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291.
The reflection asymmetric shell model has been applied to describe the octupole deformed bands in neutron-rich even-even ^142Ba and odd-N^145Ba nuclei. The alternating parity bands of ^142Ba and the simplex s = -i bands of^145Ba are calculated and compared with the available experimental data. The calculated results are in good agreement with the experimental data. The spin and parity assignments of ground-state of^145Ba are discussed.The results show that the present work is a useful attempt to further explore the nuclear reflection asymmetry in neutron rich region. 相似文献
292.
293.
294.
The realistic shell model Hamiltonians, USD and GXPF1A, have been transformed from the particle-particle (normal) representation to the particle-hole representation (multipole-multipole) by using the known formulation in Ref. [1]. The obtained multipole-multipole terms were compared with the known spherical tensor forces, including the coupled ones. It is the first time the contributions of the coupled tensor forces to the shell model Hamiltonian have been investigated. It has been shown that some coupled-tensor forces, such as r2Y2σ]1, also give important contributions to the shell model Hamiltonian. 相似文献
295.
利用第二种椭圆方程的解和B¨acklund变换,获得了(2+1)维五次非线性薛定谔方程的新解.这些解是由Jacobi椭圆函数、三角函数、Riemann theta函数和指数函数组成的无穷序列新解. 相似文献
296.
297.
在NaSch模型的基础上,针对铁路线路特点提出了一种用于模拟铁路线路弯道的多列车追踪运行的元胞自动机模型.应用该模型,进行了计算机数值模拟,研究了具有不同弯道半径、不同外轨超高和不同弯道长度的线路弯道对铁路交通流的影响.模拟结果表明:建立的模型能够准确的反映出特殊线路交通流情况,线路弯道对列车的行车安全有较大的影响,同时再现了时走时停的交通波现象,根据仿真结果得出了随着弯道半径的增大,列车的晚点时间逐渐减少,合理选择弯道半径、外轨超高值和弯道长度,可以显著提高线路的通行能力,减低轮轨磨耗,保证列车的安全、舒适运行.所得结果对铁路线路选线设计和运营管理有一定的指导意义. 相似文献
298.
采用共沉淀法制备了Co3V2O8催化剂,并对催化剂进行了BET、XRD、H2-TPR、XPS、和 TEM等技术表征,研究了其丙烷氧化脱氢 (ODH) 制丙烯反应的催化性能。H2-TPR和XPS实验结果表明,Co3V2O8催化剂中晶格氧可以较容易转换成可动氧物种(即未完全还原氧物种),使催化剂内各种价态的钒之间易于进行氧化还原反应并形成氧缺位,催化剂的表面含有较多未充分还原氧物种O-和V4+ 物种。催化活性结果显示,在425℃和475℃,丙烯选择性分别为49.45%和33.74%,表现了较好的催化性能。 相似文献
299.
300.