CA1040型汽车变速器设计

变速器是连接发动机和驱动轮之间的连接纽带,它的目的是让汽车在起步,转弯,爬坡加速等情况下可以选择不同的发动机牵引力。让发动机在最有利的情况下进行工作发挥最大的作用。变速器设计有不同的档位。在特定情况下还需要有一定的动力输出功能。因为发动机在低档的时候可以使汽车发挥较大的力,变速箱的低档都布置在靠近轴的后支承处。然后按从低档到高档的顺序来排布档位。这样既能保证轴的刚性又能保证装配比较容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。本文设计研究了三轴式手动变速器,对变速器的工作原理进行了一定的研究,对变速器的档位齿轮和轴以及变速器做了详细的计算,并且进行了校核,通过查询资料对一些标准件进行了选择。本文对变速器的传动方案进行了设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。     

金属化封装光纤光栅传感器超低温特性研究

传统胶封光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)传感器的胶黏剂在超低温环境中存在着板结、与基体间热失配等问题。针对胶封光纤光栅传感器在超低温条件下进行测量的局限性,本文设计一种全金属化封装结构,并采用超声焊接的方法将光纤光栅封装固定于特种铝合金基底表面。在-160～0 ℃环境下,对两支FBG温度传感器的超低温传感特性进行了实验测试。结果表明,该封装形式的FBG传感器的线性度较好,相关系数均在0.99以上。它们的温度灵敏度系数在线性变化区间平均值分别为27.88 pm/℃和26.17 pm/℃,分别是封装前裸光纤光栅的2.75倍和2.58倍左右,提高了温度灵敏度。此金属化封装的FBG温度传感器的工艺简单,易于实现,可用于超低温恶劣环境下的温度测量。     

基于MATLAB GUI 的钻井工具姿态采集处理系统

本文主要涉及MATLAB在钻井工具空间姿态测量方面的应用,采用MATLAB环境下的GUI图形用户界面编程方法编制了上位机软件.该上位机软件通过对串口的操作和对Activex控件的调用,在室内模拟钻井实验中,实现了PC与片上系统C8051F060在115 200波特率下的串行通信、多路数据采集的控制及数据传输、处理,最终实现了对钻井工具空间姿态的测量.     

用SoC的DMA方式记录井下钻具的振动

本文介绍在振动环境下如何准确对钻头姿态进行测量.本文采用SoC芯片中的DMA技术实现边采集边存储,以提高信号的采样率,进而滤除振动环境对钻头姿态测量的影响.通过对该测量系统的性能测试与多次室内实验,证明该测量系统可以用于导向钻井系统对振动信号的测量,且其精度满足钻井系统对振动信号测量的要求.