关于变指数Morrey型空间中的粗糙核Marcinkiewicz积分算子（英文）

基于变指数和广义BMO范数理论,本文研究了具有粗糙核的Marcinkiewicz积分算子在变指数Morrey型空间中的有界性,本质推广了一些已知结果.     

一种基于UC3909控制器的蓄电池充电系统设计与实现

根据蓄电池的四阶段充电特性，给出一种基于UC3909的充电系统，该系统采用IGBT器件，PWM（脉宽调制）技术，充电电流自动跳跃蓄电池不同充电状态的充电电流，充电过程中可实现对充电电压和电流的监控。     

能量收集无线传感器网络中的排队分析

在能量收集无线传感器网络中，节点可充电电池的容量和缓存大小会直接影响系统性能。因此，正确理解电池容量和缓存大小对性能产生的影响，对节点的设计具有重要意义。然而现有文献通常把数据到达和能量到达简化成泊松过程，无法刻画传感器数据和能量到达均具有突发性的实际情况。为了准确刻画数据和能量的到达过程，采用两状态Markov调制的on-off流模型描述数据和能量的突发到达过程，利用虚拟队列刻画数据缓存的占用情况和能量状态之间的相关性，并对虚拟队列进行排队分析，得到丢包率和平均延迟的表达式。通过数值研究和仿真验证了不同数据缓冲区大小、电池大小对传感器性能的影响，并针对不同数据到达突发度提出了缓冲区大小和电池大小的设置建议。     

Herz-Morrey空间上多线性Littlewood-Paley算子的有界性

设$g_\psi^A$为多线性Littlewood-Paley算子,在$g_\psi^A$的加权$L^p{(\omega)}$有界性的基础上,对Herz-Morrey空间中此类算子进行了讨论,并得到了BMO有界的估计.     

轧机微尺度理论的发展与展望

简要阐述了轧机微尺度理论的含义,其核心点是在轧机微尺度理论中开展考虑机构变形的轧机重载机构等效机构学分析,是轧机设计理论的工程创新与重要补充.同时,介绍了轧机微尺度理论的研究历程中的主要工作,结合行业技术发展形势对轧机微尺度理论的应用前景进行了展望.     

嵌入式系统及其应用技术热点

<正> 嵌入式系统定义 嵌入式系统目前在国内外是一个十分时髦的技术用语(国内称单片机),应用十分广泛。然而人们对嵌入式系统内涵的理解大不相同,对其组成结构、所用主要元器件及有关问题的看法不一,对嵌入式系统所持观点也各异。为了便于理解嵌入式系统,本文引入系统定义。 嵌入式系统是计算机技术、通信技术、半导体技术、微电子技术、语音图像数据传输技术甚至传感器等先进技术与具体应用对象相结合后的更新换代产品。它是技术密集、投资强度大、高度分散、不断创新的知识密集型系统,反映当代最新技术的先进水平。     

Paul阱中离子运动及稳定性分析

Paul离子阱由于没有外加磁场所引起的塞曼效应的影响,已成为离子存储及研究离子的重要装置.根据在实验中所采用的Paul离子阱结构及电场分布特点,列出阱内离子运动方程并进行求解,对其中各种运动进行分析,同时还分析了离子存储稳定性.最后对所作的研究进行总结,得到如下结论:阱中离子的运动为谐振运动、基频微运动和高阶微振动.     

弱Hardy空间上的参数型Marcinkiewicz积分(英文)

证明了参数型Marcinkiewicz积分μρΩ是(Hp,∞,Lp,∞)(0相似文献   

PMI异形曲面构件太赫兹时域光谱检测

异形曲面构件在航空、航天、船舶等领域应用广泛,其粘接质量成为影响工作安全的重要因素。太赫兹凭借其独特的物理特性,近乎是对聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)材料粘接质量进行检测的唯一手段。异形曲面构件上下表面曲率不一致,仅以上表面作为基准曲面进行路径规划时,无法对异形曲面构件粘接质量进行准确判断。对此,在下表面固定不同形状的金属片模拟粘接层中的缺陷,分别以异形曲面构件上下表面为基准曲面,采用机器人化太赫兹时域光谱检测系统进行检测。对上下表面2个基准曲面的太赫兹成像结果进行对比分析,结果表明,以下表面为基准曲面进行检测时,区域Ⅱ、Ⅲ处信号信噪比,较上表面为基准曲面检测时提高12.09 dB、10.39 dB;区域Ⅱ、Ⅲ处金属片实际检测面积与理论面积比值,较上表面为基准曲面检测时提高55.97%、80.81%,更好地满足了异形曲面构件的检测要求。这项工作将促进太赫兹成像在实践中的应用,并为相关领域的进一步研究提供支撑。     

多台阶涡轮轴三辊斜轧减径量对轧制过程的影响规律研究

运用Simufact有限元软件建立了三辊斜轧两道次成形多台阶涡轮轴的仿真模型, 通过数值模拟分析了涡轮轴成形情况, 探究了减径量对轧制过程中轧制力、等效应力-应变以及外圆度误差的影响规律. 结果表明: 随减径量的增大, 轧件第1道次和第2道次的径向载荷、等效应力、等效应变和外圆度误差均呈增大趋势. 综合比较3种方案下的轧件成形情况, 方案2为最佳的道次减径量分配方案, 即第1道次减径6mm, 第2道次各台阶减径量分别为2、9和14mm.