[Zn(dien)2]Cl2·H2O的合成、晶体结构及其催化p-硝基苯酚醋酸酯的水解动力学研究

在乙醇中合成了[Zn(dien)2]Cl2·H2O并得到其晶体结构,该配合物属单斜晶系,P21/c空间群,a=1.3479(2)nm,b=0.8832(1)nm,c=1.3952(2)nm;β=101.93°,V=1.6251(4)nm3,Z=4;μ=1.840mm-1,Dc=1.474g·cm-3,F(000)=760,R1=0.0339,wR2=0.056.用pH电位法得到了二乙三胺(dien)的质子化常数及其与锌(Ⅱ)配合物的稳定常数.在pH7.7～10.2范围内,用分光光度法测定了配合物催化p-硝基苯酚醋酸酯(NA)的水解动力学.结果表明,催化水解速率对底物(NA)及配合物的浓度均呈假一级反应,水解反应遵循速率方程dC/dt=(kobsCZn+kOH[OH-]+k0)CNA,催化反应受酸碱平衡控制,Zn(dien)(OH)+与Zn(dien)2(OH)+是催化型体.     

基于柔性铰链支撑的动镜扫描系统

为了改进傅里叶变换红外光谱仪的动镜驱动装置,设计了一种基于柔性铰链支撑的动镜扫描系统。采用柔性铰链的支撑方式和音圈电机的驱动方式,利用具有高精度高稳定性的直角型柔性铰链支撑机构支撑动镜,利用音圈电机驱动动镜前后往复运动,采用DSP控制系统对动镜的匀速进行控制。实验结果表明所设计的动镜扫描系统具有方向稳定性、速度稳定性、抗震性能优越等优点。     

Calculation of Internal Energy and Pressure of Dense hydrogen Plasma by Direct Path Integral Monte Carlo Approach

The internal energy and pressure of dense hydrogen plasma are calculated by the direct path integral Monte Carlo approach. The Kelbg potential is used as interaction potentials both between electrons and between protons and electrons in the calculation. The complete formulae for internal energy and pressure in dense hydrogen plasma derived [or the simulation are presented. The correctness of the derived formulae are validated by the obtained simulation results. The numerical results are discussed in details.     

2—呋喃甲酸锶的晶体结构

在水溶液中合成并培育了２－呋喃甲酸锶Ｓｒ６（Ｃ５Ｈ３Ｏ３）１２单晶。经元素分析、红外光谱、差热热重分析、密度测定以及Ｘ射线衍射结构分析确定了该化合物的组成、结构和部分性质。结构分析结果表明：该晶体属单斜晶系，空间群Ｐ２１／ｎ，ａ＝２．３０９０（７）ｎｍ，ｂ＝１．３３７６（４）ｎｍ，ｃ＝２．３０９３（６）ｎｍ，β＝１０７．０６（２）°，Ｚ＝４，Ｒ＝０．０６０３．Ｄｃ＝１．８２×１０＾３ｋｇ／ｍ＾３，     

α,β-不饱和羰基化合物烯键碳原子上亲核取代反应的研究

具有三氟或三氟乙酰基的烯类化合物能发生亲核取代反应,在反应过程中双键可以稳定存在,某些取代产物还可以环化,从而合成出具有三氟(氯)甲基的新的烯类化合物及芳杂环化合物。     

从一个侧面看工科数学课程的内容设计

大学教育是系统工程,课程的内容设计,特别是基础课程的内容设计在大学教育中起着关键的作用．以工科大学本科数学课程为例,内容设计得好,不仅能扩大学生的知识面,全面培养学生的分析问题、解决问题的能力,特别是逻辑思维能力,而且对后续课程的教学有着直接的影响．本文从“差分方程及其应用”这一个方面来讨论工科数学课程的内容设计．设想在工科数学中加入“差分方程及其应用”这一内容,从以下几个方面考虑,应是十分必要的．一是“差分方程的理论”内容系统性强,与常微分方程的内容系统有类比性．简介如下：１．差分△ｙｔ＝ｙ（…     

基于表面设计减阻的水下航行体模型实验与数值分析

针对水下航行体高速航行时提高航速的需要,开展近壁面湍流边界层减阻的研究。进行表面设计使旋涡流动加强导致局部空化从而产生壁面附着的微气泡,以降低流体粘性系数,伴随近壁面湍流结构的改变来实现一定幅度的减阻。设计并进行轴对称体模型在高压循环水洞中的空化现象观测和阻力测量并做了相应条件下的数值计算。。实验和数值结果分析的基本结论比较一致:某种特征表面形貌在湍流中有一定幅度的减阻,局部空化效应在中低流速下牺牲压差阻力而导致航行总阻力升高,在高流速条件下则降低总阻力。     

热塑性聚氨酯/高乙烯基丁苯橡胶复合材料中纳米二氧化硅的分散状态及其摩擦性能研究

热塑性聚氨酯(TPU)作为鞋底等材料最突出的问题是止滑性能不足，在湿环境和结冰环境下易打滑.纳米填料引起材料表面微观形貌、材料变形能力的变化对抗湿滑有重要影响.本研究将高乙烯基溶聚丁苯橡胶(HVSSBR)与TPU共混，探究了纳米二氧化硅(SiO₂)填充的TPU/HVSSBR(70/30)复合材料中填料的选择性分散，并且采用LAT-100试验机测试了恒定面压下不同SiO₂用量填充的TPU/HVSSBR复合材料在干、湿摩擦表面以及不同冰面温度(-20，-10和-5℃)下的摩擦性能.结果表明，SiO2在TPU/HVSSBR共物中易分散于HVSSBR橡胶相中，造成了材料表面粗糙度和变形能力的差异，使得干摩擦系数下降13.9%，湿摩擦系数提升8.7%;3种冰面温度(-20，-10和-5℃)下摩擦系数最大提升幅度分别为16.9%,17.5%,21.2%. SiO₂的加入能提高材料在湿表面和冰表面上的摩擦系数，进一步改善了TPU止滑性能.