全文获取类型
收费全文 | 4042篇 |
免费 | 705篇 |
国内免费 | 980篇 |
专业分类
化学 | 1783篇 |
晶体学 | 90篇 |
力学 | 124篇 |
综合类 | 173篇 |
数学 | 314篇 |
物理学 | 1108篇 |
无线电 | 2135篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 219篇 |
2013年 | 291篇 |
2012年 | 314篇 |
2011年 | 330篇 |
2010年 | 323篇 |
2009年 | 332篇 |
2008年 | 371篇 |
2007年 | 404篇 |
2006年 | 381篇 |
2005年 | 322篇 |
2004年 | 264篇 |
2003年 | 179篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 7篇 |
1976年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5727条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
长途客运汽车自动乘客计数系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
长途客车的超员问题所造成的交通事故占有很大比重,对社会和家庭都将造成严重的影响。长途客运汽车自动乘客计数系统是一种小型独立工作设备,可以使长途汽车的超载、超员情况得到控制,从而减少长途客运车辆的重、特大道路交通事故的发生机率。综述了长途客运车辆自动乘客计数系统的研究现状,结合现有自动乘客计数系统的特点,建立了长途客运汽车自动乘客计数系统,并给出了该自动乘客计数系统的功能和原理。随着长途客运管理自动化、信息化和规范化进程的加快,本系统将在长途客运领域中得到广泛的应用,同时也必将具有较强的推广价值和应用前景。 相似文献
42.
43.
44.
45.
46.
最小均方算法的收敛速度和稳态误差之间存在矛盾,为此人们提出了各种变步长LMS算法,其中E-LMS算法是将步长与瞬时误差平方相关联,R-LMS算法是将步长与误差的相关函数相关联。E-LMS算法的抗噪性能较差,在低信噪比条件下性能明显变差,R-LMS算法对突变系统的跟踪能力较差。为此文中给出了一种改进的,基于误差相关函数的VSS-LMS算法,该方法利用E-LMS算法的控制步长策略提高算法的跟踪能力。计算机仿真结果显示,该算法能够同时满足抗噪和跟踪两种要求。 相似文献
47.
48.
以5种粉螨为实验材料,以普通肉食螨和桔全爪螨为对照,采用垂直板型聚丙烯酰胺凝胶电泳法(PAGE),对常见同工酶EST、MDH、ADH、CAT等进行比较研究。结果表明:不同种类粉螨间的酶带具有多样性,存在不同程度的相似相异性,为粉螨的分类鉴定提供了佐证,利用相似系数初步分析了几种粉螨间亲缘关系的远近。 相似文献
49.
50.
低轨(LEO)卫星跳波束技术可以灵活分配系统资源,适用于业务分布不均匀的场景。时分双工(TDD)方式可以减少星载和地面终端设备的天线数量,有效降低其复杂度,并有利于开展上下行非对称业务。本文提出一种基于TDD的LEO卫星跳波束资源分配算法,在满足业务需求的基础上,以最小化时域资源消耗为目标,建立支持跳波束和多频时分多址接入(MF-TDMA)机制的LEO卫星反向链路资源分配模型;综合考虑星地动态时延补偿,采取一种多层次的跳波束时隙架构设计,以最大化可用时隙为目标,建立上下行时隙切换模型,并提出一种基于TDD的跳波束时隙排布优化方法。仿真结果表明,对比于传统的MF-TDMA资源分配方法或固定多波束均分算法,本文提出的算法能有效提高系统的时隙利用率和吞吐量。 相似文献