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71.
72.
73.
某电子系统的ESD抗扰度性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对某军用电子系统(简称被试系统)进行了静电放电(ESD)抗扰度试验,研究了不同放电模式下系统受ESD干扰情况。当放电电压低于2kV时,ESD对于被试系统基本不造成干扰;当放电电压超过2kV后,被测系统信号出现了过零点不正常、不翻转和死机三种现象。分析认为被试系统中检测仪在电磁兼容性(EMC)方面存在的问题,是影响整个被试系统抗扰度的主要原因。采取电磁防护加固措施能提高系统的ESD抗扰度性能。 相似文献
74.
局部放电信号是一种弱信号,受周围复杂电磁环境的干扰较大,利用小波分析对它进行去噪处理是当前研究的一个热点.传统的小波阈值去噪方法主要包括硬阈值方法和软阈值方法,它们在实际应用中取得了很大的成功,但同时也存在一些需要改进的地方.文章在传统软、硬阈值函数的基础上,提出了一种新的双变量阈值函数,并分别利用软、硬阈值函数和新阈值函数对局部放电仿真信号进行了小波去噪分析,仿真结果表明,通过调节两个可变参数,新阈值函数可以获得具有最佳信噪比和最小均方误差的去噪信号,其去噪效果明显优于传统的软、硬阈值函数,而且更具灵活性. 相似文献
75.
给出了准阶跃信号激励下电磁脉冲测试系统非线性模型参数在连续域的直接辨识算法。结合实际研制的光纤传输式脉冲电压测试系统及其时域动态校准数据,建立了由4阶多项式非线性环节和3阶传递函数线性环节组成的测试系统Hammerstein模型,实测结果验证了辨识模型的准确性。在此基础上,构建了由动态线性补偿滤波器和静态非线性校正器组成的补偿环节,将测试系统的下限截止频率由数十kHz拓展至直流,稳态响应时间由s级降至ns级,有效改善了系统的动态性能,实测脉冲波形的重建结果验证了补偿环节设计的有效性。 相似文献
76.
77.
2020年年初,新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发,黑龙江省疫情防控形势严峻,在疫情期间时间紧、环境要求苛刻的情况下,黑龙江联通公司独立创新运用5G医疗专网与AI技术相结合的无前置机远端部署模式,为黑龙江中医大二院(黑龙江小汤山)、哈医大一院群力分院、绥芬河人民医院、饶河县中医院提供了5G+AI影像辅助诊断服务,极大提升了基层医院服务诊断能力和工作效率.该项目创新性地采用5G专网结合边缘计算的解决方案,在不改变医院原有PACS系统前提下,通过前置5G智能网关,云端虚拟前置机及GPU计算服务器和AI辅助诊断系统,实现了医学影像人工智能辅助诊断服务. 相似文献
78.
79.
航天器内部孤立导体充放电对航天器的影响更为隐蔽, 造成直接和潜在的伤害更加严重. 综合考虑航天器内部环境中粒子参数及材料二次电子特性等因素, 基于气体动理论, 结合粒子的麦克斯韦速度分布函数, 得出孤立导体球充电电位一般表达式. 利用电位表达式推导得出孤立导体球净电荷量及静电场能量与导体面积关系表达式. 讨论了特殊情况下孤立导体静电场能量与面积及空间环境的关系, 与地面电子元器件电磁脉冲放电损伤值进行了对比, 总结出孤立导体表面带电面积效应规律.
关键词:
孤立导体
表面带电
静电场能量
面积效应 相似文献
80.
以研究航空发动机喷流起电的机理以及喷流起电对飞行器整体带电特性的影响为目的, 对起电机理进行了建模和实验验证. 首先以流体运动方程为基础, 建立了航空发动机带电粒子浓度的动态仿真模型, 仿真得到发动机燃烧过程中的各类粒子浓度变化情况. 其次, 设计了用于发动机喷流起电探测的静电感应传感器, 对装配涡扇发动机的某型飞行器进行了地面试验测试, 得到了发动机启动、稳定运行、加速、减速、停止等状态的动态电位. 仿真及实验结果详细地描述了发动机喷流起电的机理, 以及喷流起电会使飞行器带负电的结论, 为进一步分析飞行器飞行过程中整体带电特性提供了指导.
关键词:
航空发动机
喷流起电
传感器 相似文献