全文获取类型
收费全文 | 584篇 |
免费 | 146篇 |
国内免费 | 173篇 |
专业分类
化学 | 345篇 |
晶体学 | 21篇 |
力学 | 68篇 |
综合类 | 13篇 |
数学 | 142篇 |
物理学 | 314篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有903条查询结果,搜索用时 31 毫秒
231.
利用计算机模拟技术,采用有限容积方法,针对自制的低能耗、高效率内送粉等离子喷涂设备,对喷枪内部影响喷涂热效率的因素进行了分析。研究结果表明通过适当提高进气流量、提高混合气体中的氮气或氢气含量和减少喷枪通道长度,均能提高等离子喷枪热效率。而电流的大小以及喷枪的通道直径对热效率无显著影响。 相似文献
232.
小功率等离子体射流的流特性 总被引:3,自引:0,他引:3
采用焓探针对小功率(5kW)热喷涂等离子体射流的焓、温度和速度进行了测量和计算。研究了气体成分、流量、电弧电压和电流对等离子流体的焓、温度和速度分布的影响。结果表明,对于单一氩气等离子体,当使用新喷嘴时,增大氩气流量能够使喷嘴内部电弧弧根向出口方向移动,从而增加等离子体射流的焓、温度和速度。对于Ar-N2等离子体,增加气体中氮气的含量,会提高等离子电弧电压,在同样的输入功率下,改变等离子电流和电压对等离子体的焓、温度和速度影响较小。对于Ar-N2等离子体,增加氢气含量会明显地提高等离子射流的速度和热传递。 相似文献
233.
乔志军 《应用数学和力学(英文版)》1997,18(7):671-677
I.IntroductionInsolitontheory,itisveryinterestingforustofindtheLaxrepresentationsofnonlinearevolutionequations(NLEEs)andtodiscussthealgebraicstructureofLaxoperatorandotherproperties.MaWenxiustudiedtheLaxrepresentationstructureforthehierarchiesofisospectra… 相似文献
234.
介绍了 λ-Kantorovich算子并给出了该类算子矩的估计,利用连续模和K-泛函的关系,研究了 Voronovskaja型渐近公式,得到了 Grüss-Voronovskaja型逆定理. 相似文献
235.
236.
237.
本文用荧光光度法对硫酸介质中螺内酯和十二烷基硫酸钠(SDS)形成的胶束配合物的进行了系统研究。利用胶束的增敏增稳作用,提出了测定螺内酯的荧光光度新方法,方法线性范围宽,为1.4×10^-9-4.3×10^-6mol·L^-1,灵敏度高,检出限为1.2×10^-9mol·L^-1,应用本法于片剂中螺内酯的测定,结果满意。 相似文献
238.
为研究高速破片(钨球)撞击充液容器(贯穿前后壁面)时容器壁面的毁伤情况,利用ANSYS/LSDYNA对该过程进行了数值模拟,分析了破片撞击动能对充液容器前后壁面毁伤程度的影响,并进行实验验证。结果表明:高速破片撞击充液容器形成的液压水锤对充液容器前后壁面的破坏程度可分为3个等级,即前后壁面均未出现裂纹、前壁面没有出现裂纹后壁面出现裂纹和前后壁面均出现裂纹且后壁面呈花瓣式开裂;破片撞击充液容器过程中,前后壁面的最大变形量和前后壁面的裂纹总数随破片撞击动能的增加而增大。 相似文献
239.
建立了考虑车厢中弹性波传播影响的列车分布式吸能系统的简化理论模型。基于一维应力波理论,对碰撞过程中各吸能器的响应进行了理论分析,得到相关的控制方程并求解。观察到各吸能器界面上典型的阶段性、平台样的速度响应,并分析了其机理,进而对如何合理设置和排布吸能器进行了分析。结果表明:对于相邻的吸能器,碰撞前端吸能器的压垮强度应高于后端,否则后端吸能器无法同时发挥作用;各吸能器的平台应力的大小和排布是决定吸能系统作用效果的控制参量,能够决定各吸能器的吸能时长和吸能总量。具体分析了相邻吸能器的平台应力分布对系统吸能性能的影响,得到了在所研究的情况下使总吸能量最大的优化设计参数。该研究可为列车分布式吸能系统的优化设计提供理论指导。 相似文献
240.
低温液晶显示器-加固理论与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对液晶显示器(LCD)低温加固的理论进行分析和研究。在此基础上,介绍一种新研制的机载低温液晶显示器。在显示器中设计了一套透明的加热、真空保温、抗眩光及电磁屏蔽装置,低温工作时,只需非常小的加热功率,就能使液晶显示器正常工作,同时可以利用该装置中的氧化铟锡(ITO)导电膜层满足显示器视窗对防眩光及电磁兼容(EMC)特性的要求。这种新型低温加固型LCD集多种特殊功能于一体,具有功耗低、亮度高、可靠性好、抗眩光、EMC性能好及结构便于组装等多项显著优点。 相似文献