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71.
绕流叶栅的尾涡脱落是诱发水力机械振动噪声的重要因素。本文以串列布置平板叶栅为研究对象,进行雷诺数Re=5000与10000下的叶栅绕流尾迹速度场的LDA测量实验,分析不同雷诺数下绕叶栅流场速度分布,探究涡脱频率特性。实验结果表明:同一雷诺数下平板尾迹区中心线上速度分布可分为回流区、快速增长区、缓慢增长区三个区域;双平板绕流场,下游平板的存在明显抑制了上游平板尾迹的发展,与单平板模型比回流区流向长度减小;雷诺数从5000增大到10000时,平板尾迹回流区的流向长度变小,但最低流速分布升高;下游平板的存在抑制了上游平板的涡脱,使其频率降低,上、下游平板涡脱频率一致。 相似文献
72.
73.
以敌敌畏为代表对Schoenemann反应进行了研究,讨论了试剂用量,不同pH值和温度等对反应速度的影响,建立了十三种有机磷农药的简便、快速测定方法。 相似文献
74.
30CrMnSiA材料疲劳损伤的激光检测及其细观机理 总被引:6,自引:0,他引:6
利用激光反射衍射谱面光强随疲劳损伤试样表面逐步粗糙化而变化的原理,用一种非接触、非破坏的间接疲劳损伤检测方法,对30CrMnSiA材料轴线平行于轧制方向(L)和垂直于轧制方向(T)两种不同试样进行拉——拉非对称循环疲劳损伤检测,证明谱面光强比K对疲劳损伤是敏感的;损伤变量D(K)和疲劳循环次数N的关系曲线大致可以分为疲劳损伤的减速、线性和加速损失区,从而对材料进行疲劳损伤检测并对其疲劳寿命进行估计;同时对扫描电镜图像分析得出衍射光强比变化所对应的疲劳损伤细观机理。 相似文献
75.
76.
为进一步揭示金属丝网阻抑掺氢甲烷燃烧火焰传播特征的规律,通过实验研究了掺氢比例对不同孔隙密度金属丝网阻火过程的影响。结果表明:随着掺氢比例的增加,金属丝网的阻火难度加大,金属丝网的阻火效果可由成功转为失败,对火焰传播的影响作用可能从抑制转变为促进;当金属丝网阻火失败时,金属丝网会引起火焰褶皱并导致火焰加速,但郁金香形火焰的首现时间有所延迟;随着掺氢比例的增大,火焰穿过金属丝网后的加速现象更为明显;提高金属丝网孔隙密度可提高金属丝网对掺氢甲烷预混火焰的阻火能力,孔隙密度越大,阻火能力越强;60 mpi以上金属丝网能够有效淬熄掺氢甲烷预混火焰。 相似文献
77.
A few copper(Ⅱ) ions or groups have been designed and investigated for metal-assisted self assembly. Reactions of these metal units with a number of linear bridging ligands have led to the production of some dinuclear copper(Ⅱ) complexes and coordination polymers in which metal centers are all five-coordinate in the configuration of a square pyramid or a triangular bipyramid. 相似文献
78.
研究了一类基于相对速度反馈的含立方刚度的单自由度非线性半主动隔振系统.通过平均法得到了系统分别在基于加速度-相对速度反馈的加速度驱动阻尼控制策略、速度-相对速度反馈的天棚阻尼控制策略和位移-相对速度反馈的地棚阻尼控制策略下主共振响应的近似解析解,并利用数值解验证了近似解析解的准确性.通过 Lyapunov 理论对不同控制策略下系统的稳定性进行了分析,讨论了系统参数对控制效果的影响.分析结果表明,对 3 种基于相对速度反馈的控制策略进行解析研究时,切换条件中的控制参数具有相同的表达式;在抑制共振响应振幅方面,基于速度-相对速度反馈的天棚阻尼控制策略在低频时的减振效果最好,而基于加速度-相对速度反馈的加速度驱动阻尼控制策略在高频时的减振效果最优;在抑制瞬态响应振幅方面,基于速度-相对速度反馈的天棚阻尼控制策略的减振效果最好.此类解析研究方法可应用到其他半主动开关控制策略中,为半主动隔振系统的控制策略研究提供了有效的方法和手段. 相似文献
79.
磁流变液阻尼器的分数阶Bingham模型结构形式简单, 而且可以更好地描述系统的滞回特性. 建立了含有分数阶Bingham模型的单自由度1/4车辆悬架系统模型, 利用磁流变液阻尼器对在路面简谐激励下的非线性车辆悬架系统进行振动控制. 研究了含有分数阶Bingham模型的悬架系统在天棚阻尼半主动控制下的主共振响应, 利用平均法得到了系统的近似解析解. 求解了系统定常解的幅频响应方程, 并根据李雅普诺夫稳定性理论得到了悬架系统的稳定性条件. 通过绘制数值解和解析解的幅频响应曲线对比图, 验证了近似解析解的正确性. 利用簧载质量垂直方向的加速度均方根值分析了半主动控制对车辆乘坐舒适性的影响, 发现天棚阻尼半主动控制策略在低频激励区域反而会降低车辆的乘坐舒适性. 因此提出了一种被动控制与半主动控制相结合的组合控制策略, 并分析了半主动控制参数对振动控制效果的影响. 分析结果表明, 该组合控制策略不但能够提高车辆的乘坐舒适性, 而且能有效抑制悬架系统的主共振振动幅值. 相似文献
80.
铂配合物是目前最为广泛使用的抗肿瘤药物。自1965年Rosenberg等人发现顺铂具有强烈抑制大肠杆菌细胞分裂的作用后[1],对抗癌药物的研究和开发已成为生物无机化学的重要领域之一[2-4]。迄今为止,现已有四个铂配合物获准临床使用,其中之一就是草酸根·(1R,2R一环己二胺)合铂(Ⅱ),它是由四氯合铂酸钾与反式-1, 2环己二胺的光学异构体作用,然后与草酸反应而制得的。为了深入研究该药物的物理性质,我们采用几种质谱方法和热分析仪对该化合物的分解机制和热稳定性进行了研究,探讨了分解的可能途径。1… 相似文献