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疲劳过程中生热机理的实验探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的疲劳试验方法确定材料的疲劳极限时试验周期长、需要试件多,故高试验成本成为疲劳试验中一个难以解决的问题.文中利用具有准确、快速、便捷、低成本等优点的热像法测定了多种载荷工况下Q235钢的疲劳极限,并对不同的黏或/和塑性效应主导的生热机制进行了探讨.材料疲劳过程中,疲劳极限之下的载荷引起的温度波动来源于热弹性效应,温升来源于材料的非弹、塑性效应(如黏性效应);而疲劳极限之上的载荷引起塑性功累计,导致疲劳损伤产生,使得温升机制出现转折.通过对试验数据的分析,求出了材料的黏性系数,给出了利用塑性能耗的起点确定材料疲劳极限的方法. 相似文献
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对一种铝镁合金的再结晶温度和再结晶形核机制进行了研究。结果表明:所研究铝镁合金的再结晶开始温度为300℃。再结晶终了温度为400℃。在再结晶过程中有两种形核机制:亚晶聚合和亚晶长大。在一微观区域内,亚晶聚合和亚晶长大可同时起作用。根据实验观察和分析对原有的亚晶聚合形核模型进行了修正。 相似文献
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We introduce a multi-cost-functional method for solving inverse problems of waveequations.This method has its simplicity,efficiency and good physical interpretation.It hasthe advantage of being programmed for two-or three-(space)dimensional problems as wellas for one-dimensional problems. 相似文献
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静力触探锥头阻力的近似理论与实验研究进展 总被引:5,自引:0,他引:5
锥头阻力在静力触探试验中扮演着十分重要的角色.从不同角度,对触探中锥头阻力的研究进行简要阐述,对承载力理论、空洞膨胀理论、应变路径法及运动点位错法等几种理论分析方法进行了回顾.另外,对数值分析和实验研究的进展情况进行了叙述.并对各种方法的适用性进行了比较.承载力理论虽然简单,但忽略了土的压缩性和探杆周围初始应力的增加,所以不能精确地模拟锥头的深层贯入.空洞膨胀理论提供了一个分析锥头阻力的简单而较精确的方法,它考虑了土的压缩性(或膨胀性)和锥头贯入过程中锥杆周围应力增加的影响.但这种方法是将锥头贯入与空洞膨胀之间做了一个等效模拟,所以不同的模拟方法,得到的结果差别较大.应变路径法能够有效解决饱和粘土中的不排水贯入,但不适用于砂土.运动点位错法因为考虑了部分排水,所以能较好地预测固结系数,但采用了线弹性分析,故位错法在其他方面的应用还需要大量的试验验证.有限元法在处理锥头贯入这类慢侵彻问题时缺乏一种很好的处理技术,导致它在进行破坏荷载计算时有显著的误差和数值计算困难.标定槽试验将在验证和建立锥头阻力与土的性能关系方面继续起到一个重要作用,但其结果需经过校正后才可应用到现场.最后对该领域的研究趋势进行了讨论. 相似文献
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利用Thermo-Calc软件设计了一种中锰相变诱导塑性(TRIP)钢,利用全新的热处理工艺对其进行处理,研究了残余奥氏体的含量及其稳定性,并对该钢的显微组织和力学性能进行了分析.结果表明,实验用钢可获得接近1000MPa的抗拉强度和30%以上的断后延伸率,且强塑积>30GPa·%.固溶温度对钢的力学性能具有显著影响,热轧TRIP钢固溶温度为750~800℃时,实验钢获得最佳的力学性能. 相似文献
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基于变形修正的局部刚体化动力模型简化方法 总被引:5,自引:1,他引:4
提出一种基于变形修正的动力模型简化方法. 以复杂工程结构的有限元模型为基础,根据运动同步性假设将结构分成若干同步性区域. 采用适当的位移模式去逼近位移真值,再通过总体应变能最小来优化,从而得到整体位移与局部位移模式间的转换关系. 算例结果表明了简化方法的有效性. 相似文献
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锰含量和工艺参数对低碳钢力学性能影响的正交试验 总被引:2,自引:1,他引:1
在正交设计的基础上,通过控轧控冷实验研究了锰含量、终轧温度和卷取温度对低碳钢力学性能的影响,通过统计技术对测得的力学性能数据进行了方差分析.结果表明,锰是影响实验钢强度和塑性指标的显著因素,而卷取温度对屈服强度的影响为显著.当锰质量分数为1.22%时,通过调整终轧温度和卷取温度可以使普通低碳钢的屈服强度超过400 MPa,综合性能良好. 相似文献