中国工程物理研究院红外太赫兹自由电子激光装置总体设计

中国工程物理研究院红外太赫兹自由电子激光装置是一台用于材料、光谱、生物、医学等领域前沿研究的多功能用户装置,在实验室现有的太赫兹自由电子激光装置（CTFEL）基础上,拟新增两套2×9-cell超导加速单元和两台波荡器,将电子能量提升至最大50 MeV,输出频率覆盖范围拓展至0.1～125 THz,最大宏脉冲功率大于100 W。同时,采用跑道型束线设计,拟建设一台小型能量回收型直线加速器实验研究平台。本文主要介绍了中国工程物理研究院红外太赫兹自由电子激光装置的总体设计、工作模式以及用户实验站布局。     

电涡流式钞票厚度检测传感器设计

在ATM机和纸币清分机中,钞票的厚度检测是必须的功能,通过钞票的厚度特征可以识别钞票上粘贴的胶带和折角等,从而剔除不合格钞票。本文论述了一种电涡流式钞票厚度检测传感器,采用并列的结构相同的多路厚度传感器,通过每路独立的厚度传感器检测出来的信号,拼接成整张钞票的厚度特征,从而识别钞票是否有异常。本传感器具有电路简单、成本低、检测范围大等优点。     

基于自适应支配准则的高维多目标进化算法

基于松弛支配的高维多目标进化算法（Many-objective Evolutionary Algorithms,MaOEAs）由于能够有效地提高区分解的能力,受到广泛关注,但该类大多数算法处理不同目标的优化问题时普适性较差.针对这个问题,本文提出一种基于自适应支配准则的高维多目标进化算法（Adaptive Dominance Criterion Based Evolutionary Algorithm for Many-objective Optimization,ADCEA）.首先,自适应准则（Adaptive Dominance Criterion,ADC）根据目标空间中相邻解间的角度信息和目标数目,设计一种自适应小生境方法,并结合收敛性指标信息,实现对候选解的非支配排序.然后,为了进一步增强种群的多样性,在环境选择中引入参考向量分割种群技术;最后,构建合理的适应度函数,并根据适应度值大小选取收敛性和多样性较好的非支配解集.实验证明,本文所提的方法在处理不同目标的优化问题时普适性提高,并在平衡种群的收敛性和多样性上取得显著效果.     

抛光垫使用期对300 mm Si片Haze值影响研究

抛光垫是化学机械抛光(CMP)过程中重要的消耗材料之一.由于抛光垫与Si片直接接触,所以抛光垫的物理特性会直接影响到所加工Si片品质的优劣.通过研究不同使用时间的抛光垫结构以及所抛光Si片表面haze值,发现抛光Si片表面haze值在抛光垫使用前期逐渐减小,中期稳定缓慢升高,后期快速升高.从理论上系统地对结果进行了分析,充分证实了在CMP过程中,保持抛光垫特性的稳定对Si片表面质量具有非常重要的意义.     

基于DRFM的卷积干扰技术研究

针对利用常规干扰手段对宽脉冲线性调频雷达干扰时假目标密集度难以提高的现实问题,提出了一种新的干扰样式产生技术,即将接收到的雷达信号样本存入数字射频存储器（DRFM）中,然后对DRFM中的样本延时读出,通过卷积运算后,生成射频干扰信号转发出去。从原理和工程上分别对该技术进行了分析与设计,并进行半实物仿真,验证了这一干扰产生技术的有效性。     

L波段3.5MW微波源研制报告

Ｌ波段高稳定度３．５ＭＷ微波源主要由高稳定度晶４没相固态源，大功率脉冲调制器，大功率速调管放大器，保护系统和监测系统组成。     

浅谈乌海人民广播电台主控系统

乌海人民广播电台主控系统采用了数字化主控模式的建设方案，本文对这一系统的实施情况做了介绍。     

直接变换型链路加密方式

计算机网中采用加密技术,保密性即密码强度以及密钥管理都是重要问题。若将有代表性的加密方式——点对点加密方式(简称E方式)和链路加密方式(简称L加密方式)——加以比较,L方式虽然比E方式应发送的密钥数量少,但在保密性方面存在某些弱点。其中之一是:由于各个节点出现明文,如果某个节点不可靠,保密性就没有保证。假如输入至各个节点的密文不恢复成明文而直接变换成密文输出就可以克服这一弱点。但是,适合这样一种链路加密方式——直接变换型链路加密方式(简称D方式)——的密码体制必须具有某种条件。本论文将给出这个条件,并且说明一次一密密码体制、幂方密码体制和PSA公开密钥密码体制都适用于D加密方式。本文还将对采用通用密码体制和公开密钥密码体制的E、L及D三种加密方式的保密性和应发送的密钥数作进一步的比较,并可得出如下结论:(i)保密性按L、D、E的顺序递增;(ii)应发送的密钥数,在采用通用密码体制时按E、D、L的顺序、采用公开密钥密码体制时按E、L、D的顺序递减。     

基于地理位置业务实现实时交通信息系统的分析

本文介绍了基于地理位置业务的实时交通信息系统业务平台的框架,并对该业务平台的实现进行了介绍。