一种脉冲宽调谐BBO光参量振荡器的实验研究

使用Nd：YAG激光器的倍频(0．532μm)光泵浦BBO晶体光参量振荡器，使用一组腔片，获得0．7～2．1μm可调谐激光输出，并对实验结果进行了分析。     

N型稀磁半导体Ge_(0.96–x) Bi_xFe_(0.04)Te薄膜的磁电性质研究

GeTe基稀磁半导体材料因具有可独立调控载流子浓度和磁性离子浓度的特性而受到广泛关注.本文利用脉冲激光沉积技术制备了该体系的单晶外延薄膜,并通过高价态Bi元素部分取代Ge元素的方法实现了材料中载流子类型从空穴向电子的转变,即制备出N型GeTe基稀磁半导体.测量结果表明,无论是室温还是低温下的Hall电阻曲线皆呈现负斜率,说明体系中载流子是电子;并且当Bi掺杂量达到32%时,电子浓度为10~(21)/cm~3.变温输运性质的测量证明体系的输运行为呈现半导体特征.通过测量低温10 K下的绝热磁化曲线,在高Bi掺杂体系中观测到了明显的铁磁行为,而低于32%Bi掺杂量的体系中未观察到.这一结果说明,高掺杂Bi的替代导致载流子浓度的增加,促进了载流子传递Ruderman-Kittel-Kasuya-Yoshida相互作用,使得分散的Fe-Fe之间产生磁耦合作用,进而形成铁磁有序态.     

信道选择方案对CDPD系统性能影响的研究

蜂窝数字分组数据（ＣＤＰＤ）是利用现有的模拟蜂窝电话网来传输数据的一种新技术,无线资源管理协议负丽为ＣＤＰＤ数据流选择一个合适的信道进行数据传输。通过建立一个话音模型,对ＣＤＰＤ如何选择信道才能获得是佳的数据传输作了理论分析和探讨。     

Winsock通信程序的设计

简要介绍了Ｗｉｎｓｏｃｋ应用程序的系统模型和机理,并就如何创建Ｗｉｎｓｏｃｋ应用程序作了说明,文章还给出了利用ＶＣ＋＋编写的Ｗｉｎｓｏｃｋ通信程序源代码。     

脂肪酸甲酯乙氧基化物的气相色谱分析

用0.5 mol/L KOH乙醇溶液水解脂肪酸甲酯乙氧基化物(FMEO),酯键断裂,其疏水基甲 酯化、亲水基硅醚化后分别用气相色谱法测定其组成,并采用峰面积归一化法进行了组分的 定量。成功测定了各种FMEO样品的疏水基组成和环氧乙烷(EO)加成数分布,方法简单,重复性 好,尤其是对原料为混碳脂肪酸甲酯的FMEO更有意义。     

相关光子方法绝对定标光电探测器量子效率应用研究综述

相关光子是由强光泵浦非线性晶体的自发参量下转换(spontaneous parametric down conversion,SPDC)效应而产生的。文中从量子理论简要说明相关光子的产生机理以及经典光学解释。阐述了相关光子方法定标探测器量子效率的原理,对比传统定标方法,指出相关光子方法的优点。总结了该领域的最新研究进展,分析了这些方法的基本思想和各自的优缺点。提出下一步研究的方向以及可实现的方法,展望了该领域的发展前景。     

去除地面反射波的波达角估计方法研究

以基于极化平面的波达角（Direction of Arrival，DOA）估计算法为基础，针对近地面天线受地面反射波影响从而极大地影响DOA估计的准确性问题，对如何去除地面反射波的影响进行深入研究.分别采用理想地面近似法、反射系数法和阵列抑制算法进行仿真试验，对比和分析这三种算法的优缺点，以及各自的适用性.理论分析和仿真试验表明:理想地面近似算法在实际地面参数与理想导电平面相近时，具有准确的计算结果，但在其他情况下计算结果与真实值误差很大；反射系数法通过地面的电导率σ、相对介电常数ε_r以及入射波的极角θ分别求出地面的水平反射系数和垂直反射系数，从而准确估算出来波方向，但由于该方法需要预先知道地面参数，故其应用场景受到了一定的限制；阵列抑制算法巧妙地利用地面反射波和直达波在相位延迟和入射角方面的关系，通过移相操作，生成抑制反射波的新数据，再对其进行处理，准确计算出DOA.通过比较分析可以得出，阵列抑制算法可用于任何类型的实际地面，且无需知道实际地面参数，同时该算法具有很好的准确性，因此其应用场景不受限制，具有很好的理论研究和实际应用价值.     

自发参量下转换机理及应用研究综述

自发参量下转换(spontaneous param etric down-conversion,SPDC)光场是一种非经典光场,它是由单色泵浦光子流和量子真空噪声对非线性晶体的综合作用而产生的。基于量子理论解释了SPDC光场的产生机理,说明从经典理论如何理解SPDC光场。较全面介绍了SPDC光场的非经典特性及在激光技术、遥感、量子通讯等领域的应用研究进展,展望了它应用研究的发展方向与前景。     

事件的相互独立与两两独立

一、问题的提出 新课标人教版的数学选修2-3课本的第二章是随机变量及其分布.其中第二节是:事件的相互独立.事件的相互独立在老教材中就有,只是教材的引入和定义均不同.     

混合电动汽车能量流仿真系统

对于混合电动汽车,在实际运行中,为了实现电动机与发动机之间的快速切换,要求系统有较短的响应时间;为了保证汽车运行的稳定性,要求系统具有精确的电流定位;同时,为了保证系统控制的可靠与准确,对系统采样精度与控制速度的要求也较高.研究混合电动汽车的能量流控制策略,关键在于研究电池与电动机和发动机之间的关系.