1.3 μm波长区用的渐变型光纤制造技术

在材料色散为零的1.3μm 波长区,实现低损耗宽带宽的渐变型光纤是当前要达到的目标。在本文中,为了确立1.3μm 波长区用的渐变型光纤的制造技术,进行了组分的探讨,以及折射率分布控制法的改善、最佳折射率分布系数的探讨等。结果,弄清了纤芯组分以 GeO_2—P_2O_5—SiO_2系,包层组分以 GeO_2—B_2O_3—P_2O_5—SiO_2系为宜,波长在1.27μm 时的最佳折射率分布系数为1.88±0.01。而就所内传输实验(TL_3)而言,制作了11根预制件,并拉制成21.4公里长,得到平均损耗为0.70分贝/公里(在1.3μm 下),平均带宽为1080兆耕·公里(在1.27μm 下)的1.3μm 波长用渐变型光纤。此外,还制造成了1.27μm 下为2.1千兆赫·公里,1.06μm 下为3.5千兆赫·公里的超宽带渐变型光纤。     

海底传输系统用实验性光缆的设计和制造

本文叙述长途、大容量海底通信系统用实验性光缆的设计。文章接着叙述用以制造一系列试验长度光缆的方法。讨论了由物理和传输试验所得到的初步结果。     

谈微积分基本定理

凡是学过微积分的人,大概都不会忘记一个公式(或者说是一个定理):     

一种针对轨交大客流环境的新型目标检测算法研究

轨道交通行业具有人口密度大、人流集中、场所特殊的特点,一直以来都是社会公共安全危险与风险的重点关注领域。近年来,人工智能、计算机视觉以及大数据技术迅猛发展为轨道交通安全运营带来了新的机遇和挑战。文章旨在深入研究轨道交通行业特定的大客流环境下目标检测算法的模型,并提出一个新型目标检测算法技术框架,力争解决智能视频分析技术在轨道交通行业落地难的难题,为后续在北京地铁全路网范围内工程化落地提供技术准备和参考。