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空气污染组分H2O和CO2对乙烯燃烧性能的影响(II)——反应机理和动力学模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
超燃冲压发动机在高空工作时, 以高温高速纯净空气作氧化剂使燃料燃烧. 但在地面实验中, 高温空气往往通过燃烧加热方式获得, 会使空气中含有H2O和CO2等污染组分. 本文用活塞流反应器进行动力学模拟, 研究在不同初温、压强和燃气比的条件下, H2O和CO2污染组分对乙烯燃烧的温度、压强和点火延迟时间等特性的影响. 模拟结果表明: 乙烯在含有H2O/CO2污染物的空气中燃烧, 相比纯净的空气而言, H2O对乙烯的点火有一定的促进作用, 而CO2有一定的抑制作用; 空气中含H2O和CO2污染物使乙烯燃烧的平衡温度和压强降低, 在污染物浓度相同时, CO2引起的下降幅度比H2O的大. 模拟结果能较好地解释现有的实验现象. 相似文献
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对于有限群G的每一主因子H/K来说,若G的子群L满足LH=LK或者L∩H=L∩K,则称L是G的CAP-子群.本文通过假设G的每个非循环Sylow子群P有一个子群D使得1〈|D|〈|P|,且P的所有阶为|D|和2|D|(若P是非交换2-群且|P∶D|〉2)的子群H是G的CAP-子群,得到G为p-幂零群的一个结果. 相似文献
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Possible structures and properties of some excited states of Λc+ dynamically generated in the coupled-channel P-wave meson-baryon scattering are studied by solving the Bethe-Salpeter(BS) equation in the framework of the Chiral Unitary Approach. It is shown that both Λc+(2765) and Λc+(2940) could be generated dynamically and could be compound states with multi-configuration molecular-like structures. The couplings of the generated states to various reaction channels are also calculated. Moreover, two highly excited states, Λc+(3024) and Λc+(3134), are predicted. 相似文献
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电动汽车的发展已经成为全球汽车行业的热点,对电子厂商而言,这正是扩展业务的重大机遇.毫无疑问,没有了电子技术,汽车电动化便是一句空话.日本、美国,欧洲等先进国家的汽车市场已臻成熟,唯有汽车电子化市场今后尚有成长潜力. 相似文献
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FSM- 16,MCM- 4 1和 SBA- 15等具有高规则性的二维六角晶格结构的多孔硅可由不同的硅酸盐或有机硅氧化物结合表面活性剂制备而成 ,孔径的大小可根据表面活性剂的不同烷基链长和有机膨胀剂的添加量加以控制 ,最大可分别达到 10 0 ,10 0和 150 ,但其晶格的规则性则随孔径的增大而降低。我们发现了用层状硅酸盐Kanemite制备的 FSM- 16和来自硅酸钠的 MCM- 4 1,其表面阴离子度比用四甲氧基硅烷 ( TMOS)制备的 SBA- 15高得多。如将在等电点以下呈阳离子性的生物酶插入多孔硅中 ,则由于形成的离子间相互作用和氢键结合力 ,可得到结合得十分稳定的生物 /无机陶瓷结合体。特别是孔径比生物酶的尺寸 ( 4 6 )稍大的情况下结合最稳定 ,其结合量可达 2 0 % ,以此结合体作为有机酸化反应的催化剂 ,呈现了很高的反应活性。此方法在环境工程上将有十分广阔的应用前景。 相似文献
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现行的《中学数学教学大纲》在罗列知识点时,单是明确提出要求“作图”或“画出图象”,在初高中就各有26处,累计达52处之多,其强调不可谓不充分.然而在实际教学中,很少有人真正地去落实,有的是一提而过,有的干脆提也不提.原因很简单:近年高考从来不考作图题... 相似文献