“光导型”全反射长光路毛细管吸光光度法——工作曲线的弯曲性,光通路、吸光度计算式及电子计算机的解析

本文应用光学的Snell折射定律,使用以二硫化碳为主的高折射率的液体做为混合溶剂,实现了入射光在吸收管中的全反射,制成了类似于液体光导纤维的光导型全反射长光路毛细吸收管(TR-LCC)。比普通的吸光光度法的测定灵敏度提高4个数量级以上。并进一步探讨了在TR-LCC中存在的两种不同形式的光通路——子午光线和螺旋光路,以及对测定灵敏度的影响。对决定吸光度的各种因素进行了理论的探讨,得出了在全反射长光路毛细吸收管吸光光度法中吸光度的理论计算式——对朗伯-比尔定律的补正式。同时运用微型电子计算机进行了计算解析,确定了由于吸收管壁的多重反射对于测定吸光度的增幅效果,以及其工作曲线是一条弯曲的曲线,偏离理想状态下的朗伯-比尔定律。     

用氨水沉淀法制备电子陶瓷用二氧化钛

以TiCl_4为主要原料,用氨水沉淀法制备电子陶瓷用二氧化钛,可制得高纯度,高细度,高均匀性,高化学活性的锐钛矿型二氧化钛。TiCl_4水溶液与氨水的配比对生产过程的洗涤、过滤及收率有直接影响。     

分层媒质中浅二维目标的探测

本文探讨利用时域散射场信息探测分层媒质中法二维目标、分层媒质中目标的探测具有明显的应用价值．但相对自由空间而言，这种探测要困难得多。本文给出一种基于体等效原理的探测分层媒质中钱二维目标的方法。这是一种选代方法．从一阶玻恩近似开始迭代．每次迭代过程中正问题和逆问题各计算一欢，正问题采用FDTD方法。利用体等效原理，得到反映时域散射场和目标介电常数分布之间关系的体积分方程，经傅立叶变换并离散化后得到反演方程。为了克服问题的病态．采用了伪求逆技术、文中列举了几个具有代表性的例子，最后讨论了有关的几个问题。     

时间的方向

L.P.Hartly在他的书“The Go Between”中写道:为什么过去与未来如此不同?为什么我们记得过去而不记得未来?这是否和宇宙在膨胀的事实相联系? 一、CPT 物理学定律不区分过去和未来.更精确地说,物理学定律在C,P和T的联合变换下不变.C是指粒子反粒子互换.P指镜象变换,即左右手互换.T指逆转所有粒子的运动方向,实际上,就是将运动倒过来. 支配常规下物质行为的物理学定律在C和P的联合变换下不变.换言之,生命对那些由反物质组成并且是我们的镜象的外星居民来说,与我们完全一样.如果你遇到了外星人,当他伸出左手时,你可不要去握手,因为他可…     

混合驱动改善曳引电梯运行能效的理论与方法

电梯为现代生活提供了便利,然而其高能耗问题制约了技术的进一步普及与改良,通过改进技术从而降低电梯的能耗有着很高的实践意义和战略价值,有利于社会的可持续发展。文章基于常见类型电梯的构造、工作状况及耗能效率,试图通过引入混合驱动系统,即以液-电能量转化为理论依据的动力系统,为改进当前电梯的高能耗问题提出可行性建议。     

聚乳酸纤维对热塑性淀粉塑料性能的影响

为增强热塑性淀粉(TPS)的力学及耐水性能,通过挤出注塑工艺制备了聚乳酸纤维(PLAF)增强的TPS复合材料(PLAF/TPS)。采用万能试验机、扫描电镜(SEM)、接触角测定仪、热重分析仪(TG)和转矩流变仪对PLAF/TPS复合材料的性能进行了表征。结果表明:适量的PLAF能够较好地分散在TPS基体中,并与淀粉分子形成氢键,从而显著增强TPS的力学及耐水性能。当PLAF的添加量(质量分数)为1.0%时,复合材料的拉伸强度及冲击强度从纯TPS的1.98 MPa、33.45kJ/m~2提高到6.79MPa、43.71kJ/m~2,断裂伸长率有所下降;PLAF的添加能使复合材料表面的接触角由纯TPS的46.3°增加到最大88.5°,耐水性能显著改善;PLAF使TPS的热稳定性略有提高;PLAF/TPS复合材料的加工性能随着PLAF添加量的增加而变差,当PLAF添加量为1.0%时,PLAF/TPS适宜加工成型。     

凝聚相爆轰的几个问题

各种爆炸物的爆轰过程,早在十九世纪末、二十世纪初,已开始研究。首先是气相爆轰,在实验的基础上,陆续提出了相应的理论。凝聚相爆轰的研究,在第二次世界大战期间和以后,有了很大的发展。1960年前凝聚相爆轰的有关问题已有综述。从60年代以来,在凝聚相爆轰的研究方面有较大的进展。许多问题原先在实验上和理论上并未很好研究的,在这段时期取得不少成果,发表了大量的论文、报告,并且先后出版了一些讨论凝聚相爆轰的专著,以及专门学术会议的报告集。凝聚相爆轰这一学科范围包括稳态和非稳态爆轰过程,爆轰参数的理论计算和实验测     

SiC宽带功率放大器模块设计分析

功率放大器是射频前端中的关键部件,宽带是目前功率放大器的主要发展趋势。基于碳化硅(SiC)宽禁带功率器件,利用ADS仿真软件,依据宽带功率放大器的各项指标进行电路的设计、优化和仿真,制作了500~2 000 MHz波段宽带功率放大器,并对放大器进行了性能测试和环境实验。测试结果表明利用该方法设计宽带功率放大器是可行的,SiC宽禁带功率器件具有较宽的工作带宽。     

机动车电子标识应用系统设计

以机动车电子标识应用现状的介绍为基础,引出目前系统技术方面存在的主要问题,并有针对性地提出了“17X”的系统建设思路,给出了完整的9系统设计框架,并分别从感知层、网络传输层、平台层、应用层等层面对软硬件设计进行展开,随后指明了本系统的设计特点。全文围绕机动车电子标识应用系统设计展开,其思路和内容可以为机动车电子标识系统的实施和规模应用提供有益的参考和借鉴。