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21.
相变诱发塑性(TRIP)钢比双相钢具有更高强度和塑性,因此TRIP钢在汽车工业中的应用对于汽车轻量化有重要的经济意义。TRIP钢的高强度和高延展性主要来源于钢中复杂的显微组织以及应变条件下亚稳态的残余奥氏体(A1)向马氏全(M)的转变,即相变诱发塑性。钢中各相组织的正确鉴别显得尤为重要,特别是钢中残余奥氏体的含量、分布及其稳定性直接关系到TRIP钢性能的好坏。根据目前使用的常规鉴别方法、  相似文献   
22.
TRIP钢微观组织的TEM观察   总被引:4,自引:0,他引:4  
TRIP钢有着高强度与高延伸率组合的力学性能,因而成为一种优良的汽车用钢,其优异的力学性能源于独特的显微组织和各相之间的优化组合,传统低碳低合金TRIP钢主要由铁素体(F)、贝氏体(B)和残余奥氏体(Ar)等组成。其中Ar在变形过程中发生马氏体相变,由相变诱发塑性,一方面强化基体,另一方面提高均匀的伸长率,使钢在具有高强度的同时又有良好的塑性。因此,TRIP钢的组织结构鉴别,尤其是应变后钢中由残余奥氏体相变得到的马氏体(M)和其他组织的鉴别显得尤为重要。  相似文献   
23.
Fe-30Mn-6Si合金中热诱发马氏体的高分辨电镜观察   总被引:1,自引:0,他引:1  
对低层错能Fe-Mn-Si合金中发生的fcc(γ)→hcp(ε)马氏体相变,目前主要有两种形核理论。Sato等[1]认为由极轴机制形核,而李箭和Wayman[2]则同意徐祖耀[3]提出的相变通过层错自发堆垛机制形核。而且这两种观点都有一定的理论依据和...  相似文献   
24.
本文运用热力学及透射电子显微分析研究了Fe-Mn-Si系形状记忆合金的热诱发ε马氏体形核机制,结果显示对于层错能的Fe-Mn-Si系合金,热诱发γ→ε相变依赖于基体层错的生成与堆垛,而并非由极轴机制控制。  相似文献   
25.
Al_(67)Mn_8Ti_(25)有序合金常温变形位错分解的计算机模拟分析戎咏华,吴晓华,陈小夫,陈世朴,胡赓祥(上海交通大学材料科学系,上海200030)常温脆性仍是Ll_2型Al_3Ti合金成为新一代航天航空材料的主要障碍。为此,了解其变形机制及变...  相似文献   
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