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CdxHg1-xTe/SiO2固溶体微晶掺杂玻璃三阶非线性光学性质的 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首次报道了对采用溶胶凝胶和原位生长工艺制备的CdxHg1-xTe/SiO2固溶体微品掺杂玻璃进行的三阶非线性光学性质实验研究及其结果。利用回返式简并四波混频技术,测得该固溶体掺杂玻璃的三阶非线性极化率的值为10-12esu量级。此结果比纯SiO2基体提高了2个数量级。表明该固溶体掺杂玻璃三阶非线性明显增强,在同样条件下,测得CS2的三阶非线性极化率x(3)为(1.7±0.2)×10-12esu,与国际上报道完全一致。 相似文献
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利用有限元模拟计算的方法对不同路面激励下车内噪声进行了预测, 并分析了板件对声
学的贡献量. 使用MATLAB软件生成了B级和C级路面谱. 由NASTRAN软件计算
出车身结构在不同路面谱激励下1$\sim$200\,Hz的频率响应结果, 在LMS Virtual.
Lab声学软件中, 根据声传递向量技术预测驾驶员和乘客耳旁声压级响应. 还探讨了
声腔结构表面阻抗特性对车内噪声的影响. 并针对C级路面谱激励, 通过车身各板件对
驾驶员右耳声压的面板贡献量分析, 找出了结构优化的重点区域, 为降低车内声压检测点噪
声进行相关的声学处理提供参考依据. 相似文献
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2016年12月13日至2017年1月2日期间,在茂名博贺海洋气象科学实验基地,采用自行研制的湍流气象探空仪,获取了30份海边温、湿、压、风速、风向和C_n~2等探空数据.基于HMNSP99外尺度模式,利用海边的探空数据拟合得到一个茂名大气光学湍流外尺度经验公式.同时对实验测得的高空湍流廓线数据进行统计平均,然后基于Hufnagel-Valley模式拟合得到符合海边湍流廓线规律的统计平均模式(C_n~2sea model).根据Tatarski高空湍流参数化方案,将用茂名外尺度公式估算的C_n~2分别与探空测量的C_n~2以及用其他外尺度模式估算的C_n~2进行了比较.对其进行统计性分析发现,利用新拟合的茂名外尺度公式、HMNSP99,Dewan以及(Coulman等外尺度模式计算的log10C_n~2)与实测值的整体相关系数分别为0.924,0.848,0.763和0.651,在变化趋势和量级上都表现出较好的一致性;以上四种外尺度模式估算结果的误差都很小,其整体平均绝对误差和平均相对误差分别为0.514和2.963%,0.627和3.612%,0.943和5.439%,0.766和4.417%,新拟合的外尺度模式的误差最小.进一步验证了新的海边外尺度和C_n~2廓线模式的可靠性和有效性,此外还发现高空大气光学湍流的发生与风切变和温度梯度具有十分密切的关系,为光电工程在海边场景应用所需的大气光学湍流廓线模式提供支持. 相似文献
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本文中利用变换得到了连带拉盖尔方程的推广形式,可以直接用在类氢离子的径向波函数所满足的径向方程的本征值问题上,免去利用渐近解的形式对径向方程作进一步的变换.本文可供对此类问题有兴趣的物理教师参考. 相似文献
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