基于NSGA-Ⅱ的催化裂化分馏塔的多目标优化

在催化裂化装置生产中,主分馏塔的操作水平和技术水平直接影响整套装置的经济效益;研究催化裂化加工装置优化设计,分馏系统的操作优化非常重要;引入已经建立的分馏塔多目标优化函数并运用NSGA-Ⅱ对模型进行求解;通过深入研究算法并对NSGA-II算法中各项参数设置后,求解得一组Pareto最优解,该组最优解具有良好的延伸和分布;并引入多目标综合评价优化函数,求得一组最优解;结果表明在满足约束条件下,分馏塔的汽油和柴油的产率能得到显著的优化。     

基于ZigBee的高速公路结冰信息检测系统的设计

针对高速公路上结冰状况仅靠驾驶员观察易导致事故的现状,根据结冰温度和冰的导电性,并结合光在冰层中的传播特性,提出一种利用ZigBee技术的新型的高速公路路面结冰信息检测系统。该系统以楔形光纤作为光的传播媒介,通过采集光纤内光强的变化,结合温度和阻值的大小来融合出高速公路上冰的冰厚和冰型。介绍温度、阻值和光强等采集模块的设计原理,及实验测试环境的实现。经过验证,该系统可有效检测出路面的冰厚和冰型。     

基于STM32F4的时栅位移传感器信号处理系统设计

为了提高时栅位移传感器的测量精度及分辨率,提出了一种基于STM32F4的时栅位移传感器信号处理系统。系统包括硬件电路和软件设计,运用STM32F4处理器产生的高频时钟脉冲插补感应信号和参考信号的相位差,实现了相位检测。经实验验证,采用系统后,时栅位移传感器的角度误差峰峰值为2.4＂,实现了高精度、高分辨率的时栅角位移测量。     

一种具有联动功能的安防监控集成系统的设计

针对单一监控系统信息孤立、不能实现各子系统报警联动的现状,本文结合某弹药库的安全防护技术要求,利用系统已有的硬件资源和网络优势,在统一的控制策略下实现各系统的联动,从而有效解决了各子系统之间联动操作,实现了系统的综合管理、功能联动和远程监控等功能。该系统集成度高,目前已成功投入运行1年多,各子系统、系统间联动功能正常,大大提高了库区安全管理水平,其设计思想对于其它多点综合安全防范场所具有很高的应用价值。     

抗混叠滤波设计在数据采集系统中的应用

数据采集的抗混叠滤波,在电路设计中是很重要的考虑因素。在数据采集系统中,对一定带宽的模拟信号, 采样率必须满足奈奎斯特采样定理,否则将产生混叠现象。本设计在信号调理部分及A/D采集部分均采用了抗混叠设计,FPGA采用XILINX公司的XC3S400作为主控制器。综合各个环节,提出了高精度数据采集中抗混叠滤波设计的方法,并简单介绍了AD采样与模拟开关切换时序设计,为高精度数据采集系统的设计提供了十分有益的参考。     

远程分布式无线智能路灯监控系统设计

提出一种融合无线传感器网络、GPRS/GSM网络和Internet的智能路灯监控系统设计方案,该系统由远程计算机终端、手机、无线网关及路灯子节点组成。在智能模式下,路灯能够根据周围环境光照度自动亮灭或调整亮度;在控制模式下,值班人员可通过计算机实现对路灯进行单独、部分或整体定时开关灯控制及亮度调节,或通过手机查询系统运行状况。系统具备路灯故障自动检测功能,确保故障路灯得到及时修复,路灯电源则可在市电和太阳能蓄电池供电两种方式间自动切换以节约电能。     

基于PLC不稳定烟气脱硫控制系统的设计

针对脱硫的工况特点,设计了一种基于PLC的智能化高效烟气脱硫控制系统。该系统通过监控烟气管道中的温度、流量、颗粒浓度等动态拟合出实时二氧化硫的流量,经分析后及时输出控制指令,进而有效的控制脱硫装置的运行状况,提高脱硫效率,降低了成本。系统以西门子PLC作为脱硫装置控制核心,以紫金桥监控软件为上位机组态软件,通过实际的生产运行,系统的脱硫效率达到了96.2%,,且该系统具有良好的稳定性和实用性。     

OBS网络中光缓存冲突配置解决方案研究

本文分别对RFID系统和EPC物联网的结构及工作原理进行分析,以某企业案例作为实例进行分析,以一批产品从生产线到分销商的物流周期对比测算了FRID系统和原流程系统的主要环节耗时、货物处理完成率、标签识别率等方面的数据,结果RFID系统表现出较大的优势。     

解决城轨车辆电机空转的非奇异终端滑模控制

使用一种非奇异终端滑模控制方法,解决轨道车辆行驶中出现轮对打滑后的控制问题,基于建立城轨车辆永磁同步电机数学模型,参考非奇异终端滑模控制策略,模拟列车控制系统应对打滑的控制方法。仿真结果表明,与传统PID控制相比,牵引电机可以在更短的时间内到达给定值,且对于扰动具有鲁棒性,使得轨道车辆在打滑发生的情况下可以更快更稳定地恢复到平稳运行区。     

基于补偿控制的无人地面车辆轨迹跟踪方法

针对无人地面车辆轨迹跟踪精度不高,鲁棒性差的问题,提出了一种基于补偿控制的算法。该算法分为运动学和动力学两部分：基于方向角调整策略的运动学控制律能确保无人地面车辆有效跟踪参考轨迹;基于PD与模型参考模糊滑模自适应控制相结合控制的动力学控制律能有效补偿建模不精确和外界扰动带来的影响。仿真结果表明：该算法能够有效跟踪参考轨迹,控制量分配合理且鲁棒性较好。