成量逐渐增大,经过2 h的光电催化降解,耗氯量和三氯甲烷生成能分别被减少了72%和81%.荧光光谱图的变化也充分说明了经过光电催化氧化,富里酸溶液的荧光光强明显减弱,腐殖化程度降低,因此通过光电催化氧化可有效破坏富里酸的结构使得氯化过程产生的消毒副产物量大大减少.     

具有脉动的脉冲微分系统的稳定性定理

研究了具有脉动的脉冲微分系统关于两个测度的稳定性.在允许系统的解轨线碰撞同一脉冲面有限次的条件下,给出了判定脉冲微分系统稳定性的几个直接结果.     

重载流多芯电缆周围的磁场 Ⅱ. 数值计算和测量

重载流无铠装多芯电缆周围磁场的特性可以用载流平行螺旋线理论模型来解释，而据此推导的简化计算公式可方便地估算电缆周围的磁场，为验证该理论模型的有效性和间化公式的准确度，对电缆周围的极低频磁场进行了基于毕奥－沙伐定律的数值计算和实测，通过数值计算结果和实测值与简化公式估算结果之间的比较，证明了该理论模型的有效性，发现简化计算公式对距电缆轴线0．2m以外的磁场有很高的估算精度，另外，还讨论了电缆所载电流的特性对周围磁场的影响，并提出一些降低多芯电缆系统周围磁场的方法。     

排杂熔剂净化对A356铝轮毂处理效果的影响探讨

探讨了排杂熔剂净化处理对汽车铝轮毂A356铝合金的冶金质量和性能的影响作用.结果表明,在汽车轮毂生产的熔炼阶段,用实验熔剂Ⅱ净化明显提高了汽车铝轮毂的冶金质量,其除杂率及气孔降低率分别达到45.32%和98%,二次枝晶间距减少了23.84%,削弱了冶金缺陷的有害作用;与常规熔剂净化相比,用实验熔剂Ⅱ处理后,A356铝合金(铸态)在强度提高16.06%的同时,伸长率还提高了69.23%,明显提高了汽车铝轮毂的力学性能.     

禽源致病性沙门氏菌四环素耐药性基因tetC的PCR扩增及序列分析

通过对临床分离并经生化实验和血清学试验鉴定的20株禽源沙门氏菌和1株标准株C79-13进行药敏试验,结果证明:有19株有高耐药性,另外2株有低耐药性,耐药率达100%;对其四环素耐药基因tetC进行了扩增,结果获得以质粒为模板的特异性产物,与药敏试验符合率为100%;利用PCR检测四环素耐药基因tetC具有很高的敏感性和特异性,从而为禽类致病性沙门氏菌的耐药性检测提供了高效敏感的手段.     

澳门机动车排放清单

建立机动车排放清单是实行机动车污染控制的基础。通过对澳门机动车保有量及其构成、车辆登记分布和累积里程分布的调查分析,获得了澳门机动车基本的运营特征参数。采用修正的MOBILE5模式和PART5模式,计算了澳门机动车排放的气态污染物和颗粒污染物的排放系数,并确定了澳门机动车污染物的排放总量和分车型的排放分担率。1999年澳门机动车CO,NOx,HC,PM10和PM2.5的总排放量分别为15852t,2416t,2449t,141t和128t。研究结果表明,控制摩托车和汽油轿车可以有效削减HC和CO的排放;而对于NOx和颗粒物,公共汽车和重型柴油车应是主要的控制车型。     

序列二次规划(SQP)算法在三维下限分析中的应用

采用有限元法和非线性规划的序列二次规划(SQP)算法，解决了三维可静应力场的构造问题．基于刚塑性假设，采用极限分析下限原理，求解了矩形表面基础的承载力问题．算例分析表明，SQP算法在三维下限法中的应用是可行的．     

用正交设计法研究液膜脱酚工艺

本文用正交设计法研完了液膜脱酚工艺,确定了液膜脱酚最佳工艺参数。     

基于复杂网络的交通拥堵与传播动力学分析

本文运用改进的中观交通流模型,研究了网络拓扑结构对交通拥堵的影响,进而分析复杂网络上的交通传播动力学特征和传播规律.结论有助于提出消除交通拥堵的有效控制策略以及交通规划的合理方案. 关键词： 复杂网络 交通流 交通拥堵 传播特性