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粘结固体润滑膜及其应用 总被引:28,自引:6,他引:28
粘结固体润滑膜是固体润滑材料的主要类型之一,因其性能优异而获得了从民用机械到空间技术等各个方面的广泛应用,几乎可以用到工程实际中所有的摩擦部件上.近年来,我国粘结固体润滑膜的应用除在航空航天等尖端技术方面继续保持原有的优势外,其在民用机械中的应用也在逐年增多.但是,由于大多数工程技术人员目前对粘结固体润滑膜还不够了解,实际使用中尚有一定的困难.针对这种情况,并且为了推动国内粘结固体润滑膜之研究与应用的更快发展,系统地对这类固体膜的分类、性能特点、制备工艺和典型应用等进行了综合介绍与评述,指出要充分发挥粘结固体润滑膜的优势,利用其创造更大的社会效益和经济效益,就应当重视开展对这种固体润滑材料与技术的工业应用研究. 相似文献
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含二硫化钼、石墨和三氧化二锑的水性环氧树脂粘结固体润滑涂层的摩擦磨损性能 总被引:1,自引:1,他引:1
以水作为分散介质,制备了含MoS2、石墨和Sb2O3等组分的水性环氧树脂粘结固体润滑涂层;其具有价格低廉、无毒、不燃等优点,并且不含挥发性有机化合物(VOC),是一类具有很好发展前景的环保型固体润滑涂层。采用MFT-R 4000型往复摩擦磨损试验机考察了所制备的水性环氧树脂粘结固体润滑涂层的摩擦磨损性能;利用扫描电镜和X射线光电子能谱仪分析了涂层磨损表面和转移膜的形貌,以及涂层磨损表面典型元素的化学状态,进而探讨了其润滑失效机理。结果表明:所制备的水性环氧树脂粘结固体润滑涂层具有良好的减摩抗磨性能;Sb2O3与MoS2之间,以及石墨与MoS2之间具有一定的协同减摩抗磨作用。相应的协同减摩抗磨作用分别源于机械相互作用以及水蒸气吸附导致的石墨层间吸引力减弱;而涂层发生润滑失效的主要原因为疲劳磨损和微断裂。 相似文献
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以对叔丁基硫桥杯[4]芳烃(1)为原料, 在碳酸钾存在下与碘甲烷反应, 生成1,3-二取代桥杯[4]芳烃(2), 其分别与1,2-二溴乙烷, 1,3-二溴丙烷在碳酸钾的存在下进行烷基化反应, 生成硫桥杯[4]芳烃衍生物3和4. 在氢氧化钠存在下,其与过量的含不同官能团的2-巯基-1,3,4-噻二唑反应, 生成下缘含1,3,4-噻二唑基的硫桥杯[4]芳烃衍生物5a, 5b, 6a和6b, 并通过了1H NMR, 13C NMR, IR, MS和元素分析的确证. 同时, X射线分析确定了硫桥杯[4]芳烃3和5a的晶体结构. 相似文献
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本文利用色多项式的性质,讨论了具有色多项式∏i∑k(ui)/k{k/ui-k}(λ)k的图的结构,给出了具有这种色多项式的全部色等价图. 相似文献
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本文研究了一类Caputo-Hadamard型分数阶微分方程边值问题的解.利用Banach不动点定理和上下解方法,获得了解的存在性和唯一性,推广了常微分方程边值问题的一些结果.作为应用,给出了两个例子来说明我们的主要结果. 相似文献