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太赫兹波光谱特性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
目前太赫兹技术的研究主要集中在它的产生、探测机理研究上。由于太赫兹波处于微波和可见光之间的频率范围,已有的微波和光波理论是否能适用于太赫兹波或者具有某些共同的特性仍需实验验证。通过实验分析验证了太赫兹波在空气介质中在垂直于传播方向的平面内场振幅是服从高斯函数分布的,测量给出了太赫兹波的能量分布图。根据测试数据推导出太赫兹波在空气介质中能量衰减公式,利用法布里-珀罗(F-P)干涉仪原理设计出太赫兹波长仪,对美国Corehent公司SIFIR-50THz太赫兹激光器发射的1~3THz波长进行了测量。讨论分析了远场发射角、光束入射角度、机械振动、温度波动和折射率n波动等相关因素对测量精度的影响。 相似文献
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深入分析了红外焦平面阵列(1RFPA)非均匀性的神经网络校正法出现目标退化和伪像的成因,指出没有考虑目标边缘而盲目更新系数是产生问题的根源.在此基础上提出了防止目标退化和伪像的边缘指导的神经网络自适应校正方法(ED-NN-NUC).仿真实验以及针对实际红外图像的实验结果表明,所指出的问题根源是正确的,提出的方法是合理有效的. 相似文献
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A novel nanopolycrystalline structure of vanadium dioxide thin films is deposited on silicon or fused silica substrates by reactive ion sputtering and followed by an annealing. The characteristic analysis shows that the films have a columnar nanostructure with an average grain of 8 nm. The resistivities as a function of ambient temperatures tested by four-point probes for as-deposited films present that the transition temperature for nanostructure of vanadium dioxide films is near 35 ℃ which lowers about 33 ℃ in comparison with the transition temperature at 68 ℃ in its microstructure. 相似文献
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彩色汽车牌照定位方法 总被引:23,自引:0,他引:23
汽车牌照的定位是牌照识别的第一步,定位的准确与否将后续操作起关键性的作用。在模式识别领域中,希望通过一种方法就完成一项实际工作是不可能的,必须要考虑多种方法融合的策略,提出了一种基于多方法的车牌定位策略,首先利用颜色信息对输入图像进行彩色粗分割,得到了颜色为车牌照的一些区域,然后将分割结果中的伪目标区域(即除了车牌照区域外的其他区域)分为两类(一类是与汽车牌照颜色相近的背景,一类是可能和牌照颜色相近的汽车外壳),分别进行处理,最终利用投影法得到准确的车牌位置,实验结果表明该方法效果较好。 相似文献
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文章基于一种用于红外图像小目标检测的多级滤波算法,提出其硬件实现结构。该结构选用统一的1×3模板,通过改变滤波器的级连数目得到不同大小的滤波模板,从而检测不同大小的小目标。数据路径包含三个并行的数据通道,采用流水线形式对数据进行处理,分别检测1×1~1×3、1×4~1×5和1×6~1×7的目标。这种结构可以对输入的红外图像进行实时处理。 相似文献
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针对序列图像中目标因不显著、被遮挡等情况而出现的虚警或丢失问题,提出一种基于自动选取辅助目标的建筑物目标间接定位方法,提高目标跟踪稳定性。该方法首先自动选取红外图像中形状稳定、灰度显著的区域作为辅助目标。定位建筑物目标后,提取其与目标相对位置关系, 之后利用该相对位置间接定位,最后融合直接识别及间接定位结果定位目标,并能实时更新辅助目标,保证其时刻处于视场中。实验结果表明:通过间接定位能解决目标虚警或丢失问题,提升目标定位过程中算法的准确性及鲁棒性。 相似文献
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