叶轮机械减噪技术综述

风机噪声是飞机发动机噪声的主要成分。研究表明通过减少风机转子稳定尾迹的亏损和降低转子尾迹的不稳定水平,宽频噪声和离散噪声组分都有可能被削弱。但喷气方法使用不当反而会使尾迹区更加复杂,噪声更大。文章采用商用流体计算软件对采用尾部喷气方式下叶栅后流场的变化进行了数值模拟,用轴向速度和动量厚度衡量尾迹亏损,寻找能够较好地填平尾迹亏损区的方案。     

提高大学生消防安全知识及技能的对策

消防安全问题是高校安全的重要组成部分,良好的消防安全环境是高校正常教学秩序、科研工作顺利进行的有力保证。提高大学生消防安全知识和技能是高校做好消防安全工作的一个重要关键因素。文章分类了高校内发生的火灾类型,从主观因素上分析了高校发生火灾的主要原因,指出通过开展思想政治教育、学习消防法律法规、开展消防知识宣传培训和定期举行灭火逃生演练四方面途径来提高大学生消防安全知识和技能,避免火灾事故的发生,杜绝人员伤亡,保证高校的教学、科研和一切工作的顺利进行,保证高校的稳定与发展。     

电子商务中的Agent虚拟协商与智能决策

随着时代的发展，对商务智能化的要求与日俱增。将人工智能研究的最新成果如虚拟协商、Agent、MAS系统、可拓力、界壳论、集对分析、统一集论、智能决策支持系统、智能匹配系统等，应用于电子商务。在MAS建立过程中，提出并应用了在Vague基础上的多维加权匹配。分析了统一集论对人工智能发展的重大意义，并将其引入自动建模系统，进行了初步讨论。随后给出了Agent虚拟协商智能决策支持系统框图。     

配合力分析在杉木数量遗传研究中的应用

<正> 一、前言 杉木配合力育种的研究是从1974年开始的。其目的是:通过子代测定,研究待测亲本的一般配合力(g.c.a)和特殊配合力(s.c.a)的表现,以便对现有种子园进行选优去劣,并为建立多世代种子园提供理论依据;同时,通过对杉木配合力的研究,了解杉木性状受遗传控制的强弱,并估算其有关遗传参数,从而更有效地制定杉木遗传改良程序。本文仅就1974和1975两年的试验结果进行分析和讨论。 二、材料和方法 (一)交配设计 1974年应用析因测定方法,从待测无性系中任意选出4个作测交父本,分别与8个无性系母本进行交配。由于杂交和育苗上的原因,目前有效杂交组合仅有23个(图1)。 1975年,除进行析因设计之外,还应用了全双列和半双列杂交设计。析因设计包括三个测交系父本,分别与36个待测母本交配,现在观测数据完整的有91个组合(图2);半双列     

基于DLSVM算法的高分辨率遥感图像分类研究

为了进一步提高高分辨率遥感图像的分类精度及效率,融合支持向量机SVM及局部支持向量机KNNSVM算法,借助主动学习相关理论,提出了基于距离的局部支持向量机算法(DLSVM).该算法通过对未标记样本和超平面之间的距离与预先设定的距离阈值相比较,判断是否需要进一步建立局部支持向量机KNNSVM来确定样本的类标.对实际的高分辨率遥感图像分类的实验结果显示:在合适的距离阈值与K值的设置下,该算法能够提高支持向量机SVM的分类精度,同时大大降低KNNSVM算法的时间消耗.     

促进痕迹检验鉴定发展的激励机制研究

通过3R循环模型、齐莫曼自主学习模型的运用和对现阶段痕迹检验鉴定工作的发展现状分析,建立有效的激励机制,有利于激发痕迹检验技术人员的工作热情和积极性,提高工作效率,同时还有利于提升整个痕迹检验鉴定领域的管理水平和技术水平。     

船闸PLO控制组成结构及常见故障处理分析

结合施桥船闸一号船闸控制系统,着重阐述施桥船闸QuantumPLC硬件构成及常见故障分析。     

小波变换在图像去噪中的应用

图像去噪处理技术是图像处理领域中一项基本的,也是很重要的技术。本文介绍了小波变换在图像去噪中的一般应用。     

关于后启蒙时期现代文学研究的思考——以巴金与五四新文学传统为主题的研究<是否可能/如何可能>

当下中国现代文学的研究已从20世纪70年代以前附属于政治意识形态的研究和80年代启蒙话语影响下展开的研究之双重覆盖下走出来,进入新的阶段.在过去研究中存在的偏向和缺席也逐渐被自觉,成为克服/填补的对象了.这一情况也可能将巴金研究推至新的阶段.其中最重要的研究姿势是,将所有的问题从先人为主的固定观念中解放出来,重新加以审视,尤其是对于权力、意识形态、政治等.非文学概念的冷静对象化至关重要.这些概念或多或少带有时代语境的支配而形成其负面意象.一旦脱离如此时代性和特定语境的支配时,我们就可以知道对于这些非文学概念的漠视甚至于无视只能导致文学本身的贫瘠;如果不把这些非文学的概念从文学里一概地加以排除,关于文学研究方法、视角的可能性就会增大.如此研究姿势,在某种意义上,就意味着从80年代启蒙话语的偏离.今后巴金研究的起点,也可以放在如此认识上.     

预应力部分外包组合梁抗裂性能试验

为研究预应力部分外包组合梁的抗裂性能,设计制作了2组共8根试验梁,以预应力水平和截面宽高比为主要参数分析其对抗裂度和裂缝特征的影响。试验表明:施加预应力后2组组合梁的开裂荷载均值分别提高42%和23%,且延缓裂缝发展的作用显著,但达到较高预应力水平后,效果减弱。适当增大截面宽高比对提高预应力组合梁的开裂弯矩及阻裂性能有重要的作用,也能大幅提高极限承载力。结合已有理论和试验结果,提出开裂荷载的计算公式,与试验值比较,吻合度较高。