波纹板式空冷器阻力与传热特性实验研究

在可改变风量和热水流量的实验条件下,对波纹板式空冷器的阻力与传热特性进行实验研究。得到了空气侧的阻力降关联式以及两侧的对流换热系数关联式,其适用于热水雷诺数在2000-8000之间、空气雷诺数在2000-10000之间。在相同工况下,比较了波纹板式、光管式和翅片管式空冷器的性能指标,结果表明:迎面风速在2.45-4.1 m/s之间,波纹板式空冷器传热系数达到100-160 W/m2/℃;约比光管式提高70%,但只有以管束外表面为基准的翅片管式传热系数的六分之一;板式空冷器单位体积换热量约是翅片管式空冷器的1.5倍,是光管式的15倍;板式空冷器单位功耗换热量约是光管式空冷器的5.5倍,而翅片管式空冷器与光管式空冷器则相差不大。     

基于塑料传像光纤阵列的多孔径高分辨成像技术

为解决传统光纤传像系统中分辨率受传像光纤像素数量制约而导致系统整体分辨率提升困难的问题,提出一种基于塑料传像光纤阵列的多孔径高分辨成像技术,利用传像光纤阵列及图像拼接技术突破像素数难以提升的瓶颈。通过高分辨、小截面的传像光纤组合阵列提升像素,结合微透镜阵列重叠成像的效果,实现光纤阵列成像的完整性,有望使光纤传像系统像素数达到百万数量级。通过建立光纤传像系统性能指标与光学参数之间的关系,仿真设计一款室内监控远心镜头作为传像系统的主镜头,并设计微透镜阵列作为主镜头与传像光纤阵列之间的中继镜头。仿真结果表明,主镜头与微透镜阵列均满足传像光纤性能需求。实验测试结果表明,系统含有40万有效像素,分辨率为40 lp/mm,图像输出完整,该成像系统设计具有良好的可行性,对光纤传像系统的分辨率提升具有重要的实际参考意义。     

不饱和聚酯/玻璃纤维复合材料的研究

综述了国内外近年来不饱和聚酯(UPR)/玻璃纤维复合材料的研究与开发的进展,包括不饱和聚酯用量对不饱和聚酯/玻璃纤维复合材料介电性能的影响,光和高能辐射对玻璃纤维/不饱和聚酯树脂复合材料老化性能的影响。重点介绍了不饱和聚酯组成、界面改性、防收缩剂和玻璃纤维分布对玻璃纤维/不饱和聚酯树脂复合材料性能的影响。     

对电信业务创新的几点思考

阐述了业务创新是企业发展的需要,从管理的角度提出了电信业务创新应关注的问题,以及中国铁通黑龙江分公司在业务创新方面应采取的具体措施.     

生长在图形化蓝宝石衬底上的GaN薄膜光学性质研究

图形化蓝宝石衬底（PSS）技术作为提高LED发光效率的方法之一,一直备受关注。研究了PSS上生长的GaN薄膜的表面形貌、吸收光谱、红外光谱、拉曼散射（Raman）和太赫兹光谱等,并与常规蓝宝石衬底上的GaN外延薄膜进行对比。结果表明,PSS上生长的GaN外延薄膜的表面形貌、光提取效率（LEE）得到明显改善。此研究成果对进一步提高GaN基短波（蓝/紫光）发光二极管（LED）的发光效率具有一定的借鉴意义,为进一步拓展PSS器件的太赫兹响应提供了依据。     

"计算机控制"课程网络化实验平台

本文提出了用嵌入式网络化实验平台解决高校因实验室经费不足,导致“计算机控制”课程实验设备过于简化的问题。该实验平台由多个有嵌入式系统构成的网络节点组成,其中网络节点和PC机都是连接在局域网之内的,学生可以通过PC机分时段的控制这些网络节点,从而提高了设备的使用率。本文并且以该实验平台为基础,提出了一种远程“计算机控制”课程实验的设想。     

手持产品上实现DVB-H数字电视

简介 目前,很多公交车辆、出租车上都安装了数字电视,这种电视采用的技术就是DVB-T(数字视频广播-地面标准).DVB-T功耗比较大,不适合电池供电的移动终端使用.为此,在DVB-T的基础上引入新的技术,形成适合于移动终端接收地面数字电视节目的传输标准DVB-H(数字视频广播-手持).与DVB-T相比,DVB-H终端具有更低的功耗,移动接收和抗干扰性能更为优越.     

羊同种庆大霉素抗菌骨的制备及抗感染和成骨效果的扫描电镜观察

目的：研制一种既有抗感染能力,又有成骨作用,且免疫原性低的新型植骨材料。方法：采用超声和负压双重复合法制备复合庆大霉素羊同种抗菌骨,辐照灭菌后,植入羊股（肱）骨骨缺损合并感染模型,通过扫描电镜观察其抗感染效果及成骨能力。结果：抗菌骨组在体内抗感染和成骨效果明显优于对照组。结论：庆大霉素羊同种抗菌骨具有较好的局部抗感染效果及成骨能力。     

电流阀值对断续骚扰检测结果的影响

对于某些由开关操作数得出喀呖声率的被测设备,目前大部分检测实验室的断续骚扰分析仪可能会漏计算一些开关操作。解释了标准中"开关操作"的定义,通过实际案例阐述了使用分析仪进行断续骚扰项目检测时,预置电流阀值的选择对检测结果的影响。     

飞机发动机噪声数据沉浸式空间可听化扩展现实系统研究

本文设计了一种噪声数据空间可视化、可听化的模拟系统,用来实现对飞机飞行航迹的仿真、发动机部件噪声数据的预测以及噪声数据空间可视化和可听化。本文提出的模拟系统使用数据分析软件MATLAB计算获取飞机静态试车、航行期间发动机各部件产生的噪声声压级数据,同时使用软件中的三次样条插值函数处理初始数据,再使用傅里叶逆变换函数合成可播放的音频文件。系统使用Unity3D虚拟集成开发平台接收音频文件,编写脚本文件获取噪声音频信息,进行可视化仿真,使用3DMAX等建模软件搭建机场跑道、飞机发动机模型与实验环境,再使用UDP网络通信技术实现Unity3D和MATLAB两平台间的数据信息传递。通过对噪声数据的可视化、可听化仿真模拟,可以直观地对噪声场中的噪声数据进行观测,进而可在一定程度上协助对飞机发动机部件噪声数据的定性分析。