车轮轮廓检测仪的校准测量研究

本文提出针对车轮轮廓检测仪的校准测量方法,基于车轮综合参数磨损控制指标、轮廓曲线特征位置点量值覆盖,设计制作针对特征位置具有特定赋值的标准器.通过对车轮轮廓检测仪进行的校准测量和测量数据分析,本文所提出的校准测量方法具有可溯源性,设计制作的标准器满足校准测量要求.     

光滑拉伸试件中不同初始形状孔洞长大的有限元模拟

本文对具有不同硬化指数（ｎ＝０．０５，ｎ＝０．１，ｎ＝０．２）的幂硬化材料的光滑拉伸试样的拉伸变形过程进行了有限元模拟，通过有限元计算和经Ｂｒｉｄｇｍａｎ修正分别得到了试样变形过程中心部应力三维度随应变的变化情况；在此基础上运用控制体胞宏观应力三维度的方法，对含不同初始形状孔洞的体胞模型进行了有限元分析，计算结果表明：（１）孔洞初始形状和材料硬化特性对试样的拉伸破坏过程有重要影响；（２）Ｂｒｉｄｇ     

流动流体中单个分子探测技术的基本原理及实验方法

介绍用激光诱发分子荧光法探测流动液体中单个染料分子的基本原理和实验方法。并给出用自行设计和研制的单分子探测谱仪分析Ｒ６Ｇ水溶样品的最新实验结果。     

厅常音质设计可听化技术

文中介绍了厅堂音质设计可听化技术的简史、现状、最新进展及其应用，并着重讨论了安全由计算机实现的可听化技术及其关键问题－－－房间脉冲响应（Ｒｏｏｍ ＬｍｐｕｌｓｅＲｅｓｐｏｎｓｅ）的各种计算方法。     

DS1820智能温度检测器及其应用

<正> DS1820是美国达拉斯半导体公司生产的温度检测器。该器件采用单线总线结构,通过一根I/O线与主控CPU进行数据和命令的传送,内含温度传感器、CPU、ROM、RAM和I/O接口等。在温度检测和控制系统中选用它作为温度检测器件,可以免去外加的运算放大器和A/D转换器等器件使电路得到简化;同时它输出的数据为带符号的9位数字,无需进行温度值的标定和线性校正,也使程序的编写得以简化;另外,它具有体积小(外形尺寸为4.6mm×9.0mm×3.0mm)、功耗低、性能稳定、测量精度高等特点。因此它在温度检测与控制系统中经常被选用。     

无刷直流力矩电机系统的自适应扰动力矩补偿研究

陀螺漂移测试转台无刷直流力矩电机系统中存在波动力矩和负载力矩振动，这严重地影响了转台速率平稳度。为提高转台速率状态位置跟踪精度，设计了一种自适应补偿方法。该方法包含一个参自适应律和等效PID控制律，它利用前馈补偿原理，来估计电机中未知参数以及波动力矩和负载力矩参数并给与补偿。该自适应补偿方法保证了闭环系统全局稳定性和对期望位置信号的渐进跟踪。仿真结果证明：该方法有效地提高了转台速率状态跟踪精度。     

一种直流力矩电机系统的滞滑摩擦补偿方法

陀螺漂移测试转台直流力矩电机系统中存在的非线性滞滑摩擦，使转台在PID控制下存在滞滑极限环。为提高转台定位精度，应用具有滞滑(stick-slip)摩擦的直流力矩电机系统模型，推导了一种补偿方法，对含有滞滑摩擦的PID控制转台直流力矩电机伺服系统进行滞滑摩擦补偿。在采用PID控制的转台电机系统定位工作状态下，这种滞滑补偿方法可以减小滞滑极限环的幅值。仿真结果证明了该补偿方法的有效性。     

激光器与轨道的相对位置对动态加热的影响

通过分析光束入射的角度因子将激光器在地平面上的安放位置进行分类,采用了几何分析和数值模拟的方法,探讨了聚焦激光束在加热运动圆柱体过程中,为了达到一定的加热功率水平和能量水平以取得最好的加热效果而应采取的措施,即应当以激光垂直入射的轨道点为中心,以激光的有效工作时间为取值范围,并参考大气对激光能量的衰减,相对于轨道选取适当的距离进行加热。该研究从理论上说明了激光器与圆柱体运动轨道的相对位置对激光动态加热的影响可以看作一个优化问题,存在最优解,进而对于合理使用激光器进行动态加热具有参考价值。