全文获取类型
收费全文 | 7724篇 |
免费 | 1415篇 |
国内免费 | 1570篇 |
专业分类
化学 | 2949篇 |
晶体学 | 238篇 |
力学 | 285篇 |
综合类 | 251篇 |
数学 | 655篇 |
物理学 | 2226篇 |
无线电 | 4105篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 279篇 |
2020年 | 251篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 198篇 |
2017年 | 300篇 |
2016年 | 221篇 |
2015年 | 399篇 |
2014年 | 435篇 |
2013年 | 606篇 |
2012年 | 669篇 |
2011年 | 681篇 |
2010年 | 678篇 |
2009年 | 694篇 |
2008年 | 737篇 |
2007年 | 686篇 |
2006年 | 648篇 |
2005年 | 588篇 |
2004年 | 400篇 |
2003年 | 291篇 |
2002年 | 241篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 240篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 12篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 4篇 |
1978年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
针对现有关于车载限速牌识别算法所存在的检测速度慢、准确率低、无法应用于嵌入式系统等问题,提出了一种基于网络的实时限速牌识别算法。该算法基于SSD_MobileNet_v1网络框架进行改进,对原来的网络进行架构裁剪以去除冗余结构;同时引入了特征金字塔网络结构,并使用focal loss作为网络训练的分类损失。实验表明,提出的识别算法准确率可达88.11%,虽然略低于目前主流目标检测算法的检测精度,但是网络的每秒帧率(Frame per Second,FPS)可以达到35.13,拥有较快的检测速度,而权重文件只有24 MB 。因此,与其他算法相比,该算法不仅适合小型的嵌入式人工智能(Artifical Intelligence,AI)设备,而且更贴近真实车载场景下的识别。 相似文献
64.
针对28V航空直流电源系统中的过压浪涌和欠压浪涌,设计了一种双管Buck-Boost电路。该电路由Buck变换器和Boost变换器级联简化而成,对此电路设计了控制方法,使电路工作在降压、升压和LC滤波模式,能有效地抑制过压浪涌和对欠压进行提升,而且对额定输入时的效率影响较小。从对电路性能影响方面,阐述了输出电压设定值的选取。传统的航空直流电源抗浪涌电路,结构较复杂、效率低,对额定输入时的效率影响也较大,而且以往的文献和产品较少涉及对欠压浪涌的处理。设计了一台300W的原理样机,通过实验验证了电路和设计的控制方法能有效地抵抗航空直流电源中的浪涌,并使电路取得了较高的效率。 相似文献
65.
基于短期出租车轨迹数据的载客区域推荐能极大减少系统开销,提高推荐效率,但常伴随着数据稀疏性的问题.针对该问题,本文提出了一种融合地理信息的隐语义模型-GeoLFM.该模型通过将出租车司机所处的客观地理环境信息,融合到司机-载客区域矩阵分解的过程中,从而弥补数据稀疏性带来的不足.同时,根据出租车实时的空间位置信息,为身处不同地点的出租车推荐不同的载客区域.实验证明,本文提出的方法与常用方法相比,推荐结果与真实的出租车司机载客情况间的平均绝对误差和均方根误差都得到大幅降低,较好的提升了推荐效果. 相似文献
66.
67.
68.
功率放大电路是"模拟电子技术"课程的重要内容.本文提出以任务驱动教学法为主,以类比教学法、实验仿真等为辅的教学策略,教学过程包括明确目标,提出任务;发现问题,逐步解决;仿真验证,完成任务等环节.教学实践证明将任务驱动法引入课堂教学,有助于提高学生的学习兴趣和分析、解决问题的能力. 相似文献
69.
随着面向服务计算技术的快速发展,越来越多具有相同或相似功能的Web服务被部署在网络上。用户进行服务选择之前,通常需要根据历史调用信息对未使用过的服务QoS进行预测。由于历史调用信息收集过程缺乏有效的监督和约束机制,所采样的QoS信息往往容易受到结构化噪声污染,从而导致现有方法预测性能急剧下降。为了克服这个困难,通过将Web服务QoS预测问题建模为L2,1范数正则化矩阵补全问题,提出了一类基于结构化噪声矩阵补全的Web服务QoS预测方法。真实数据集上的实验结果表明,该方法不仅能精确地辨识出QoS采样矩阵中噪声行所在位置,而且能对缺失Web服务QoS进行有效预测。 相似文献
70.