基于蚁群算法的Ad Hoc网络QoS组播路由研究

在解决Ad Hoc网络QoS组播路由问题上,针对蚁群算法缺点,提出了一种融合粒子群优化思想的改进蚁群算法.该算法融合PSO思想以加速蚁群算法在路由发现及维护时的收敛速度.仿真结果表明,该算法具有较好的性能,是解决Ad Hoc网络QoS组播路由问题的有效方法.     

激光外差探测中的空间失配问题研究

基于高斯本振光与高斯信号光的激光外差探测系统物理模型,利用数值模拟的方法研究了空间失配角、偏移失配、本振光与信号光的光程差、探测器相对位置以及探测器光敏面直径等因素对外差效率及外差信号幅值的影响.结果表明:外差效率及外差信号幅值受空间失配角和偏移失配的影响较大;并针对实际激光外差探测系统中空间失配角及偏移失配等因素对外...     

基于OPNET对SSA的EPON系统性能分析

对采用静态时隙结构的EPON系统如何与高度突发数据业务相结合进行了研究。并用OPNET创建了一个采用静态时隙分配(SSA)的上行系统,且确定合适的参数进行了EPON系统性能的仿真分析。仿真结果表明:基于SSA的EPON显然不适合高突发与高负载的业务流,但在负载小于0.47时,该系统性能良好。在长距离的情况下,基于动态带宽分配(DBA)的EPON轮询周期较长,使得系统效率降低,因而在长距离情况下建议采用静态带宽分配(SBA)算法。     

基于输出违例概率的时延向量测试质量评估

针对冒险引起的测试质量评估误差,本文提出了一种基于输出违例概率的测试质量评估方法.定义了到达时间窗口和输出违例概率的概念,使用输出违例概率来反映测试向量的小时延缺陷检测能力,有效地避免了忽略冒险引起的计算误差,从而准确的评估了向量对小时延缺陷的检测质量.实验结果表明,相对于基于输出偏移的国际同类方法,本文的评估方法不增...     

频偏稳健的分级调制分类算法

通过对观测样本进行非线性变换,提出了一种基于高阶累积量分级调制分类算法,有效解决了频偏引起的相位旋转问题.仿真表明,在归一化频偏小于0.2时,算法具有较好的分类性能.理论分析和仿真结果均证明了算法的正确性和有效性.     

遗传算法在宽窄波束切换天线阵设计中的应用

采用对天线单元开关通断的方法,使天线阵形成不同的远场辐射方向图,实现阵列天线方向图宽波束和窄波束的切换。对一个24元线阵天线阵进行了设计。提出了一种改进的遗传算法及其目标函数模型。采用该算法对天线阵各个天线单元的电流幅度进行了优化计算,计算结果显示能够产生满足设计要求的宽波束和窄波束方向图。最后采用HFSS软件进行了仿真,计算结果与仿真结果吻合,证明了所提方法的有效性。     

新型Koch岛分形耦合微带线带通滤波器

为抑制平面带通滤波器的二次谐波,实现高选择性和低插入损耗,提出了一种新型Koch岛分形结构,并将其应用到平面耦合微带线带通滤波器的设计中.仿真及测试结果表明:所设计的新型Koch岛分形耦合微带线带通滤波器的中心频率为3 GHz,3 dB通带宽度为10%;与传统的耦合微带线带通滤波器相比,该新型滤波器的二次谐波降低了11...     

基于TD-SCDMA的CMOS低通滤波器的设计

这里提出一种基于时分同步码多址技术（TD-SCDMA）的互补金属氧化物半导体（CMOS）滤波器带宽校正方法及校正电路。该方法应用于RS1012芯片（TDSCDMA无线收发芯片）,该芯片采用0.18um射频（RF）COMS工艺。滤波器带宽的调节范围和调节精度在理论和投片中都得到了验证。实现该方法的RC校正电路结构简单,版图面积很小,只有0.04 mm2,电流仅为600 uA。校正电路最大调节范围设计值为＋30%,校正精度为＋2.1%,此测试结果与理论计算是一致的。     

人血清Alpha-1-酸性糖蛋白的糖基化分析

获取真实准确的蛋白质糖基化信息是全面了解糖基化修饰生物学功能的前提.针对简单蛋白质的糖基化分析通常采用反相高效液相色谱-串联质谱技术在肽的水平上对糖基化信息进行采集和解析.本文以人血清Alpha-1-酸性糖蛋白(AGP)酶解液为对象,发展了一套简单有效的蛋白质糖基化分析方法.本方法分为三个步骤,第一步是建立糖肽的理论m/z值表;第二步是获取糖蛋白酶解液的LC-MS谱图,并将每一个色谱峰中所包含糖肽的实际m/z值与理论m/z值进行人工匹配;第三步是对每个色谱峰的糖肽结构归属进行LC-MS/MS验证.采用本方法,我们从AGP酶解液中共鉴定出172条糖肽.与单独采用Survey模式的方法相比,本方法能够显著提高糖肽的覆盖率.     

低成本车载导航仪的组合导航算法设计

针对GPS信号间歇性受阻而无法持续导航的问题,提出了一种由GPS、微惯性导航系统,以及电子罗盘构建车载组合导航系统的方案。以GPS位置信息是否有效为判断条件,设计了组合策略。当GPS信息有效时,采用以位置误差作为观测量的组合导航算法;当GPS信息无效时,引入速度约束辅助导航算法。试验表明,该组合策略能够在GPS有效时提供高精度的姿态、速度和位置信息,在GPS失效时,使位置误差得到有效抑制,从而保证了车载导航仪的导航精度和导航信息的持续性。