微波辅助提取参芪胶囊中五味子甲素

研究了参芪胶囊中五味子甲素最佳提取工艺。采用正交试验以提取率为评价指标,确定最佳因素为:微波功率160W、料液比1:20(g/mL)、微波时间12min。与传统水提法比较,该方法耗时短,五味子甲素提取率较高。     

基于SVM-FCE的网络学习评价系统

简单介绍SVM的基本理论的基础上,利用SVM和模糊综合评价方法的理论,建立评价指标体系及模糊综合评价模型,解决了网络教学过程中学生学习效果的评价问题,实验表明,运用SVM和模糊综合评价相结合的方法评价网络学习比其他评价方法更加客观、有效.     

间接驱动的内爆不对称性随腔长和时间变化的研究

在激光间接驱动惯性约束聚变中, 为达到高密度压缩以实现点火, 对靶丸内爆对称性和黑腔辐射场均匀性有严格的要求. 为了研究内爆不对称性随腔长和时间的变化, 实验中采用了三种不同尺寸的黑腔, 利用X光分幅相机观测了靶丸燃料区自发光, 获得了压缩变形过程和椭圆度变化规律, 初步判断了在三种腔型中腔长1700 μm 的黑腔较接近神光Ⅲ原型装置内爆对称性要求. 根据视角因子程序计算得到辐射流不对称性随时间变化情况, 通过一个简化的解析模型推导出内爆形变不对称性随时间变化过程, 与实验结果大致符合. 由此进一步分析了黑腔辐射场不均匀性的演化导致内爆不对称性随腔长和时间变化的物理机制. 关键词： 内爆不对称性 黑腔辐射场不均匀性 腔长 视角因子程序     

CVT法生长GaP多晶

阐述了CVT(化学气相输运)法生长GaP的基本反应和输运速度,采用CVT法生长出了GaP多晶.设计了石英管的结构以制造出一个局部的低温区域,防止了GaP在管壁的生长.生长出的GaP多晶相对密度为98;,红外透过率达到30;,努普硬度为611kg/mm2.散射颗粒测试表明主要的光散射颗粒为多晶中存在的孔隙.     

基于多层次建模的机载相控阵雷达工作模式识别

针对机载相控阵雷达不同工作模式下脉冲信号的变化规律,提出了一种基于脉冲多层次建模的雷达工作模式识别方法.首先对辐射源进行脉冲等级、脉冲组等级、工作模式等级的参数联合建模,然后对工作模式等级的信息进行关联,并结合雷达对目标搜索、跟踪时数据率及接收信号幅值的变化规律,对机载相控阵雷达的工作模式进行识别.仿真实验表明,提出的脉冲多层次建模方法在对脉冲信号的不同层次进行准确描述的基础上,能够对机载相控阵雷达的工作模式进行识别.     

基于TMS320F2812的多传感器目标跟踪的控制系统设计

设计了一个多传感器目标跟踪的控制系统.利用红外探测器和可见光探测器对目标进行双波段探测,对其数据进行融合和决策,控制二维伺服单元实时跟踪,并保持和多个上位机通信.该系统充分利用多传感器的特性进行信息融合,在实际的应用中取得了良好的效果.     

微波功率合成

<正> 一、引言现代通讯系统要求具有直流射频转换效率高、调制失真小以及可靠性高的高功率固体放大器。在末端导弹导航和拦截雷达以及测距和敌我识别等一些复杂的系统应用中都需要用大功率的部件或器件来代替电子管,使得整个系统变得小型。尤其在空间技术应用方面更是如此。单个器件因受一些因素的限制要提供足够的功率是比较困难的,这必须在器件的结构参数设计上作周密的考虑,而且制管工艺也要有所创新,所以难度较大,因而在上述     

伽玛成像探测器空间分辨与相对发光效率

激光尾波场加速伽玛射线源有望成为新一代小型强伽玛射线源。这种射线源具有高能量、高亮度、小焦斑、超短脉冲输出等特点。利用Geant4蒙特卡罗软件包,计算了高能尾波场加速电子在高原子序数靶上的轫致辐射谱,同时在轫致辐射谱的范围内,计算了几种常用伽玛探测晶体相对发光效率和点扩展函数,分析了它们与晶体厚度、材料及入射伽玛能量之间的关系,为将来伽玛探测器的设计提供了理论参考。     

神光-Ⅲ主机内爆柱腔靶长径比对靶丸辐照不均匀度的影响

讨论了神光-Ⅲ主机内爆柱腔靶长径比（腔长与直径之比）对靶丸辐照不均匀度的影响。根据神光-Ⅲ主机设计参数,计算了黑腔内侧激光光斑参数。利用视角因子方法,分析了一个简化的双锥环辐照模型下靶丸表面辐照不均匀度随黑腔长径比的变化,讨论了腔壁反照率、内外环激光功率比和光斑移动等因素对最佳长径比和不均匀度的影响。计算表明,合理选择长径比能使靶丸表面辐照不均匀度小于1%,最佳长径比与NIF点火黑腔设计值基本相符。     

捷联惯性导航系统旋转调制技术研究

捷联惯性导航系统的旋转调制技术是一种自校正方法,它能在不使用外部信息的条件下,自动补偿陀螺漂移和加速度计零偏引起的系统导航误差.该技术在国外潜艇和舰船上已得到成功应用,旋转捷联惯性导航系统的误差传播方程是研究旋转捷联惯导系统初始对准、系统级标定等的基础.基于此,推导了以地理坐标系为导航坐标系的单轴旋转捷联惯性导航系统的导航方程和误差传播方程(位置误差方程、速度误差方程、姿态误差方程),给出了误差传播的仿真结果.仿真表明,若采用单轴旋转调制技术,陀螺仪常值漂移和加速度计零偏引起的导航误差都可以得到有效补偿,而初始位置误差、速度误差及姿态误差引起的导航误差得不到补偿.将旋转调制技术应用于捷联惯导系统,能极大地提高武器系统的长期工作精度.