自动控制原理考试系统的设计与实现

对基于Visual Basic 6．0开发的自动控制原理考试系统的系统结构做了阐述，并简要介绍了该系统的设计思想、主要功能及实现方法。     

定量供油下近接触区油池形态试验观察

采用球-盘点接触光干涉润滑油膜测量装置,观察了纯滚条件下近接触区油池形态随供油量和卷吸速度的变化过程. 结果表明,油池在低速、中速和高速下分别呈现出闭合态、半开放态和分离态3种状态. 闭合态油池内气穴长度随卷吸速度增加而增加,且存在使尾部油池分离的临界速度. 气穴区表面张力作用使气穴长度预测值和测量值出现差别;卷吸作用和压差作用是油池变形的原因;供油量和卷吸速度决定了润滑剂的供-失平衡态,影响了油池侧宽的变化趋势.      

消逝波激励及增益耦合的柱形微腔回音廊模激光辐射

毛细管的折射率比溶液的折射率高,石英毛细管在被插入的溶液中形成圆柱形微腔。采用近轴向消逝波抽运的方法,使激光的染料增益局限于抽运光在染料区的消逝场范围内,极大地提高了消逝波耦合柱形微腔的抽运效率。与侧向抽运方式比较,柱形微腔回音廊模(WGM)激光的抽运阈值从200μJ降低到9.5μJ。实验所得到的激光谱线波长以及相邻谱线的波数间隔与回音廊模式的理论计算吻合,说明石英毛细管能得到与石英光纤类似的柱形微腔回音廊模激光辐射。     

数据流聚类算法在数据处理中的应用

基于监测数据进行分析,采用特殊投影和拟合的数据流聚类算法,该算法结合拟用算法和滑动窗口技术进行聚类预处理,掌握数据流的变化趋势。此外,通过桥梁健康监测仿真实验,得出拟合数据具有更高的精确性,分段拟合的数据R2接近1,m为0.890 4＜0.5,解决了高维数据流的降维问题,缩短了数据处理时间,且提高效率39.1以上,占用空间仅为6.7%。     

莱钢连铸机铸坯表面质量在线自动检测系统的研究与应用

利用光学成像原理,将需要检测的铸坯表面图像输入计算机,通过专用的图像处理软件对所得的图像进行处理,得出图像中是有否缺陷存在。     

探讨数字媒体技术及其相关应用

伴随我国当前计算机网络信息技术的稳定发展与普及,为人们生活的各个环节带来一定帮助,其中数字媒体技术作为应用较为广泛的新型技术,同时也是具备交叉性的学科,其主要涉及到计算机硬件与应用,能够高效的完成图像处理与音频处理等相关工作,令拓展信息采集与处理模式更加高效,并将丰富的信息技术展现在公众面前。基于此,本文主要分析了数字媒体技术概念与主要技术,并阐述了数字媒体艺术的应用领域,仅供参考。     

不同滑滚比下润滑油膜流变特性试验观察与数值模拟

通过在原有的球-盘接触光干涉润滑油膜测量装置上增设摩擦力测量单元,实现了任意滑滚比下油膜厚度和摩擦系数的同步测量与润滑状态的直观识别. 采用FVA3参考油,分析了不同滑滚比、速度和载荷下的摩擦系数变化规律,并结合油膜干涉图明确了润滑状态与热效应机制,推断出摩擦系数曲面在较低速工况存在混合润滑区域;通过采用基于恢复时间的流变模型对FVA3油品的流变润滑进行数值模拟,并与同等工况下的试验结果进行定量对比,两者取得了良好的吻合性,验证了试验测量的准确性和流变模型的适用性.      

第五章 调制盘(续)

§5-3 调制盘工艺跟踪系统的精度是指仪器测量值与真值之间的符合程度,是确定仪器误差限的度量。它包括系统误差和随机误差,它由组成仪器的元件、部件的制作工艺的质量和装配调整的精细程度不同而综合形成的。对于红外跟     

不正常航班恢复模型和算法研究

主要根据2017年中国研究生数学建模竞赛中的航班恢复问题,探讨航班遇到突发情况时,如:机场在某时间段关闭,如何按照不同要求重新规划航班,使得旅客总延误时间或航班总延误时间尽可能短.航班恢复是一个NP-Hard问题,根据竞赛所涉航班恢复的4个子问题,分别根据其特有的约束条件和飞机间调整所需额外成本的计算办法,建立了相应的混合整数规划模型.通过先检测不正常航班的相关信息如延误扩散情况,再选择航班恢复计划使延误尽可能小,给出了启发式算法求解上述规划模型.进一步,对航班恢复问题所涉及的前3个子问题,分析了其延误时间下界,并与算法所得的延误时间进行比较,发现算法所得延误时间等于或者非常接近估计下界,这说明算法所得新航班计划是最优的或者非常接近最优航班恢复计划.     

浅谈服务器虚拟化核心技术

服务器虚拟化将抽象的物理资源变成逻辑资源,使内存、CPU、I/O设备等变成虚拟的＂资源库＂,有助于提升资源使用效率。从技术层面上来看,服务器虚拟技术包含了内存虚拟技术、CPU虚拟技术、I/O虚拟技术三大核心要素。本文首先就服务器虚拟化的相关概念进行了阐述,继而对服务器虚拟化的核心技术进行了分析,以期为推动数字技术的进步提供有益参考。