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DYNAMIC MODELING FOR AIRSHIP EQUIPPED WITH BALLONETS AND BALLAST 总被引:3,自引:0,他引:3
CAI Zi-li 《应用数学和力学(英文版)》2005,26(8):1072-1082
IntroductionAirships have an enormous, yet untapped potential as low-speed, or even steadyplatforms for aerial exploration, monitoring, and surveillance, as well for transportation andtelecommunication purposes[1]. Similar to the underwater vehicle, airsh… 相似文献
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有时延及时延差别约束的最小代价组播路由问题 总被引:6,自引:0,他引:6
本文把有时延、时延差别约束的组播路由问题提到优化的层次上,提出了有时延、时延差别约束的最小代价组播路由优化问题,并证明此问题是NP-complete问题。继而提出了一种基于动态罚函数法的启发式遗传算法以及解该问题,并分析了算法的复杂度。仿真表明,本文算法是有效的、稳定的。在满足两种约束的情况下,能够使网络代价优化。 相似文献
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基于进化规划的ATM网络优化路由算法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据ATM网络承载业务的特性,提出了以最小化全网平均信元丢失率为目标函数,以途经交换节点数目为约束的优化路由准则,并应用进化规划方法求解此优化问题。 相似文献
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基于遗传算法的可靠性网络规划设计 总被引:3,自引:0,他引:3
关于网规划NP-Hard问题有效求解的研究对网络应用的发展有重要意义。文章运用遗传算法对一类网络规划NP-Hard问题进行求解,仿真结果,说明算法是有效的。 相似文献
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根据ATM网络承载业务的特性,提出以最小化全网平均信元丢失率为目标函数,以途径交换节点数目为约束的优化路由准则,并应用进化规范该当求解此优化问题。 相似文献
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席裕庚 《电气电子教学学报》1994,(1)
张钟俊教授,著名自动化科学家,中国科学院学部委员.1915年9月生于浙江省喜善县,1934年7月毕业于交通大学电机系,同年赴美国麻省理工学院深造.分别于1935年6月和1937年12月获硕士和科学博士学位.他于抗战初期回国后,先后任武汉大学、国立中央大学、重庆交通大学分校、上海交通大学教授,交通大学电信研究所主任,并兼任上海市公用事业管理局技术室主任.解放后.在上海交通大学电力系任教授,1962年交通大学隶属国防科委后,调任该校无线电系和自动控制系主任.拨乱反正后,先后任上海交通大学计算机系主任、电工和计算机科学系主任、计算机应用研究所所长、系统工程跨系委员会主任和自动化研究所所长等职,并兼任同济大学、东北大学、华东理工大学、中南工业大学等20余所高等院校的顾问教授或名誉教授,以及湖南科技大学等两所院校的名誉校长. 相似文献