涡轮内外涵联立数值模拟

本文对内涵高低压三级涡轮、涡轮出口支板通道、外涵通道以及内外涵混合段流动进行联立计算,给出了流场结构和流动分析。结果表明:联立数值模拟十分必要,是考察多部件匹配特性的有效手段。数值模拟的结果还表明:涡轮与支板的匹配不太理想,但气体通过支板后,仍能够接近轴向出气;混合段内外涵流动掺混作用并不强烈,由于掺混带来的气动损失并不严重。     

浅议提高农村小学班主任信息技术利用的有效途径

农村小学与城镇小学相比有着明显的差异性,农村小学还存在一定的特殊性,农村学校中学生的数量在不断减少,同时学生的学习兴趣较差,家长对学生学习并不重视,导致学生辍学现象较为严重。因此农村小学班主任应加强对教学管理的重视,应对先进的教学方法进行应用,以此来提高学生的学习兴趣,班主任还应与家长及时进行沟通,这就需要农村小学班主任加大对信息技术的应用,以此在提高学生学习兴趣的同时提高班级管理水平。基于此,文中对如何提高班主任信息技术利用的有效途径进行了探讨,望能够推动相关工作的有序开展。     

新型功率器件焊接空洞的探析及解决方案

微电子焊料是电子产品组装过程中不可或缺的重要组成部分,它能够将器件的各部分有效地连接在一起.随着5G时代的到来,电子技术向着高功率、高密度和集成化的方向发展,对于大功率器件的封装如IGBT、MOS、大功率LED等,也相应地对焊接材料提出了更高的、更全面的可靠性需求.     

刘先志教授简介

刘先志教授1906年4月生于山东省高密县,1930年毕业于燕京大学数学系,获理学学士学位。后考取公费留学去德国,1939年德国柏林工业大学机械系毕业,获特许工程师学位。1945年德国哥廷根大学数理系毕业,获自然科学博士学位。他曾在德国柏林工业...     

耦合腔结构中场的相位分布对耦合阻抗计算的影响

本文研究了耦合腔内场的相位分布函数对驻波场形和耦合阻抗计算的影响。计算表明,在不同的相位分布的假定下,负一次谐波耦合阻抗的计算值可以相差一倍。     

选择用于电机控制应用的模数转换器

设计师必须解决电流电压监控、光编码器反馈和旋转变压器——数字转换等难题     

多车道多车种随机车流量噪声的预报方法

本文将道路中通行的各种车按其发出的噪声级的高低分成四个等级,当车流量较小时,将各等级车,车流量看作复合泊松流,定量地分析出各等级车车流量与路边统计噪声级的关系,推导出相应的公式,给出根据各等级车,车流量对路边L₁₀、L₅₀、L₉₀声级的预报表。这就对多车道多车种随机车流噪声的预报提出一种简便实用的方法。经过北京市九条道路交通噪声的实测检验,证明预报值与实测值能很好地符合。     

交通噪声对临街建筑影响的计算机模拟

本文根据几何声学的原理,利用直达声与重要的前次反射声声能叠加的办法考虑了交通噪声在城市高层建筑环境中的声能抑制效应,将多车道多车种随机车流噪声的计算机模拟方法进一步应用到道路两旁具有基本连续平行立面的高层建筑环境中,对高层建筑各层的户外噪声级作出预报。文中推导了根据建筑立面到车道的距离与建筑高度来决定所必须考虑的重要前次反射声次数的公式以及相应的反射声声线长度的公式。对于建筑立面垂直于道路的建筑环境,本文提出虚受声点的概念,建议利用比例作图法与计算机模拟相结合的预报程序,并给出了模拟预报的实例。     

太赫兹无线局域网MAC协议优化设计

针对现有太赫兹无线网络MAC(Medium Access Control)协议中存在的无线局域网场景下原有波束赋形方案不适用、关联请求时段在新入网节点数量受限情况下时隙利用率低,以及网络流量较大时扇区号靠后的节点一直无法获得时隙导致时延陡增的情况,提出了一种适用于无线局域网的高效低时延太赫兹MAC协议(High Efficiency and Low Latency Terahertz MAC,HELL-MAC)。该协议利用中心控制节点与普通节点间的信息交互减少了不必要的波束赋形过程,采用机会性复用关联S-CAP(Sub-channel Access Period)机制提高了时隙利用率,采用公平时隙分配机制提高了时隙分配的公平性,从而减少了波束赋形时间,降低了平均端到端时延,提高了信道利用率。     

双环双通道接收数字式新算法的分析与设计

在把有方向性的双交叉环天线变为全向天线时,为了克服以往无法同时接收多个频率信号的问题,提出了一种水下导航中双环双通道接收甚低频信号的数字式新算法. 即两个通道的数字信号不在射频级进行组合,而在正交同步检波之后进行组合,实现了信号幅度的全向接收;至于信号相位的全向接收可由信号较强的单路同步检波结果计算实现. 分析和仿真结果表明：新算法设计合理有效,满足需求.