城镇化与生态环境发展耦合协调度评价研究———以重庆市38个区县为例

采用实证分析法和耦合度模型对重庆市38个区县城镇化与生态环境发展的耦合程度进行理论分析,结果显示:①2011年重庆市城镇化与生态环境发展耦合度全市平均值为0.424,耦合度以拮抗阶段为主,耦合协调度基本处于中度耦合型;②2011年重庆市38个区县的城镇化与生态环境发展的耦合度存在地域差异性,主城区高于两翼地区;③经济发展水平越高,城镇化与生态环境发展耦合度越高;④2011年重庆市38个区县的城镇化与生态环境发展耦合度在0.330~0.511之间,跨越低、中、高3个级别,分别占区县数量的45%,50%和5%.     

冲击载荷作用下加筋板架破坏概率分析

取导弹战斗部初始撞击速度、战斗部质量、加筋板架材料的弹性模量和极限强度作为随机变量;采用对较小的样本数量进行拟合的方法,用产生随机数程序得到50组随机变量的初始值,利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序进行仿真计算,得到导弹战斗部击穿加筋板架后的末速度值;验证击穿板架后战斗部的末速度是否服从正态分布,若不服从正态分布则采用最大熵法拟合击穿板架后的末速度的分布函数;考虑战斗部撞击点和板架加强筋的相对位置关系,采用速度准则,利用蒙特卡罗方法模拟得到当战斗部入射角度分别为0°、30°、45°时,击穿单层和双层加筋板架的概率。     

生物柴油-乙醇-水微乳化燃料的燃烧和排放特性

为了研究生物柴油-乙醇-水微乳化燃料在柴油机上的应用,在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃烧特性和排放特性的对比试验,分别使用燃烧分析仪和排放分析仪,测录燃料的燃烧压力和排放浓度.研究结果表明:与生物柴油相比,随着乙醇和水的加入,微乳化燃料的压力曲线、压力升高率曲线以及放热率曲线明显后移;小负荷时,生物柴油-乙醇-水微乳化燃料峰值燃烧压力高,而峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率略低;大负荷时,微乳化燃料峰值燃烧压力、峰值压力升高率和峰值瞬时燃烧放热率均明显增加;微乳化燃料燃烧开始时放热明显滞后,燃烧结束时放热明显提前,微乳化燃料NOx和烟度排放降低.     

砌体结构裂缝浅析

建筑物裂缝问题历来为广大工程技术人员所关注。针对砌体结构中所出现的各种裂缝特征加以归纳分析,找出裂缝产生的外界环境,设计、施工、材料使用等各方面原因对裂缝的影响,提出具体的解决办法,用以指导实际工程。     

网路热力学

我们把网路理论的方法推广到包括不可逆热力学系统,以这种方式,利用意义明确的数学结构,就能够讨论复杂的非线性系统. 经典热力学限于只研究一个过程的初始和最终平衡态,而对这些态之间有关的动态特性则没有提供任何说明,也就是说,由热力学可知我们曾在何处和目前在何处,但它没有说明这个变化过程.     

湖北省高速公路第九合同段新店河大桥设计

本设计采用预应力混凝土连续梁体系,跨径布置为3×40 m,主梁为T梁.跨中梁高为2.0 m.桥墩为C25钢筋混凝土双柱式圆形墩,基础为C25钢筋混凝土钻孔灌注桩基础.该文主要阐述了该桥的设计和计算过程.首先进行桥型方案比选,对主桥进行总体结构设计,然后对上部结构进行内力、配筋计算,再进行强度、应力及变形验算,最后进行下部结构验算.     

预应力屋架张拉工艺探讨

讨论了图集《预应力混凝土折线形屋架》95G415（九）中 27m跨屋架碳素钢丝预应力筋的两端张拉问题；在工程施工中改两端张拉工艺为一端超张拉工艺，有利于保证工程质量，加快施工进度，同时降低工程造价。     

车辐式索桁架拉索松弛敏感试验及可靠性评估

大跨空间钢结在实际工程操作或环境影响下势必会造成一定程度的松弛,拉索出现松弛后力系必定重新调整达到新的平衡,会引起杆件内力的增加或减小,影响结构安全性,以设计的跨度为6 m的车辐式索桁架结构为对象,进行了车辐式索桁架结构拉索松弛敏感性试验,研究了不同种拉索发生松弛时对结构的影响,得出环索松弛对结构力学性能影响最大,定义环索为车辐式索桁架结构敏感性构件;全部下径向索发生松弛时对结构影响最为不利.基于可靠性理论,运用响应面法和蒙特卡洛法得到可靠度指标,得到不同拉索发生松弛下对车辐式索桁架结构可靠度的影响和结构不同参数的灵敏度,可为车辐式索桁架结构发生预应力损失进行安全评估提供依据.     

应用型本科院校土木工程专业教学改革和实践

随着中国城市化的发展,土木工程蓬勃发展,对其专业的教学提出新的挑战和发展,本文结合地方性、应用性院校土木工程专业的课程体系、教学内容、实践体系和教学等作了讨论,并得出一些相应的建议,为相关院校教学改革和践行提高参考。