EPON的智能管理系统及应用

首先阐述了EPON智能管理系统的必要性、构成及相关技术问题,然后介绍了智能管理系统的工作流程,最后简要总结了智能管理系统的应用情况。     

一种交叉直耦互补型功率放大器

目前市场上的各种功率放大器，均为电压型放大器，有些说是电流型，实际上仍为电压型。原因就是偏置电阻的应用。电阻在电路里实际上就是一种电流电压变换器。 大家都知道，就双极型晶体管而言，电流控制较电压控制，其工作线性和输出性能都要好。至于如何采用电流控制，见解虽不尽相同，但做出来的东西仍千孔一面，根本原因就是偏置电路的形式基本相同，所以造成输出性能也基本相似。有些放大器在小功率放大时，音质尚好，但功率一大性能立刻变坏，就是偏置电阻在作崇。例如：一个100 W功率输出的放大器，其满功率输出电流达I＝≈3．54 A…     

毛细管电色谱教学中的“科研反哺”*

在毛细管电色谱(capillary electrochromatography, CEC)章节的教学中,结合CEC的最新进展和科研工作案例,通过运用举实例讲应用、列表对比、组织学生开展实验等多元教学模式,更深入、细致地剖析不同类型CEC的原理、特点和应用。用“科研反哺教学”,提高学生学习兴趣,加深其对知识的理解和掌握,培养学生解决实际问题的能力。     

紫外和近紫外有机电致发光二极管研究进展

紫外/近紫外（UV/NUV）有机电致发光二极管（OLEDs）因在生物、化学传感、激光、高密度信息存储和光电子电路等方面的巨大应用潜力,吸引了科研人员的广泛关注。本文综述了紫外/近紫外有机电致发光二极管（UV/NUV-OLEDs）,包括有机发色团、器件结构到实际应用的最新研究进展。首先,介绍了具有高效短波发射的紫外和近紫外发光材料,重点介绍了材料本身的特征及其结构特点;随后,总结了有利于提高设备性能的器件结构;最后,讨论了在新兴应用中使用UV/NUV-OLEDs作为激发源的进展和挑战,期待为促进紫外光源在未来更多领域应用中的开发提供一定的借鉴。     

基于Ag2Se量子点的近红外自组装激光器

铅盐量子点的最低量子态的多重简并和胶体量子点与谐振腔耦合难度大,阻碍了近红外胶体量子点激光器的发展.本文利用基于Ag₂Se量子点的自组装激光器解决了上述问题.利用最低量子态二重简并的Ag₂Se量子点代替铅盐量子点来实现低阈值的近红外光增益.使用有限元法深入分析了咖啡环微腔的模场分布和振荡机制,结果表明光场在横截面内沿之字形路径传播振荡,量子点与腔模式实现了强耦合.分析了腔长与自由光谱范围和激光发射波长的关系,基于此关系以及Ag₂Se量子点的增益谱特性设计了单模近红外激光器,分析了该激光器的激光特性.以仿真结果为指导,实验制备了阈值低至158 μJ/cm²,线宽为0.3 nm的单模近红外激光器.通过增加激光器腔长,使发射波长从1300 nm增至1323 nm.此外,由于Ag₂Se量子点的毒性几乎可以忽略,所以本文推进了环境友好的近红外激光器向实用型激光器发展.     

Tb0.3Dy0.7Fe2合金的本构参数辨识方法研究

建立了一种简便的、适用于磁畴模型应用的Tb0.3Dy0.7Fe2合金本构参数辨识方法.针对Tb0.3Dy0.7Fe2合金磁畴模型中本构参数不明确且直接实验测试困难的问题,提出了一种数值计算与实验测试相结合的参数辨识方法.采用坐标变换与绘制自由能等势曲线相结合的方法,简化了载荷作用下Tb0.3Dy0.7Fe2合金内磁畴角度偏转的数值计算,研究了合金磁畴角度偏转模型的参数依赖性.在此基础上,结合简单的实验测试,建立了Tb0.3Dy0.7Fe2合金各向异性常数K1和K2、能量分布因子ω、晶轴取向分布的辨识及修正方法.该方法能够简单、快速地完成Tb0.3Dy0.7Fe2合金磁畴模型中本构参数的辨识,对完善磁致伸缩材料磁畴偏转的数值计算模型非常有意义.理论分析可为类磁致伸缩材料磁机耦合模型的建立、完善,以及材料本构参数的辨识、获取提供参考.     

结构参数对偶极声波换能器谐振频率的影响

偶极横波远探测技术在我国复杂地质结的构油气勘探中具有十分广阔的应用前景。换能器的工作频率直接影响声波测井的探测深度。本文对正交偶极声波测井换能器弯曲模态的谐振频率进行了解析计算,并利用有限元方法研究了其结构参数对谐振频率的影响。计算结果表明:当压电陶瓷片的长度增加时,换能器一阶谐振频率先降低后升高,三阶谐振频率先升高再降低之后又上升;当金属基片厚度增加时,换能器一阶与三阶谐振频率均升高;当压电陶瓷片厚度增加时,换能器谐振频率的变化方向与幅度还与压电陶瓷片长度等其他参数相关,有可能升高或降低。     

生活中的汽车启动问题

根据新课程理念,物理教学应尽可能回归生活、回归社会.但是,面对一些非常生活化的问题,教师在教学过程中,却无法很好地联系生活.比如说汽车启动问题,该问题是对功率一节的升华,是动力学与能量学的一个结合点.我们通常的教学方式是从功率的角度研究两种启动,即恒定功率启动和恒定加速度启动.对于恒定功率启动,由P=Fv知由于v逐渐增大,所以F逐渐减小,加速度a逐渐减小;对于恒定加速度启动,P逐渐增大,到P增大到恒定功率时,以恒定功率方式启动.学生非常关注生活中的汽车启动问题.下面,我们就联系生活,简单阐述一下生活中的实际汽车启动过程.