基于划分的力矢量布局算法

提出了一个全新的基于划分的力矢量布局算法.针对大规模集成电路的布局问题,采用基于并行结群技术的递归划分方法进行分解解决,并结合改进的力矢量算法对划分所得的子电路进行迭代布局优化.通过对MCNC标准单元测试电路的实验,与FengShui布局工具相比,该布局算法在花费稍长一点的时间内获得了平均减少12%布局总线长度的良好效果.     

水下激光通信中分集多路信号的自适应增强

在水下广播式激光通信中,采用分集接收的自适应阵列信号增强处理,提出了一种实现模型,分析了它的性能,给出了实验结果。     

γ-TiAl单晶中<011]超点阵位错的分解及其核心结构

＾－［１５２］取向的γ－ＴｉＡｌ单晶（Ｔｉ－５６ａｔ．％Ａｌ）在屈服强度的峰温以下的主要形变方式是＾－（１１１）［０１１］起点阵位错滑移。［０１１］超点阵位错具有不对称的分解方式：［０１１］→１／２［０１１］＋ＡＰＢ）＋１／６＾－［１２１］＋（ＳＩＳＦ）＋１／６［１１２］;在低温,［０１１］位错大多在＾－（１１１）滑移面上呈平面型核心结构,而在呈现反常屈服现象的温度区域内,１／２［０１１］ＡＰＢ不     

高端电子显微镜实验室环境设计与建设技术要点

电子显微镜(以下简称电镜)是具有超高分辨率的高精密电子光学仪器,广泛应用于科研、工业、医疗、食品安全和生命健康等众多领域,已成为现代物质形态与微结构的重要测试表征与科学研究仪器.近年来,随着球差/色差校正技术、各类原位电镜技术等的快速发展与应用,原子尺度(静态与动态)微结构图像的获取已不再遥不可及.冷冻电镜的发展与普及...     

含石墨烯多层结构左手材料平面波导TM振荡模的传输特性

对含石墨烯多层结构左手材料的介质特性及其构成的平面波导TM振荡模的传输特性进行了研究。该波导的芯层为含石墨烯的多层结构,覆盖层和衬底为不同的普通材料。计算结果表明:随着归一化波导厚度的增加,TM振荡模的有效折射率同时具有增加和减小,且两者最终达到平衡的双模简并特性。上述特性可以通过调节石墨烯外加电压的方法实现;进一步研究发现,波导中传输的归一化功率流具有正值、负值和零三种情况。电压或者频率的变化对正功率流的影响较小,对负功率流和零功率流的影响较大。     

共轭梯度BP算法在Matlab 7.0中的实现

应用Matlab 7.0中神经网络工具箱建立BP神经网络的最优化求解方法,采用共轭梯度法对网络的权值和阚值进行优化计算,实现网络权值和阈值的快速计算,为分析神经网络的合理结构提供了必要条件.对BP神经网络的传统梯度下降法与共轭梯度算法进行了仿真.这里通过对算法的训练速度,容错泛化能力等方面加以讨论,多方面印证共轭梯度算法的优越性,仿真结果凸显了训练速度的大幅提高,尤其对训练后网络受损情况下的泛化能力,采用线性回归的方法进行了仿真验证,同样得到满意结果,从新的角度支持了共轭梯度BP算法.     

JFFS2文件系统在μClinux中的实现

FLASH作为新型非易失性半导体存储器在嵌入式系统的开发中占有重要的地位.为了在嵌入式系统中实现数据的动态操作,介绍μClinux下的FLASH文件系统,特别是日志型文件系统的设计原理及特点;利用Linux提供的MTD接口,通过添加与FLASH对应的map driver和FLASH驱动,修改设备节点,配置内核等步骤,将JFFS2文件系统移植到s3c44bO使用的FLASH芯片上.通过挂载,用户可以像使用普通硬盘分区一样对此目录下面的文件进行操作,从而实现对FLASH的动态操作和管理.结果表明,在JFFS2文件系统下,保存的文件是可读写的,系统掉电后创建的文件也不会丢失.     

高Tc Nb_3Ge共蒸超导膜的透射电子显微研究

超导材料的临界电流与其内部的微结构及各种缺陷如位错、晶界、异相粒子等有十分密切的关系。这些缺陷造成的超导性质的不均匀使磁通线运动受阻是强电磁超导材料载流能力的物理基础。最近,一种背面防护漂浮减薄新技术成功地解决了从高临界温度(Tc(?)21K)Nb_3Ge膜制取mm~2量级大面积均匀减薄的TEM样品制备问题。得到了关于微结构的许多有趣的信息。     

左手材料平面波导之间的耦合特性

从电磁场理论出发,求得芯层是右手材料,包层是左手材料的两个平面波导之间耦合系数的一般公式,引入归一化频率,归一化传播常数,作出耦合系数随归一化频率变化的曲线.进一步讨论了两个平面波导之间的距离和芯层折射率改变对该曲线的影响,从而得出含左手材料平面波导之间的耦合特性.     

基于微型化FMCW雷达的抗振乘员健康监测

随着雷达系统的小型化,毫米波雷达在消费电子领域展现了广阔的应用前景。然而,毫米波雷达的车内应用,由于车内环境的复杂性和振动性的特点,依然面临着巨大挑战。为了解决车体振动对雷达探测的影响,本文提出了基于微型化调频连续波（FMCW）雷达的抗车体振动的乘员健康监测方法。该方法利用FMCW雷达将不同距离的物体的运动信息转化为相位信息加载于中频信号的不同频率成分中的特点以及车内乘员位置相对固定的特点,通过仅取乘员位置对应中频频率成分的相位信息,有效隔绝了车体其他部分振动对乘员健康监测的干扰。仿真和实验结果均表明,该方法在车体振动情况下,仍然可以有效工作。