超球坐标下Li原子基态能量的快速收敛计算

将Ｌｉ原子２Ｓ态的波函数分解为两项之积，ψ＝ＸΦ，Ｘ＝ｅｘｐ［－α（ｒ１＋ｒ２＋ｒ３）］，而Φ向以九维超球谐为投影函数而构造的Ｓ３置换群的二维不可约表示的基函数展开。Ｓｃｈｒｏｄｉｎｇｅｒ方程转化为一起球径耦合微分方程。再利用广义Ｌａｇｕｅｒｒｅ函数展开法对其求解，从而得到一广义能量本征方程，给出了库仑势及有关超球角函数在非对称九维超球谐之间矩阵元的简单解析式，可由一起几何函数４Ｆ３：（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ；Ｅ，Ｆ，Ｇ；１）的线性组合表示。取超球谐函数的子集（ｌ１＝ｌ２＝ｌ３＝０），基态１２Ｓ的本征能量在超球角方向的收敛速度加快，首次用非变分法得到了优于Ｈａｒｔｒｅｅ－Ｆｏｃｋ精度的基态能量。结果表明本文给出的方法是对直接超球谐广义Ｌａｇｕｅｒｒｅ函数展开法（ＨＨ－ＧＬＦ）的一个非常有效的改进。     

固体碳源用于异养反硝化去除地下水中的硝酸盐

研究了可降解餐盒（BMB）与聚己内酯（PCL）同时作为反硝化固体碳源和生物膜载体去除地下水中的硝酸盐。结果表明,以BMB和PCL为碳源能有效去除地下水中的硝酸盐。在30℃和pH7.5条件下,两者的反硝化速率分别为52.80和42.77mg（NO3-N）／（m^2·h）,出水的pH介于7-8之间,NO2-N浓度小于0.1mg／L,但以PCL为碳源的反硝化更有利于减少亚硝酸盐的积累。与BMB相比,温度对PCL支持的反硝化的影响更大,在10-30℃下,两者的反硝化温度常数分别为0.045和0.068。从反硝化效率和成本方面看,BMB更适于作为地下水反硝化脱氮的碳源。     

ZSM-5催化乙醇制低碳烯烃*

生物乙醇近年来得到蓬勃发展,由乙醇制备低碳烯烃得到广泛关注。本文综述了近年来在乙醇制低碳烯烃领域ZSM-5催化剂的研究进展,介绍了经过金属或磷改性后的催化剂能够改善催化剂的性能,表现为降低催化剂表面酸量,调节酸强度,抑制芳构化和氢转移反应的发生。与未改性分子筛催化剂相比,改性后的催化剂能够显著提高催化剂的活性和乙醇转化产物中低碳烯烃的选择性,同时延长了催化剂的使用寿命。讨论了影响反应的一些因素和该反应的可能机理;展望了催化剂在乙醇制低碳烯烃中的发展方向,指出由乙醇制低碳烯烃是传统石脑油裂解的一条可替代途径。     

侧风条件下短舱流动分离等离子体流动控制研究

利用数值仿真开展了侧风条件下短舱流动分离等离子体流动控制研究,首先研究了不同侧风条件下短舱流动分离特性,揭示了侧风角度以及速度大小对流动分离的影响规律.随着侧风角度的增加,进气唇口处分离区域不断扩大且进气截面的总压损失更加严重;随着侧风速度的变大,分离区域变化并不明显,进气截面总压损失系数降低.进一步将等离子体激励布置...     

等离子体气动激励控制激波的机理研究

针对等离子体气动激励控制激波的热效应机理和电离效应机理的争议,分别采用热阻塞模型和离子声波模型,理论推导出了不同机理前提下电弧等离子体对尖劈斜激波的影响规律.对于热效应机理,激波变化规律是激波起始点前移、形状不弯曲以及角度减小;对于电离效应机理,激波变化规律是激波起始点仍维持在尖劈前缘点处、形状分为两段发生弯曲以及起始段的角度增大.针对该对立的理论推导结果,进行了电弧等离子体控制尖劈斜激波的超声速风洞实验研究,实验观察到尖劈斜激波起始点前移4 mm,激波角度减小8.6%,激波形状未发生弯曲.以热效应机理为前提推导出的理论结果与该实验结果相符,从而验证了等离子体气动激励控制激波是热效应机理在起主要作用. 关键词： 等离子体气动激励 激波 热效应 电离效应     

Experimental investigation on electrical characteristics and ignition performance of multichannel plasma igniter

Relighting of jet engines at high altitudes is very difficult because of the high velocity, low pressure, and low temperature of the inlet airflow. Successful ignition needs sufficient ignition energy to generate a spark kernel to induce a so-called critical flame initiation radius. However, at high altitudes with high-speed inlet airflow, the critical flame initiation radius becomes larger; therefore, traditional ignition technologies such as a semiconductor igniter(SI) become infeasible for use in high-altitude relighting of jet engines. In this study, to generate a large spark kernel to achieve successful ignition with high-speed inlet airflow, a new type of multichannel plasma igniter(MCPI) is proposed. Experiments on the electrical characteristics of the MCPI and SI were conducted under normal and sub-atmospheric pressures(P = 10–100 kPa). Ignition experiments for the MCPI and SI with a kerosene/air mixture in a triple-swirler combustor under different velocities of inlet airflow(60–110 m/s), with a temperature of 473 K at standard atmospheric pressure, were investigated. Results show that the MCPI generates much more arc discharge energy than the SI under a constant pressure; for example, the MCPI generated 6.93% and 16.05% more arc discharge energy than that of the SI at 30 kPa and 50 kPa, respectively. Compared to the SI, the MCPI generates a larger area and height of plasma heating zone, and induces a much larger initial spark kernel.Furthermore, the lean ignition limit of the MCPI and SI decreases with an increase in the velocity of the inlet airflow, and the maximum velocity of inlet airflow where the SI and MCPI can achieve successful and reliable ignition is 88.7 m/s and 102.2 m/s, respectively. Therefore, the MCPI has the advantage of achieving successful ignition with high-speed inlet airflow and extends the average ignition speed boundary of the kerosene/air mixture by 15.2%.     

多体制兼容相干探测卫星激光通信技术

卫星相干激光通信系统中,信号调制格式以相移键控(PSK)为主,未兼容开关键控(OOK)的相干接收。针对卫星相干光通信接收机不兼容多种调制格式的问题,实验搭建了兼容OOK以及二进制相移键控(BPSK)的相干通信接收装置。在1 Gbit/s的通信速率下,当调制格式为OOK且信号光功率为-54.6 dBm时,误码率(BER)为10^-3,接收灵敏度距离散粒噪声极限3.3 dB;当调制格式为BPSK且信号光功率为-57.95 dBm时,BER为10^-3,接收灵敏度距离散粒噪声极限4.2 dB。该多体制兼容相干接收机的结构与当前大多数相干接收机的硬件通用,且具有较高的接收灵敏度,证明了卫星相干激光通信多体制兼容技术的可行性,具有重要意义。     

核心素养视域下化学与生活深度融合的教学*——以“碳酸钠和碳酸氢钠的性质及应用”为例

当前“碳酸钠和碳酸氢钠”的教学中,注重2者性质的分析比较,缺少对2者在生活应用的关注和亲身实践,学生无法切身感受碳酸钠与碳酸氢钠的实用价值。在核心素养视域下,化学教学应注意与生活深度融合。通过课前设置项目式学习和实践;课中汇报实践成果、进行实验探究、解决真实情境问题,使化学与生活深度融合,帮助学生深刻理解“碳酸钠和碳酸氢钠的性质及应用”,发展学生的学科核心素养,落实教、学、评一致性的要求。     

发动机短舱三维流动分离纳秒脉冲等离子体激励控制研究

侧风条件下发动机短舱唇口处流动分离具有明显的三维分离特性,相比于二维流动分离,控制难度更大.本文通过实验和数值,探究了纳秒脉冲等离子体激励对短舱三维流动分离的控制效果及作用机理.实验研究表明,纳秒脉冲等离子体激励可有效抑制进气道唇口三维流动分离,降低进气道出口流场畸变程度;数值仿真研究表明,纳秒脉冲等离子体激励通过向流...