基于分布式光纤Bragg光栅传感技术的光缆卷盘静态压力研究

基于对光缆卷盘缆层静态压力分布的理论分析, 建立了光缆缠绕体系中的受力理论模型. 研究表明, 随着缠绕层数的增加, 卷盘各层光缆所受压强先快速增大而后变化平缓. 采用分布式光纤Bragg光栅(FBG)对光缆绕线装置上缆层的静态压力进行了实时传感, 理论上给出了FBG的中心波长偏移量与体系压强的定量关系, 实验上发现各层FBG的中心波长随着光缆卷盘缠绕层数的增加先较快速变化而后趋于平缓, 理论模拟和实验测量结果符合得很好. 该技术解决了光缆绕线过程中无法对缆层所受压力进行实时监测的难题.     

一种CO2吸附剂胶体颗粒的研制

为去除密闭空间人员新陈代谢所产生的CO2,研制了一种化学吸附剂,通过对吸附剂配方和成型工艺的调整,观察了吸附性能的变化规律,实验结果表明:用19%的氢氧化锂,1.25%的聚乙烯醇,3.87%的羧甲基纤维素钠与200克水溶解烘干所制得的吸收剂,对CO2的化学吸附稳定、吸附时间长、最佳吸收效率可高达90%,适用于地下工程、潜艇等高密闭环境空间的空气净化。     

结构多源不确定性反问题的流形学习求解方法

针对同时考虑测量不确定性和模型不确定性的工程反问题,提出了基于混合度量和流形学习的多源不确定性计算反求方法,高效地实现了未知结构参量的不确定性度量与识别.测量响应中的不确定性采用概率模型进行度量,建模参量的不确定性采用非概率多边凸集模型进行度量.通过建立模型参量与待反求参量累积分布函数之间的流形学习映射模型,实现了测量...     

边缘计算赋能智能交通

边缘计算作为近年来与新一代通信技术、物联网、人工智能等技术协同爆发的新兴技术,能够在靠近智能交通用户的边缘提供低延迟和高可靠性的资源密集型服务。本文首先从技术特点、应用分类等多个方面介绍了边缘计算核心技术的研究现状,然后针对智能交通系统的特色需求对边缘计算赋能下的智能交通关键技术进行了分析与探讨,接着总结了边缘计算在智能交通中应用所面临的挑战,最后展望了未来的技术发展方向。边缘计算赋能的智能交通系统有望深入推动道路交通行业的数字化转型与智能化升级。     

表面张力修正系数对非平衡凝结流动的影响

水滴表面张力以三次方的形式出现在成核率的指数项，对凝结参数影响显著。基于国内外研究现状，采用修正系数对平面表面张力模型进行修正，通过与实验数据的对比，分析了表面张力修正系数对计算精度的影响，并以各工况下工质进口压力、温度、过热度以及进出口压比四种参数与最佳表面张力修正系数的相关性为出发点，通过不同类型的拟合函数定量描述了其依变关系。结果表明：四次多项式函数对验证工况下工质进口压力的拟合误差分别为1.0519%、1.2443%，具有最佳的拟合效果。     

方寸之间，大放“光”彩——介绍一个中级分析化学实验

设计了一个中级分析化学实验，将化学发光检测在纸芯片上完成。以硝酸铜和1,3,5-均苯三甲酸(H3BTC)为原料，水热法合成金属有机框架材料(MOFs)，将此MOFs负载在纸芯片上，利用其对鲁米诺-H2O2化学发光体系的催化作用，可实现微量H2O2含量的测定。本实验可锻炼学生综合实验的动手能力，掌握数据处理过程，使师范生的创新能力得到提高。