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室温固化疏水性聚合物涂层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结霜问题广泛存在于制冷和低温领域并降低制冷系统的运行效率及运行稳定 .为防止在材料表面附着小水滴并结霜 ,通常的表面改性方法有 :(1 )涂敷亲水性聚合物[1] ,通过提高表面的亲水性来使水滴铺张 ,但附着的水滴易使表面膨胀、强度降低并破坏与基材的粘结力 ;(2 )涂敷疏水性聚合物 ,它们一般含有大量低表面能的硅、氟等原子基团 ,通过提高表面的疏水性来提高表面对水滴的接触角 ,并使水滴滑落 ,但通常认为涂层对基材的粘接力低且强度及耐久性差[2 ] .氟树脂涂料具有优良的耐候性、耐腐蚀性、耐沾污性、耐热性、耐化学品性、斥水斥油性、绝… 相似文献
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多通道磁共振成像方法采用多个接收线圈同时欠采样k空间以加快成像速度,并基于后处理算法重建图像,但在较高加速因子时,其图像重建质量仍然较差.本文提出了一种基于PCAU-Net的快速多通道磁共振成像方法,将单通道实数U型卷积神经网络拓展到多通道复数卷积神经网络,设计了一种结构不对称的U型网络结构,通过在解码部分减小网络规模以降低模型的复杂度.PCAU-Net网络在跳跃连接前增加了1×1卷积,以实现跨通道信息交互.输入和输出之间利用残差连接为误差的反向传播提供捷径.实验结果表明,使用规则和随机采样模板,在不同加速因子时,相比常规的GRAPPA重建算法和SPIRiT重建方法,本文提出的PCAU-Net方法可高质量重建出磁共振复数图像,并且相比于PCU-Net方法,PCAU-Net减少了模型参数、缩短了训练时间. 相似文献
34.
船舶密闭舱室火灾过程及其模拟计算 总被引:6,自引:0,他引:6
密闭舱室火灾是一个三维非定常过程,压力升高是这一过程的重要特征。本文采用质量守恒的方法进行压力校正,建立了计算密闭舱室火灾过程的数学物理模型,数值计算采用非均匀交错网格,结果与实验和理论分析相符较好。 相似文献
35.
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建筑物内火灾烟羽流和顶蓬射流诱发的空气运动盐水模拟实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
盐水在清水中的扩散与火灾烟气在空气中的蔓延相似,因而可用盐水的扩散来模拟火灾烟气的蔓延;同样地,由于盐水的扩散而导致的环境清水的运动也可用来模拟烟气蔓延诱发的空气运动。基于这一原理,本文用实验的方法,研究了建筑物内初起火灾产生的烟羽流和顶蓬射流所诱发的空气运动,并对走廊空气层生长规律和运动特性进行了初步的测量和分析。所得结果基本合理,对建筑物通风排烟及疏散通道设计有帮助,从而为建筑火灾环境空气的运动的实验研究开辟了新的思路,也为火灾区域模拟提供了实验依据 相似文献
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38.
针对皖中地区高速公路建设中遇到的膨胀土问题,选取合六叶高速公路典型土样开展了系统的承载比(CBR)特性试验研究,并在此基础上探讨了膨胀土作为路基填料的适用性。研究表明:(1)起始含水量对膨胀土CBR值影响显著,CBR最大值对应的含水量高于最佳含水量,且击实功越大,二者差值也越大;(2)CBR膨胀量随起始含水量增大而减小,起始含水量越低,CBR膨胀量就越大,路基的水稳性就越差;(3)当击实功较大时,膨胀土的最佳含水量较小,适合填筑的可变含水量范围较宽,建议现场施工控制采用重型击实标准;(4)在重型击实条件下,将弱膨胀土起始含水量控制在比最优含水量大2%4%范围内,能同时满足压实度和CBR值要求以用于填筑下路堤,中膨胀土作为路基填料时必须经过改性处理。研究结果对于在膨胀土地区进行公路建设具有参考意义。 相似文献
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Based on an analysis of second-order hydrodynamic forces induced by coupling of first-order wave potentials, second-order hydroelastic equations are established and solved in the frequency domain. The responses of a very large floating structure in multidirectional irregular waves are studied. The characteristics of the difference and sum frequency coordinates are discussed in detail; peaks can be found at the difference and sum frequencies close to the wet resonant frequencies of each mode. We present and analyze the maximum vertical displacement of different points as well as the time history of the vertical displacements of selected points. The differences of the combined (the summation of the linear and non-linear responses) and linear displacements of the selected points are calculated. Our results demonstrate that non-linear fluid forces influence the total responses of the referenced floating structure. 相似文献
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