机载声呐声信号的高速双向多路传输研究

根据机载声呐工作特点和声信号传输的特殊需要,提出一种全数字化的单芯同轴电缆双向多路传输方法。利用该方法所研制的实验系统,其数据传输速率达到3～6 Mb/s,传输距离为500～1000 m,误码率小于10-7。该系统已成功地替代了传统的多芯电缆数据传输系统,其突出优点是:数据传输速率高、传输距离远、信号动态范围宽、抗干扰能力强,且体积小重量轻,特别适用于传输电缆的体积和重量受到严格限制,且需要远距离双向传输多种高速水下声信号的场合应用。     

一种有约束的自适应LMK时延估计算法

提出了一种有约束的自适应LMK时延估计算法,该算法的代价函数根据估计误差的峭度选取,算法直接对时延进行估计,不需进行插值运算.最后用实测的直升机辐射的噪声数据进行了仿真,表明新算法具有更快的收敛速度.     

频域自适应时延估计及其在被动声定位中的应用研究

研究了频域自适应时延估计算法及其在被动声定位中的应用。提出了一种改进时延估计性能的方法，并用实测直升机噪声数据进行了动态仿真，验证了算法的有效性，此项研究有重要的工程应用价值。     

一种适用于水声信道的双模式盲均衡算法

针对常数模算法(CMA)和符号回归常数模算法(SR-CMA)存在的问题,提出了一种基于分数间隔的双模式常数模(DCMA)盲均衡算法。该算法将常规CMA算法和SR-CMA算法相结合,通过判决圆环完成两种算法之间的切换,根据信噪比确定判决圆环的边界。仿真结果表明,DCMA 的计算效率高于CMA,算法稳定性优于SR- CMA,而且可以获得较低的剩余均方误差。     

一种拖尾噪声环境中的稳健常数模盲均衡新算法

为了改善拖尾噪声环境中盲均衡器的性能,提出了一种稳健常数模盲均衡算法,修改了原常数模算法的误差函数,并进行非线性变换,有效地抑制了拖尾噪声的影响。采用浅海水声信道,在分别叠加高斯噪声与拖尾噪声的情况下,对算法进行了计算机仿真。结果表明:在高斯噪声环境中,新算法具有更快的收敛速度与更低的剩余码间干扰;在拖尾噪声环境中,原算法很不稳定,而新算法则性能稳健,能够稳定地收敛于较低的剩余码间干扰。     

基于矢量传感器的低空目标声测向算法及实验研究

将基于二维压差式矢量传感器的声压振速联合处理技术应用于低空目标无源测向的研究中,提出了一种新的无源声测向算法,该方法在小尺寸和低频条件下实现了对低空目标的精确测向。采用实测直升机辐射的噪声信号对算法进行了分析,研究了传感器尺寸、积分时间和信噪比对算法性能的影响。结果表明,矢量传感器尺寸为0.2 m,信噪比为0 dB时,测向误差小于2°,优于基于时延估计测向的方法。该研究为小基阵高精度的低空目标无源声测向提供了一种实现方法。     

一种基于高阶累积量的新变步长的自适应谱线增强方法

从减小高阶累积量计算量出发，综合变步长算法和极性算法的优点，提出了基于高阶累积量的能量幂函数型变步长极性迭代自适应动态谱线增强新方法，该方法用输入信号的能量幂函数作变步长来改善跟踪性能，用非输入信号（由输入信号构成的函数）的符号或极性来减小高阶累积量的计算量。仿真表明，该方法具有良好的抑制高斯噪声、增强谱线和跟踪时变信号的性能。     

基于TMS320VC5409和CPLD的4路数据采集系统的设计

介绍了一种基于DSP的4路模拟信号采集系统,该系统以TMS320VC5409定点DSP芯片为核心,通过CPLD产生控制信号,对AD7864的采样保持结果进行读取和存储,从而实现对信号的高速实时采集。该系统已在水下被动定向等多种设备中获得了应用。     

一种水下运动目标轨迹的实时存储系统设计

研究了一种水下运动目标轨迹的实时存储系统,通过串口接收定位系统发来的轨迹数据,实时准确地写入EEPROM储存,实验结果分析时再把数据传送给PC机进行处理。湖上试验表明,该存储系统具有记录准确、可靠性高、使用方便等特点。详细介绍了该系统的硬件结构、软件流程设计和安全性能保证等问题。