元素V掺杂对ZnO压敏效应的影响机理研究

研究了掺杂不同V_2O_5对ZnO陶瓷压敏特性的影响.实验表明,ZnO压敏电压随V元素掺杂量增加而随之升高,非线性系数随元素V掺杂量增加而先增大后减小,漏电流先减小后增大.分析认为,V元素掺杂对ZnO压敏材料电性能的影响不仅与电子的能级有关,与其自旋特性也紧密相关.ZnO陶瓷中掺杂的V元素在晶界偏析,其V元素都会产生局域磁矩,会对与其取向不同的自旋电子产生强的散射,这样可增大ZnO压敏陶瓷电阻率,使晶界产生非线性特性.     

集数显车速计于一体的低成本汽车“黑匣子”的设计

本文从汽车"黑匣子"防治超速的核心功能出发,设计了高性价比的集数显车速计于一体的低成本汽车"黑匣子"。其采用GPS和数显车速计双重测速提高测速精度,稳定、精确的数显车速计,可取代传统机电式车速表,且系统可自动获取限速值以提高在不同道路下的通用性,辅以交警远程实时监控功能,最终可防范交通事故于未然。     

装备研制中的PDCA循环

PDCA循环作为实施质量管理体系的过程方法,适用于所有过程的管理。该文介绍了PDCA循环的内涵、特点,根据PDCA循环的管理模式——策划、实施、检查、处置,详细讨论了PDCA循环在装备研制中的具体实施方法和每一阶段的工作内容。实践证明,基于PDCA循环的装备研制模式,可以确保影响质量的每一环节都可得到有效控制,从而不断提高产品质量。     

机械式回弹仪的电子化改造

回弹法检测一般为结构混凝土抗压强度检测的首选方法,机械式回弹仪是回弹法检测的常用仪器。文章论述了对机械式回弹仪进行电子化改造的必要性、方法及意义,其中主要论述了改造方法。本方法的特点是传感方式稳定可靠,使用寿命长;控制、数据采集电路简化,耗电小;检测数据采用无线传输。对机械式回弹仪进行电子化改造具有较大的经济价值和一定的社会效益。     

微波结构中的体壳单元混合建模方法北大核心CSCD

针对体壳单元混合建模过程中的自由度匹配问题,研究了多点约束(MPC)方法的实现与应用情况,并通过馈源结构的实例分析了MPC方法存在的应用问题,验证利用MPC方法计算的精确性。结果表明:通过MPC方法合理连接体壳单元具有非常高的计算精度,但在载荷区域进行混合建模将增大误差。     

基于极坐标变换去除计算机层析图像环形伪影

探测器像元响应的不一致、光源能不稳定等因素使得计算机层析(CT)图像中含有较多的环形伪影,严重降低了图像质量,影响了图像的三维重建和量化分析,为此提出了基于极坐标变换与傅里叶变换后低通滤波的算法去除环形伪影。通过极坐标变换将直角坐标下的环形伪影转化为极坐标下的线性伪影,然后对线性伪影图像进行傅里叶变换获得频谱图像,进而设计二维低通滤波器进行滤波处理,最后通过傅里叶逆变换与坐标逆变换获得校正后的图像。利用Matlab软件,编写程序对算法进行验证,结果表明,该算法能够有效地去除环形伪影,使图像内部细节清晰可见,并且保护了图像边缘信息,提高了图像的信噪比;另外,使用该方法处理100张切片图像只需3.5min,可满足批量处理的需求。     

基于FPGA的DDS信号发生器设计

介绍基于DDS的信号发生器工作原理和设计过程,并对关键模块及外围电路进行了仿真和误差分析.经功能验证和分析测试,达到了预定的各项技术指标.旨在建立一种以FPGA为核心,功能可裁剪、波形任意调整的高性能信号发生器设计方法.采用该设计法将有效地降低开发成本,提高设计效率,并具有一定的工程指导意义和实用价值.     

基于CAN总线的轿车车窗智能控制系统设计

随着电动车窗的普及和CAN总线广泛应用,车窗智能控制系统开发面临市场机遇。介绍基于CAN总线轿车车窗智能控制系统的设计方案。该系统通过检测车窗电机电流实现防夹功能,同时增加在发生意外事故时车窗的强制打开和关闭功能。该系统具有良好的可移植性和可扩展性,对实现汽车电动车窗的智能化控制和人性化设计有一定的实用价值。     

Husimi分布与经典极限问题

大量子数条件下量子力学的经典极限研究了有两个问题需要问题，其一是大量子数条件下算符之间的非对易性对是总能被忽略。其二是一个给定的大量子数波函数一般地描写什么样的经典体系。这两个问题都可借助Ｈｕｓｉｍｉ分布来回答。