碾压混凝土坝渗流场与应力场耦合模型研究

针对碾压混凝土坝存在众多施工层面问题,提出了确定影响层厚度以及相应物理力学参数的方法;在此基础上,探讨并建立了碾压混凝土坝渗流场与应力场两场耦合模型,研制了相应的三维有限元程序．研究表明,结合试验和理论分析确定的碾压混凝土坝层面影响层的厚度、弹性模量和泊松比等参数更切合实际;提出的碾压混凝土坝渗流场与应力场两场耦合模型,能较好地体现两场耦合作用,开发的三维有限元模型能较充分反映碾压混凝土坝施工层面的特性．通过研究,为分析施工层面对碾压混凝土坝变化性态影响,以及了解大坝的应力和渗流的相互作用提供了科学依据．     

交通监控视频中的车辆异常行为检测

构建了利用交通监控视频对车辆异常行为进行检测的系统框架.使用改进Surendra背景差分与三帧差分相结合的算法进行车辆目标检测,结合CamShift算法与Kalman滤波器进行车辆目标跟踪,提取车辆质心绘制运动轨迹,针对车辆运动方向判别、违章变道、调头等行为提出了检测方法.实验结果表明,提出的交通监控视频中的车辆异常行为检测系统具有较高的实时性与准确性,部署简易快速,维护成本低廉,可以满足当今智能交通系统日益增长的需求.     

移动智能网技术的研发现状及未来发展

本文对我国移动智能网的应用和发展进行了总结,介绍了移动智能网的最新标准演进情况;对第三代移动通信系统中智能网与移动网融合进行了分析;结合智能网应用中出现的不足,综述了移动智能网研究的关键技术和发展趋势;对近期的热点移动智能业务进行了概括介绍;对我国移动智能网的进一步建设和发展提出几点建设性的意见.     

J2EE架构下的移动智能网业务管理系统

首先对移动智能网中目前的业务管理系统的组成及各部分的功能进行了说明,并指出其缺陷,然后给出了基于J2EE(Java2PlatformEnterpriseEdition)架构下的移动智能网业务管理系统的设计和实现,并讨论了其优缺点。     

基于多层感知器的外辐射源雷达多帧联合检测

针对复杂杂波背景下“低慢小”目标检测问题,发展了一种基于多层感知器(multi-layer perceptron,MLP)的检测器.该检测器联合多场距离多普勒(range-Doppler,RD)谱作为观测空间,在每一场RD谱上取沿距离维滑窗的n个(通常取n=3)单元构造观测向量.为评估该检测器实际性能,开展了无人机探测...