全文获取类型
收费全文 | 1817篇 |
免费 | 198篇 |
国内免费 | 205篇 |
专业分类
化学 | 274篇 |
晶体学 | 16篇 |
力学 | 63篇 |
综合类 | 29篇 |
数学 | 85篇 |
物理学 | 350篇 |
综合类 | 1403篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 94篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 109篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 11篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 11篇 |
1979年 | 5篇 |
1963年 | 4篇 |
1956年 | 3篇 |
1935年 | 3篇 |
1934年 | 3篇 |
排序方式: 共有2220条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
本文针对我区当前公路工程建设过程中存在的一些问题并结合本人多年从事公路工程施工和质量监督的切身体会,探讨在目前形势下,如何加大公路工程试验检测工作力度,切实提高公路工程质量。 相似文献
53.
大学化学课程是非化学专业的重要的学科基础课,讲活大学化学课,可有力提高学生的认知水平、能力素质,促进全面和谐发展。 相似文献
54.
针对卧式不锈钢钢丝绳隔震器价格高、水平向刚度不相同、安装较复杂的不足,研制了由普通钢丝绳加工而成的鼓形隔震器(简称PGG隔震器)。PGG隔震器具有多向减震能力,且阻尼大、价格低、安装方便、防锈处理容易。根据PGG隔震器的静力试验,建立了PGG隔震器水平向和垂直向的非线性刚度模型。经冲击台试验的检验和数值计算分析比较,证明PGG隔震器具有优良的爆炸冲击震动隔震性能。 相似文献
55.
以纯粹水晶割成空心圆柱,令圆柱之轴平行於晶体之光轴。于其里外二面,敷以铜质管状电极、置诸最简单之Pierce式振荡线路中,即能自生振动其振动之方式繁多,俱经吾人详细阐求,已在另文发表,茲不复赘。各种振动方式中,以绕周振动发生最易。设圆柱内径与外径之比小于一去0.5极近之数,则绕周分三段而振动;设大于此数,则分六段而振动,绕周振动之温度系数,亦经测定其法置圆柱於一特制之电炉中,连其二电极於振荡电路,令生振动。以所生高周率电流与一周率甚近之水晶片所生之高周率电流相干涉,由是而生之低周率音差,复与一低周率振荡器相比较,若是则加热后圆柱振动周率之变化,可在该低周率振荡器上直接读之。若是所得之结果绕周振动之温度系数,随其内外径之比而异。圆柱之绕周分三段而振动者,其温度系数常为正;内外径之比率增加,则温度系数减少。圆柱之线周分六段而振动者,其温度系数常为负;内外径之比率愈高,则温度系数愈大。惟适当三段振动告终六段振动肇端之时,则亘十馀度其周率几不以温度而变合二十馀度而平均计之其温度系数约为0.5×10~(-6)/C,小於寻常水晶片者五十馀倍。割制此种圆柱,并无繁难,且电极简单,装置便利以之控制振荡,校准周率,对无线电通讯,裨益实多也。 相似文献
56.
在竞争异常激烈的社会中,企业的成功越来越依赖于核心竞争力,而企业的核心竞争力与核心员工密切相关。核心员工流失对企业造成成本损失,以及商业机密和客户关系损害等,其原因主要在于缺乏有效的激励机制、缺乏优良的工作环境等。为此,提出把好录用关,用薪酬、福利留人,环境留人等对策,以防止核心员工流失。 相似文献
57.
本文分析了项目管理中各方面的力量,阐述了如何合理协调各方面力量,形成合力,以使工程的施工得以顺利完成,并取得良好的经济效益。 相似文献
58.
59.
根据优化气相色谱仪工作条件,对二甲醚均质充量压燃(HCCI)发动机排气中的甲醛和甲酸甲酯进行了检测.通过二甲醚简化反应机理与Fluent的耦合联算,以及结合Woschni传热模型和DME详细反应机理的Chemkin反应动力学数值模拟,对二甲醚HCCI发动机的燃烧过程及其微量排放物(甲醛、甲酸和甲酸甲酯)进行了预测分析.结果表明:在一定条件下,甲醛、甲酸和甲酸甲酯存在于排气中,其排放量均随过量空气系数的减小而减小,发动机转速、进气温度和压力对其影响也很大. 相似文献
60.