利用主动网络技术实现VPN

主动网络是一种新型的网络体系结构,利用主动网络技术实现VPN具有传统网络所没有的优势, 它允许用户向报文内嵌入主动代码来定制网络服务。介绍了一种利用主动网络技术实现VPN的实验方 案,并提出了以模块化的方式建立和动态配置VPN的具体模型,为主动网络技术与VPN技术的有效结合 提供了参考作用。     

人内耳(迷路)ABS树脂灌注铸型法

用20—3Q％ABS树脂丙酮溶液为铸型剂,在人和一些哺乳类动物的分离颞骨及新鲜尸体上灌注内耳铸型,经过灌注、硬化、腐蚀、冲洗和修整五个步骤。所铸内耳铸型能逼真的显示内耳各部的形态结构及其在颞骨内的自然位置。     

氧化偶合絮凝法处理城市污水中有机物特性

研究了氧化偶合絮凝法处理城市污水的性能及污水中有机污染物的性质,并通过色谱-质谱对原污水、混凝沉降后水、氧化偶合絮凝处理后水中的可分析有机物进行了定性、定量分析,探讨了氧化偶合絮凝法处理城市污水中有机物的机理.结果表明,一般化学混凝沉降只是通过絮凝吸附作用去除污水中有机物,有机污染物总量和种类均降低很少;氧化偶合絮凝法通过催化氧化协同絮凝吸附,不仅使污水中有机物的总量大大降低,同时也使有机物种类大大减少.     

聚丙烯酰胺凝胶电泳在蚯蚓分类中的应用及峨眉大蚯蚓(Pheretima praepinguis,)的分类问题

目前蚯蚓的分类,主要是以形态特徵为依据。但常常由于个体变异,地理分布的差别等,形成同种之间形态上的差别,或者由于近缘种的形态差别不很显著等原因,在蚯蚓分类中,单纯地依靠形态特徵,常遇到一些疑难。血清蛋白组分份析,已被广泛地应用于动物分类,并为分类工作提供了有力的依据。为此,我们作了五种蚯蚓血液蛋白组份分析,并进行了比较,试图应用这种方法来进行蚯蚓的分类鉴定。同时,我们还将分     

乳化填料精餾塔的性能及其評价

本文的主要內容为:(一) 对乳化填枓精馏塔在常压与全回流条件下的几項主要性能——流体阻力、分离能力及生产强度等的研究結果进行了报道並作出了初步結論。(二) 对乳化填枓精馏塔在常压与全回流条件下液泛点时的分离能力計算式进行了准数关联,获得了較为滿意的結果,並初步提出了相应的准数关联式。(三) 对乳化填料精餾塔的构造进行了实驗考察和分析,作出了对該塔的某些初步改进意見与改进方向。实驗研究是在常压与全回流条件下,在三种不同尺寸的塔中进行的。实驗研究中采用了六种不同尺寸的拉西环形填枓。采用的实驗系統为分析純級的四氯化碳——苯系統。共取得有效数据153組。实驗結果說明,乳化填料精餾塔的性能在很多方面优于普通填料精餾塔。     

聚合物流体渗流机理研究

聚合物流体在多孔介质中渗流的研究是近年来有重大进展的领域。本文介绍从力学与物理方法进行渗流机理研究的思路、主要结果和当前活跃的研究课题。流体的非牛顿性对复杂边界条件下均匀流体力学效应的影响已得到了较好的定量处理;揭示了拉伸流粘弹特性对渗流影响的机理,其定量描述则尚有待努力。进而讨论了石油工程中十分重要的非均一流体渗流的新进展,包括大分子效应与粘性指进效应及其分形描述。对于上述物理效应的综合考虑将使聚合物渗流力学研究进入新的阶段。      

蒸汽吞吐热采在海上油田的先导性实践

为更好地提高渤海湾油田的稠油采收率,对渤海油田首次采用的蒸汽吞吐技术进行稠油开采实例进行分析与研究。首先对热采作业的可行性进行分析,然后通过模拟优选蒸汽吞吐施工参数设计,再结合海洋生产平台的特点从燃料和水源上进行选取,最后分析了蒸汽吞吐热采效果。渤海油田首次蒸汽吞吐技术取得成功应用,为后续类似作业提供参考和借鉴。     

基于XLNet的双通道特征融合文本分类模型

提出了基于XLNet的双通道特征融合文本分类(XLNet-CNN-BiGRU, XLCBG)模型。相对于单模型通道,XLCBG模型通过融合XLNet+CNN和XLNet+BiGRU这2个通道的特征信息,能提取更加丰富的语义特征。XLCBG模型对融合后的特征信息分别采用了Maxpooling、Avgpooling和注意力机制等处理方式,分别提取全局中特征值最大的向量、全局中的均值特征向量、注意力机制的关键特征来代替整个向量,从而使融合特征处理的方式多样化,使最优分类模型的可选择性增多。最后,将当前流行的文本分类模型与XLCBG模型进行了比较实验。实验结果表明：XLCBG-S模型在中文THUCNews数据集上分类性能优于其他模型;XLCBG-Ap模型在英文AG News数据集上分类性能优于其他模型;在英文20NewsGroups数据集上,XLCBG-Att模型在准确率、召回率指标上均优于其他模型,XLCBG-Mp模型在精准率、F₁指标上均优于其他模型。     

轴流式压气机机匣壁面静压脉动特征研究

运用小波包分析和概率密度函数分析的方法,对某型发动机节流过程中,压气机第一级静子机匣壁面静压信号的脉动特征及概率密度函数特性进行了研究。研究发现,随着发动机工作点沿共同工作线趋近喘振边界,压气机第一级静子机匣壁面静压信号中几个特定频带内信号分量的脉动幅度增强、概率密度函数分布展宽,可以作为试验发动机节流过程中气动失稳的信号特征。