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1.
涡轮增压器是特种动力装备的重要动力部件,良好的密封是保证涡轮增压器正常工作的关键因素,而叶轮高速运转引发的压力不均则是泄漏的重要原因.基于流体力学分析方法建立有限元模型,研究了一种离心泵式密封结构的内部流场分析及流动特性,探讨了压气机端泄漏量、内部压力在不同转速和窄隙出口负压等工况下的变化规律,验证了该密封结构的油气密封性能.结果表明,受高速离心效应影响,该密封结构具备良好的防止压气机端漏油效果,高速运转时会产生漏气.研究结果为改进涡流增压器密封结构提供了参考依据. 相似文献
2.
在中职任教十几年以来,从八五规划时期到现在,本人担任过几个不同专业数学课教学任务,也用过几种版本的数学教材,这些教材基本都是沿用以数学学科体系的模式,虽近年来,在目标任务的要求上降低很多,但由于强调了数学的系统性,忽略了数学的功能性作用,不能与专业知识紧密结合,所以不能很好地适应当前的职业教育发展需要。 相似文献
3.
粉体颗粒粒度对粉末冶金法制备泡沫铝材料的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用自制的Al-Si合金粉末为原料,将粒度为d<74μm,74μm相似文献
5.
课件制作发展方向的初步探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
郭志强 《科技情报开发与经济》2002,12(4)
简要介绍了计算机辅助教学课件的类型和课件制作的发展方向,探讨了开发、制作优良课件需解决好的几个主要问题。 相似文献
6.
以苯乙酮和芳香胺化合物通过缩合反应合成相应的亚胺化合物,再用二异丙胺基锂去质子后与二苯甲酮反应,然后水解,合成了三个β-羟基亚胺类化合物.进一步研究了β-羟基亚胺锂化合物对芳香异氰酸酯三聚合成异氰脲酸酯的催化效果.实验结果表明,在室温条件下,当催化剂用量为0.1%,反应时间为2h时,催化剂1有较好的催化效果,芳香异氰酸酯苯环上有吸电子的取代基时,催化效果最好,产率可达到96%以上. 相似文献
7.
将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段计算梁的挠度。利用ANSYS有限元软件中几何非线性迭代方法,分析变截面梁受均布载荷时的变形。理论计算结果和有限元仿真结果吻合,验证了该计算方法的有效性。为计算大展弦比飞机实际飞行过程中机翼实时弯曲变形,在机翼上布置应变计并进行地面标定试验,得到载荷与应变之间的关系方程和机翼各段的弯曲刚度。通过采集飞行实测应变数据,结合标定方程将机翼各测试切面应变-时间历程转化为载荷-时间历程,再利用挠度计算方程计算机翼的实时弯曲变形情况。为大展弦比飞机飞行过程中机翼变形测试提供了一种工程测试途径。 相似文献
8.
基于多尺度模板匹配和部件模型的车牌字符分割方法 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高车牌字符分割的准确率,提出了一种基于多尺度模板匹配和部件模型的车牌字符分割方法. 对单层车牌,根据车牌结构特征建立多尺度模板作用于车牌候选区域,通过投影得分估计出最佳模板对应的尺度和位置信息;对双层车牌,使用部件模型对双层车牌进行建模,双层车牌的上层字符区域和下层字符区域分别对应部件模型的一个部件,通过多尺度的模板匹配得到上下层部件的候选集合,利用部件模型中部件之间的几何约束得到最终的车牌字符分割结果. 实验结果表明,所提出的方法可以有效进行单/双层车牌的字符分割. 相似文献
9.
针对具有二阶动力学特性多无人机系统模型,在具有通信时延及编队构型时变的情况下,本文提出了一种基于一致性理论的编队控制算法。首先将多个无人机的时变编队控制问题转换成闭环系统的渐近稳定问题;然后通过构造Lyapunov-Krasovskii 函数,并以线性矩阵不等式(linear matrix inequality)的形式给出多无人机编队系统时变编队稳定的充分条件;最后以被视为质点的多无人机系统为例进行了仿真验证。结果表明:当通信时延、控制协议参数等满足稳定条件时,文中提出的编队控制算法能使多无人机编队系统形成期望的时变编队队形。 相似文献
10.
通过双Schiff碱化合物硅烷化,再和苯甲腈反应,利用三甲基硅基的1,3-迁移,合成了一种新型的桥连β-二亚胺,通过1 H NMR,13 C NMR和元素分析进行了表征,并用X-射线单晶衍射进行了结构分析.其晶体属于三斜晶系,P-1空间群,a=6.335(7),b=10.447(14),c=14.227(9),α=71.53°,β=82.90°,γ=83.34°,V=883.2(16)3,Z=1. 相似文献