基于柴油机ω型燃烧室缸内激波的活塞破坏研究

以二维数值模拟为基础,研究柴油机ω型燃烧室内的冲击波发展震荡过程,得到作用于活塞不同位置处的超压分布.模拟结果表明:由于燃烧室结构的独特性,导致冲击波能在特定区域进行汇聚,致使该区域超压明显高于其他区域.将该模拟结果与实际破坏失效的活塞进行对比,发现冲击波汇聚区域往往就是活塞被破坏的地方.数值模拟结果和实际破坏结果得到了很好的吻合.这为揭示柴油机活塞因爆震出现而造成的破坏机理以及燃烧室抗爆震结构形状设计提供了理论基础.     

Room-Temperature Magnetism Realized by Doping Fe into Ferroelectric LiTaO3

We synthesize LiTal-x FexO3-σ （LTFO） remain single phase up to x = 0.09 ceramics by the conventional solid-state reaction method. The samples The magnetic measurements show that the doping of Fe successfully realizes ferromagnetism of LTFO at room temperature. The dielectric measurements indicate that LTFO is ferroelectric, similarly to LiTaO3 （LTO）, but its ferroelectric Curie temperature seems to decrease with the increasing Fe content. By means of doping Fe ions into LTO, the coexistence of spontaneous electric polarization and spontaneous magnetic moment is realized at room temperature.     

高速场景下基于叠加导频的迭代EKF信道估计方法

针对正交频分复用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）系统在高速移动场景下时/频域选择性衰落（双选衰落）和非平稳特性给信道估计带来的技术挑战,本文采用导频与数据叠加的帧结构,提出一种基于基扩展模型（Basis Expansion Model,BEM）的迭代扩展卡尔曼滤波（iterative Extend-Kalman Filter,iEKF）信道估计方法.基于BEM信道模型且采用EKF信道估计方法可以联合估计出信道冲激响应（Channel Impulse Response,CIR）与时变的时域自相关系数,有效消除子载波间干扰（Inter Carrier Interference,ICI）.同时,为了进一步消除叠加导频位置处的数据符号干扰,我们提出将叠加位置处的数据和导频先解耦、后重构再进行迭代EKF的信道估计方法.仿真分析表明,相较传统叠加导频的信道估计方法和导频符号辅助调制（Pilot Symbol Assisted Modulation,PSAM）估计方法,本文提出的信道估计方法在高速场景特别是低信噪比的条件下,具有更高的估计精度,更强的鲁棒性及更大的吞吐量.     

基于色度分析的唇动特性提取与识别

本文提出了一种基于色度滤波的唇动特征提取与识别方法，它通过唇的色度滤波，得到增强的唇动图像，再利用可变模板，描述口型轮廓并提取特征参数，并用HMM模型进行唇运动序列图像识别。该方法鲁棒性强，对光照没有苛刻的要求，且针对非特定人，适用于自然条件下的实用环境，解决了可变模板对目标边缘有较高分辨率的要求，使方法更实用化。本文的实验是基于单纯的视觉信息（没有声音信道的信息）的唇动识别，不加语音信息，实验集合只限于单韵母，识别率可达95.8%。     

基于AlGaN/GaN HEMT的C波段混合集成功率合成放大器的设计

研制了一种基于AlGaN/GaN HEMT的功率合成技术的混合集成放大器电路.该电路包含4个10×120 μm的HEMT晶体管以及一个Wilkinson功率合成器和分配器.在偏置条件为VDS=40V,IDS=0.9A时,输出连续波饱和功率在5.4GHz达到41.4dBm,最大的PAE为32.54%,并且功率合成效率达到69%.     

功率肖特基二极管反向EOS量化检测及改善

由于抗反向过压或过流冲击能力不足而导致的功率肖特基势垒二极管(SBD)的潜在失效,会影响电路的可靠性,也是器件制造中最难解决的问题.根据SBD特点和应用要求,给出了静电放电(ESD)、反向浪涌电流冲击、单脉冲雪崩能量三种抗反向过电应力(EOS)能力的量化检测方法.针对三种检测方法的特点,明确了失效机理,并从工艺参数、器件结构等方面给出了解决办法.以2 A 100 V SBD芯片为例,通过器件仿真、流片验证,给出了通过p+保护环结深、p+结浓度、外延层厚度、保护环面积等工艺和结构参数改善ESD、反向浪涌电流冲击、单脉冲雪崩能量的方法.提出了一种p+-p-保护环的结构,可提高功率SBD的抗反向瞬态冲击特性.     

Ca置换Y引起的Y（Sr1.75B0.25）（Cu0.5B0.5）O7—δ晶体结构调制

常压下得到的YSr2Cu3O7-δ(YSCO)不是超导体,它属于四方晶系钙钛矿结构,用B置换一部分Cu,得到了YSr2(Cu0.5B0.5)Cu2O7-δ,具有无公度调制结构,但仍不是超导体.进一步用Ba部分置换Sr得到了Y(Sr2-xBax)(Cu0.5B0.5)Cu2O7-δ高温超导氧化物,其无公度调制波矢长度随x的增加而减短[1].再用Ca部分置换Y时,得到(Y1-yCay)(Sr2-xBax)(Cu0.5B0.5)Cu2O7-δ,仍为超导体.而且(x=1.5,y=0.3)时的超导转变温度比(x=0.5,y=0)时高出近20K[2].本文报道了该化合物晶体结构中的调制现象和规律.     

微波通信新发展与通用发射机技术研究

作为传输介质,微波有着其他通信方式无法比拟的优点.微波中继通信系统以及现有的微波宽带通信系统是已经商用的系统.从通信系统使用的信道传输频率来看,属于微波通信系统的有卫星通信系统、地面微波中继通信系统、本地多点分配接入系统(LMDS)等系统.这些微波通信系统基本上具有相同的发射机结构,本文将探讨通用的微波发射机技术.     

基于RFID和5G的多温区冷链车实时监控系统研究

冷链物流行业高速发展,目前冷链车的监控系统普遍存在单温区设计不匹配运输货物的多样性要求、出问题追责难、条码标识扫描效率低、通信技术不先进等问题。研究采用多温区厢体、RFID（无线射频识别）、5G技术改进现状,提出基于RFID和5G的多温区冷链车实时监控系统的设计思路。详细阐述系统架构和监管平台的功能设计。