利用π－/π+探测对称能的高密行为

利用同位旋和动量相关的IBUU相对论强子输运模型,以¹³²Sn+¹²⁴Sn碰撞在E/A=400MeV，b=1fm时为例,研究了在3种不同的对称能作用下发射粒子谱中π－/π＋的比率随时间和横动量的演化. 计算结果表明，π－/π＋的比率与核物质对称能的硬度有一个反向变化关系. 由于π介子主要来自于核反应形成的高密区,因此π－/π＋的比率可以作为精确研究核物质对称能高密行为的一个探针. 通过与实验数据的比较，就能够得出比以往更精确的关于对称能高密行为的重要信息.     

磁耦合效应对半无限超晶格中表面电子态的影响

在有效质量近似理论下，采用有效垒高方法，研究了在沿超晶格生长方向加一有限磁场时磁耦合效应对半无限半导体超晶格中表面电子态的影响.当考虑超晶格中阱层和垒层之间电子有效质量的差别时，沿超晶格生长方向的磁场将导致磁耦合效应的出现.研究结果表明，磁耦合效应不仅引起表面电子能级的量子化，而且表面电子能级的大小及其在表面附近的局域程度也依赖于磁场的大小和朗道指数.此外，研究表明布洛赫波数的虚部可以作为一个衡量表面电子态局域程度的物理量. 关键词： 超晶格中的电子态 表面态 磁场     

无人直升机在民用行业的应用与发展

无人直升机关键技术的突破加快了其在民用行业的应用和普及,结合无人直升机的独特优势详细分析了其在关键民用领域的重点应用,对我国民用无人直升机的发展现状和未来趋势做了论述和展望。     

基于仿生小波变换和模糊推理的语音降噪算法研究

提出了一种基于仿生小波变换和模糊推理的变步长自适应滤波语音降噪算法。该算法首先用仿生小波变换法对包含噪声的语音信号进行小波分解,以分离出来的噪声信号作为自适应滤波器的输入,选择基于模糊推理变步长自适应算法对带噪声语音信号进行降噪处理,最终实现语音信号的信噪分离,去除语音信号中的噪声。仿真结果表明,该方法对语音信号有较为明显的降噪效果。     

基于DSP的电动机控制系统电磁兼容设计

根据电磁兼容(EMC)设计的基本原则,在应用数字信号处理器(DSP)基础上,减弱电磁干扰(EMI)影响,实现控制系统对电动机的稳定控制,从硬件和软件两方面进行考虑,提出关于电动机控制系统EMC设计的具体方法。为消除控制系统中各模块间互扰,减弱系统内信号传输线路间的影响,针对控制系统中电磁干扰产生来源和传播途径,设计了四层控制电路板结构。运用滤波、接地和屏蔽等硬件抗干扰技术以及数字滤波、软件陷阱等软件抗干扰技术,使得电动机控制系统达到了EMC标准。实验结果表明,运用该EMC设计的直流无刷电动机在运行过程中故障率低,控制系统内部程序运行稳定。     

EAST中加热功率对弹丸注入加料效率的影响

介绍了 EAST 装置气动加速氘弹丸注入加料系统和不同加热功率条件下弹丸加料效率的实验结果。 当等离子体加热功率从 1MW 逐渐增加到 10MW 时,弹丸加料效率从 60%降低到 10%。加热功率的升高导致弹 丸粒子的沉积深度 λp/a 降低达 50%左右,从而导致大量的弹丸粒子沉积在等离子体边界。     

Distribution Algorithm for Torque Control of New Energy Four-Wheel Hub Motor

Russian Physics Journal - Due to the nonlinear, strong coupling and uncertain parameters of the new energy four-wheel hub motor, it is more difficult to control the torque of the motor. In order to...     

Magnetic polaron-related optical properties in Ni(Ⅱ)-doped Cd S nanobelts: Implication for spin nanophotonic devices

Emissions by magnetic polarons and spin-coupled d-d transitions in diluted magnetic semiconductors(DMSs)have become a popular research field due to their unusual optical behaviors.In this work,high-quality NiI₂(Ⅱ)-doped CdS nanobelts are synthesized via chemical vapor deposition(CVD),and then characterized by scanning electron microscopy(SEM),x-ray diffraction,x-ray photoelectron spectroscopy(XPS),and Raman scattering.At low temperatures,the photoluminescence(PL)spectra of the Ni-doped nanobelts demonstrate three peaks near the band edge:the free exciton(FX)peak,the exciton magnetic polaron(EMP)peak out of ferromagnetically coupled spins coupled with FXs,and a small higher-energy peak from the interaction of antiferromagnetic coupled Ni pairs and FXs,called antiferromagnetic magnetic polarons(AMPs).With a higher Ni doping concentration,in addition to the d-d transitions of single Ni ions at 620 nm and 760 nm,two other PL peaks appear at 530 nm and 685 nm,attributed to another EMP emission and the d-d transitions of the antiferromagnetic coupled Ni²⁺-Ni²⁺pair,respectively.Furthermore,single-mode lasing at the first EMP is excited by a femtosecond laser pulse,proving a coherent bosonic lasing of the EMP condensate out of complicated states.These results show that the coupled spins play an important role in forming magnetic polaron and implementing related optical responses.     

FD-21风洞Ma=10高超声速推进试验技术探索

针对Mach数8以上（Ma>8）冲压发动机地面试验能力不足问题,基于FD-21高能脉冲风洞,开展了吸气式推进试验技术探索,提升了FD-21风洞的重活塞驱动能力,获得了总压18.66 MPa、总温3 950 K、Ma=9.62、静压436.6 Pa、速度3 km/s的高焓大动压模拟流场,同时发展了高时间分辨率吸收光谱测量技术和基于重模型自由飞原理的发动机推阻测量方法.在此基础上,设计了弯曲激波压缩二元发动机,构建了燃料在线供应与喷注控制、模型悬挂与瞬态释放及相关测量一体的试验系统,在所建立的Ma=9.62风洞模拟环境中进行了集成验证试验,定量测得了有/无氢气射流与空气/氮气超声速气流作用下二元发动机的壁面压力、吸收光谱峰值吸收率、轴向力等数据,并利用纹影观测到了进气道唇口与燃烧室部位的波系特征.多次试验所得的壁面压力、峰值吸收率、轴向力随时间变化曲线均存在2 ms以上的平台,表明二元发动机建立了准定常流动.冷热态及氮气对照组对应的壁面压力分布、峰值吸收率、轴向力等数据呈现出了明显不同,且二者规律近似一致,一方面说明所建立的模拟流场、燃烧诊断技术、发动机推阻测量技术是有效的,另一方面也表明二元发动机实现了点火燃烧、获得有效热功转换,为后续相关研究奠定了良好的基础.