基于非球面镜的圆环形光束非线性整形方法

提出了一种利用非球面镜对圆环形光束进行非线性整形的方法,该方法利用两个高次非球面镜片小角度放置组成光束变换光路,能够在几乎不损失功率的情况下灵活调整环形光束的遮拦比和强度分布,也能够实现空心光束和实心光束的相互转换,且镜片加工难度低。实验结果表明,利用该方法搭建的光路与理论分析结果吻合较好,能够较好地对光束进行非线性整形。     

多分量的KN族与可积耦合及其它们的哈密顿结构

Firstly,a vector loop algebra (~G)3 is constructed,by use of it multi-component KN hierarchy is obtained.Further,by taking advantage of the extending vector loop algebras (~G)6 and (~G)9 of (~G)3 the double integrable couplings of the multi-component KN hierarchy are worked out respectively.Finally,Hamiltonian structures of obtained system are given by quadratic-form identity.     

变耦合率法测量化学激光器小信号增益

为了评价化学激光器增益发生器模块的性能,采用变耦合率法对化学激光器的小信号增益系数进行了研究。实验中采用的稳定光学谐振腔由2块全反射平面镜、1块全反射凹面镜及1块输出耦合镜组成。将测量结果中存在的饱和光强、非输出损耗和小信号增益的三元拟合问题转化为二元数值问题。通过数值拟合得到了满足工程需求的数据结果,并对该结果进行了误差分析。应用数学方差分析发现平均值二对应的拟合曲线与实验测量结果符合得更好,化学激光器的输出功率存在极大值。     

基于CPLD的PCI总线接口设计

文章的主要内容就是应用可编程器件CPLD来做PCI总线接口设计,并提出了一种以目前流行的可编程器件开发工具、硬件描述语言VHDL作为开发手段,实现PCI总线接口功能的设计。     

激光器光学系统光机热集成分析方法

论述了光机热集成分析方法原理及接口多项式,并将其应用于某激光器光学系统进行光机热集成分析。该分析方法首先对光学系统进行热分析、结构有限元分析计算,获取激光辐照下光学元件表面的结构变形;其次,对有限元计算的光学元件变形结果数据进行Zernike面形拟合处理;最后将变形后的光学表面导入到通用光学设计分析软件,分析激光器光学系统变形后产生的各类光学像差。结果表明:利用集成分析方法能够分析光学元件产生热变形对激光系统成像质量造成的影响,为光学系统设计提供参考。     

现阶段建筑供配电设计中存在问题及解决对策分析

供配电系统是建筑工程的主要构成部分,对建筑内供配电作业有决定性作用.随着建筑设计方式优化转变,对供配电系统进行优化设计,可进一步提高电能资源的分配效率,减少不必要的电能浪费问题.结合建筑供配电设计存在的问题,设计人员可从节能化、安全化、高效化等方面,提出切实可行的供配电设计改造方案,为建筑供电规划与发展提供指导性意见.     

子孔径拼接检测光学平面反射镜技术

干涉检测作为高精度光学面形加工的基础,其检测精度决定了加工精度。为了解决大口径光学平面反射镜检测问题,基于子孔径拼接算法,提出了一种拼接因子用于重叠区域取值,同时利用 100mm口径干涉仪对120mm口径平面反射镜完成拼接检验,并将拼接检测结果与利用150mm 口径干涉仪直接检测结果进行了对比分析,实验结果表明,拼接结果无拼痕,拼接检测结果与全口径测量结果PV 与RMS 的相对偏差分别为7.25%与7.14%,检测面形是一致的,由此验证了拼接检测的可靠性和准确性。     

axicon透镜焦点光斑的点列图计算

介绍应用几何光学点列图仿真平行光斜入射于axicon透镜后的焦点光斑的程序设计方案，给出并讨论了点列图计算结果。     

基于NiosⅡ的LVDS图像数据缓存系统的设计

提出了一种基于NiosⅡ的LVDS图像数据缓存系统的设计方案,详细介绍了LVDS数据的缓存方法,并对系统软硬件设计以及各功能模块的具体实现原理进行了讨论和分析。针对系统实现的功能进行了实际测试,测试结果验证了本设计的可行性、可靠性、通用性。     

基于车路协同技术的车道级信控数据应用研究

国家智能网联汽车(武汉)测试示范区二期项目对65个路口进行了信控改造,实现了红绿灯信息上车、绿波车速引导、闯红灯预警等V2X应用场景。文章提出了一种智能网联汽车测试示范区车道级信控数据的获取方法,使车载设备能够实时获取各车道对应红绿灯的灯色和倒计时信息,并对信控机数据到车载终端显示过程中端到端的时延进行了测试分析,提出了时延优化的方法。最终对信控数据商业化运营和未来将要解决的问题进行了展望,可为智能网联汽车测试示范区信控数据获取和应用提供技术参考。