23Al的β+延发质子测量

利用ＴＯＦ－ Ｅ和０°注入探测器的方法,鉴别并测量了２３Ａｌβ＋延发质子衰变能谱,通过精密脉冲发生器和计数器测得２３Ａｌ的半衰期 Ｔ１／２＝（４７６±４５）ｍｓ．实验中重现了能量为０．２１６,０．２７８,０．４３８,０．４７９ＭｅＶ的低能衰变质子．另外,还观察到了一个新的β＋延发衰变能级 Ｅｘ＝ ８．９１６ＭｅＶ,并给出了它们的相对强度．     

美国《化学文摘》(CA)1999年引用中国期刊频次排序

美国《化学文摘》(CA)1999年引用中国期刊频次排序@朱诚$中国高等学校自然科学学报研究会对外联络委员会 @陈陶$中国高等学校自然科学学报研究会对外联络委员会 @周建阳$中国高等学校自然科学学报研究会对外联络委员会     

22Na(p,γ)23Mg反应的实验研究

讨论了目前有关22Na(p,γ)23Mg反应的实验研究工作,结合兰州放射性束流线上的放射性束流23Al的β+延发质子衰变实验的测量结果,给出了23Al延发衰变的质子能谱,并比较了近期实验给出的相关能级的自旋、宇称值,正是由于这种自旋、宇称和能级部分宽度的不确定性,导致了反应率计算的不确定性. 计算了同位旋相似态的共振强度. 对于测量到的新的延发衰变能级Ed=8.916MeV,由于没有相应的能级宽度值,实验仅给出其相对共振强度值.     

17F和18Ne与质子的弹性散射角分布

采用逆运动学方法对放射性核束¹⁷F和¹⁸Ne与质子进行弹性散射实验,得到了实验测量微分截面.用较准确描述放射性核素性质的CH89参数化的光学势为初始光学势,用扭曲波玻恩近似的理论计算程序DWUCK4和自动参数搜索程序ABOD对实验数据进行光学势参数理论拟合,得到了与实验数据相符合的光学势参数.将得到的光学势参数进行分析,得到了17F和18Ne实势相互作用均方根半径分别为3.239fm和3.317fm.     

干涉条纹自动计数系统的设计与研制

利用集成电路芯片结合光敏晶体管等器件设计并成功制作了一种自动化测量的干涉条纹计数仪器,以实现干涉条纹的自动测量、可逆计数显示等功能。设计方案包括基于光敏晶体管RPM-075PT获取光电信号,以集成电路ST288A准确判别干涉条纹的凹进冒出方向以反映等厚或等倾干涉中光程的变化情况,使用集成电路ICM7217A进行条纹可逆计数。进一步的,使用自带整形滤波功能芯片ST288A以简化方向判别电路及提高抗干扰能力。最后,实验测试结果表明本计数器全面满足干涉条纹的计数要求,可取代人工观测条纹计数,可广泛应用于高校实验、企业检测等应用干涉条纹计数的场景中。     

RIBLL上的β+缓发粒子发射的在束测量

报道了在新建成的放射性次级束流线上完成的2 0 Na的 β+缓发α粒子发射2 0 Na—→β+　 　2 0　Ne →16 O +α的在束测量 .通过飞行时间和能损符合的方法实现2 0 Na次级束流的在束鉴别与调制 .在束和停束两个获取时段分别完成对次级束流和β+缓发粒子的记录 .利用脉冲发生器和记数器实现2 0 Na缓发粒子衰变半衰期的测量 .实验测量到2 0 Ne几个低能共振能级的衰变能量分别为 2 69,3 0 9,4 74 ,5 54MeV ,相对强度分别为 1 0 0 ,4 1 5,1 1 0 ,1 5 2 0 .测量到2 0 Na的β+缓发α衰变的半衰期为 (4 59± 7)ms,与现有的核数据基本上吻合 .     

低气压多丝正比室及其在放射性束流实验中的应用

介绍了为在放射性束流线上开展精确的散射和反应实验中,对入射束流的角度和有效数目等进行在线监测而设计制造的低气压多丝正比室.它透射性好,不干扰束流,并方便在真空环境中工作.测量表明,它的位置分辨率约0.5mm.对20—30MeV/u的低Z的放射性束流有着大于90%的位置探测效率,适用于中能次级束实验靶前的束流定位及在线监测,也可用在靶后测量出射带电粒子的角度.     

Quasi—elastic Scattering of a Secondary ^6He Beam on a ^9Be Target at 25MeV／Nucleon

The quasi-elastic scattering of a secondary ^6He beam (25MeV/n) on a ^9Be target has been measured for the first time with the application of a sophisticated tracking detector system.The angular distribution is reported.A phenomenological optical potential is obtained by fitting the experimental data,which encourages more accurate experimental measurements.     

A novel car-following model by sharing cooperative information transmission delayed effect under V2X environment and its additional energy consumption

A novel car-following model is offered based on the cooperative information transmission delayed effect involving headway and velocity under V2X environment. The stability conditions and mKdV equation of the new model are obtained via the linear and nonlinear analysis. Through numerical simulation, the variation trend of headway and hysteresis phenomenon are studied. In addition, we investigate the additional energy consumption of the vehicle during acceleration. In brief, theoretical analysis and simulation results confirm that the new car-following model based on the cooperative information transmission delayed effect can improve traffic stability and reduce additional energy consumption.